Motor

Ulei de motor sintetic, fabricat cu tehnologia CleanSynto® pentru motoare pe benzină și diesel cu și fără turbocompresor și injecție directă.
Reduce frecarea, uzura și consumul de combustibil și are caracteristici excelente la pornirea la rece. Intervalele de schimb de ulei sunt extinse conform recomandărilor producătorului.
RAVENOL HST SAE 5W-40 garantează siguranță operațională în toate condițiile de conducere.
 
Specificații:
VÂSCOZITATE: 5W-40SPECIFICAȚIE: ACEA A3/B4, API CF, API SNTIP ULEI: SinteticAPROBĂRI: API SN, BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, Porsche A40, Renault RN0700/RN0710, VW 502 00, VW 505 00RECOMANDARE: Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-12991 (MS-10896), Fiat 9.55535-Z2, MB 226.5, MB 229.3, Opel/GM-LL-B-025, PSA B71 2296APLICAȚIE: Autoturisme

RAVENOL RCS Racing Competition Synto 5W40 este un ulei de motor complet sintetic bazat pe PAO (poli-alfa-olefină) cu tehnologia USVO®. RAVENOL RCS SAE 5W-40 este potrivit pentru motoarele pe benzină pentru curse auto, chiar și atunci când este supus la cel mai înalt nivel de solicitare. Tehnologia USVO® oferă performanțe ridicate, protecție îmbunătățită a motorului, consum redus de combustibil și curățenie optimizată a motorului. Datorită amestecului special de uleiuri de bază sintetice, puternic polare, din grupa V cu un conținut ridicat de PAO cu viscozitate ridicată și scăzută, acesta poate fi formulat fără utilizarea de amelioratori ai indicelui de viscozitate. Datorită indicelui său ridicat de viscozitate - 168, valorii ridicate HT HS, stabilității excepționale la forfecare și aditivului special nou, de înaltă performanță cu molibden și tungsten, RAVENOL RCS SAE 5W40 este potrivit pentru un stil de condus extrem de sportiv. Ambalaj 1L.
 
Caracteristicile RAVENOL RCS 5W40
Ulei de motor complet sintetic ultra modern pentru curse auto cu aditivi speciali de molibden și tungsten.
Strat lubrifiant sigur la temperaturi de lucru foarte ridicate.
Valoare HT HS ridicată, rezistență excepțională la forfecare.
Comportament foarte stabil și excelent al viscozității.
Tendință foarte scăzută de evaporare.
Caracteristici foarte bune de pornire la rece.
Protecție împotriva coroziunii și formării spumei.
 
Fabricat în Germania.

RAVENOL RCS Racing Competition Synto 5W40 este un ulei de motor complet sintetic pe bază de PAO (polialfaolefine) cu tehnologie USVO®. RAVENOL RCS SAE 5W-40 este potrivit pentru motoarele pe benzină din cursele auto, chiar și atunci când este supus celor mai ridicate niveluri de solicitare. Tehnologia USVO® oferă performanțe ridicate, protecție îmbunătățită a motorului, consum redus de combustibil și curățenie optimizată a motorului. Datorită amestecului special de uleiuri de bază sintetice, puternic polare, din grupa V, cu un conținut ridicat de PAO cu vâscozitate mare și mică, acesta poate fi formulat fără utilizarea de amelioratori ai indicelui de vâscozitate. Datorită indicelui său de vâscozitate ridicat – 168, a valorii HTHS ridicate, a stabilității excepționale la forfecare și a aditivului special nou, de înaltă performanță, cu molibden și wolfram, RAVENOL RCS SAE 5W40 este potrivit pentru un stil de condus extrem de sportiv. Ambalaj 1L.

Caracteristici RAVENOL RCS 5W40
Ulei de motor complet sintetic ultra modern pentru curse auto, cu aditivi speciali de molibden și wolfram.
Peliculă de lubrifiere sigură la temperaturi de funcționare foarte ridicate.
Valoare HTHS ridicată, rezistență excepțională la forfecare.
Comportament de vâscozitate foarte stabil și excelent.
Tendință de evaporare foarte scăzută.
Caracteristici foarte bune la pornirea la rece.
Protecție împotriva coroziunii și a formării spumei.

Fabricat în Germania.

RAVENOL VSI 5W40 este un ulei de motor PAO (Polyalphalpolefin) complet sintetic, cu frecare redusă, dezvoltat cu cea mai recentă tehnologie Ravenol - USVO®, pentru motoarele pe benzină și diesel ale autoturismelor, cu și fără supraalimentare turbo și injecție directă. Pentru a garanta o vâscozitate scăzută de clasă SAE 5W, precum și o pierdere neglijabilă prin evaporare, cu tehnologia CleanSynto® a fost dezvoltat un ulei de motor fiabil și de înaltă calitate din clasa EC (Energy Conserving - economie de energie) 5W-40, bazat pe cea mai modernă tehnologie. RAVENOL VSI 5W40 îndeplinește pe deplin toate cerințele de înaltă tehnologie pentru cele mai noi și exigente generații de motoare ale automobilelor moderne cu motoare pe benzină și diesel și a fost special dezvoltat pentru turbocompresoare. Ambalaj 1L.
 
Aprobări RAVENOL VSI 5W40
API SN/CF
ACEA A3/B4
MB-Approval 229.3
Porsche A40
VW 502 00 / VW 505 00
Renault RN0700
Renault RN0710
Recomandări pentru RAVENOL VSI 5W40
BMW Longlife-01
Chrysler MS-10850
Chrysler MS-10896
Fiat 9.55535-H2
MB 226.5
GM LL-B-025
PSA B71 2296
 
Fabricat în Germania.

RAVENOL VSI 5W40 este un ulei de motor sintetic PAO (Polyalphaolefin) integral, cu frecare redusă, formulat cu cea mai recentă tehnologie Ravenol - USVO®, pentru motoarele pe benzină și diesel ale autoturismelor, cu sau fără turbocompresor și injecție directă. Pentru a garanta o vâscozitate redusă a clasei SAE 5W, precum și o pierdere neglijabilă prin evaporare, cu tehnologia CleanSynto®, a fost dezvoltat un ulei de motor fiabil și de înaltă calitate din clasa EC (Energy Conserving - economisire de energie) 5W-40, bazat pe cea mai modernă tehnologie. RAVENOL VSI 5W40 îndeplinește pe deplin toate cerințele de înaltă tehnologie pentru cele mai noi și exigente generații de motoare ale autoturismelor moderne cu motoare pe benzină și diesel și este special dezvoltat pentru turbocompresoare. Ambalaj 1L.
 
Aprobări pentru RAVENOL VSI 5W40
API SN/CF
ACEA A3/B4
MB-Approval 229.3
Porsche A40
VW 502 00 / VW 505 00
Renault RN0700
Renault RN0710
Recomandări pentru RAVENOL VSI 5W40
BMW Longlife-01
Chrysler MS-10850
Chrysler MS-10896
Fiat 9.55535-H2
MB 226.5
GM LL-B-025
PSA B71 2296
 
Fabricat în Germania.

Ulei de motor complet sintetic universal cu coeficient de frecare scăzut, dezvoltat cu tehnologia CleanSynto ® pe bază de PAO. Formulă specială dezvoltată pentru utilizare în autoturisme și vehicule comerciale ușoare cu motoare pe benzină și diesel (inclusiv cu tehnologie Pumpe-Düse-Technik). Ulei economisitor de energie cu un indice de vâscozitate ridicat, cu o comportare excelentă la pornirea la rece, datorită economiei semnificative de combustibil, contribuie la reducerea emisiilor pentru protejarea mediului înconjurător. Uzura minimă prelungește durata de viață a motorului. Intervalele extinse de schimbare a uleiului în conformitate cu cerințele producătorului.
Specificații:
API SN | API CF | ACEA C3 FABRICATION SYNTHETIC;
APPROVALS MB-FREIGABE 229.31 | BMW LONGLIFE-04 | GM DEXOS 2 | MB-APPROVAL 229.51 | VW 505 00 | VW 505 01 | LICENSE: API SN; RECOMMENDATIONS PORSCHE A40 | FORD WSS-M2C917-A | FIAT 9.55535-S2 | FIAT 9.55535-GH2 | CHRYSLER MS-11106 | VW 502 00

Ulei de motor complet sintetic, universal, cu frecare redusă, dezvoltat cu tehnologia CleanSynto ® pe bază de PAO. Formulă specială, dezvoltată pentru utilizare în autoturisme și autoutilitare ușoare cu motoare pe benzină și diesel (inclusiv cu tehnologia Pumpe-Düse-Technik). Ulei economizor de energie, cu indice de vâscozitate ridicat, cu performanțe excelente la pornirea la rece, contribuind la reducerea emisiilor și la protejarea mediului datorită economiei semnificative de combustibil. Uzura minimă prelungește durata de viață a motorului. Intervalele extinse de schimb de ulei sunt în conformitate cu cerințele producătorului.
Specificații:
API SN | API CF | ACEA C3 FABRICATION SYNTHETIC;
APPROVALS MB-FREIGABE 229.31 | BMW LONGLIFE-04 | GM DEXOS 2 | MB-APPROVAL 229.51 | VW 505 00 | VW 505 01 | LICENSE: API SN; RECOMMENDATIONS PORSCHE A40 | FORD WSS-M2C917-A | FIAT 9.55535-S2 | FIAT 9.55535-GH2 | CHRYSLER MS-11106 | VW 502 00

Ulei de motor complet sintetic, care economisește combustibil, garantând o protecție excepțională a motorului, produs cu tehnologia CleanSynto®. Uleiul prelungește semnificativ durata de viață a filtrului de particule prin reducerea concentrației de particule pulverulente din gazele de eșapament. Emisiile nocive în mediul înconjurător sunt reduse. Siguranță ridicată și protecție ridicată a motorului. Uleiul este potrivit pentru toate mașinile Volkswagen (cu excepția motoarelor R5 și V10 – TDI-Pumpe-Düse-Engines) cu sau fără DPF (de exemplu, la Phaeton și Touareg). Ulei tip LONGLIFE III.
 
Specificații:
API SN/CF, ACEA A3/B4, Lizensiert: API SN
APROBĂRI: MB-APPROVAL 229.3 | VW 502 00 | VW 505 00 | RENAULT RN0700 | RENAULT RN0710 | LICENȚĂ: API SN
RECOMANDĂRI: BMW LONGLIFE-01 | OPEL GM-LL-B-025 | PORSCHE A40 | CHRYSLER MS-10850 | PSA B71 2296 | FIAT 9.55535-H2 | CHRYSLER MS-10896 | MB 226.5

Ulei de motor complet sintetic, cu economie de combustibil, care garantează o protecție excepțională a motorului, produs cu tehnologia CleanSynto®. Uleiul prelungește semnificativ durata de viață a filtrului de particule prin reducerea concentrației de particule pulverulente în gazele de eșapament. Emisiile nocive în mediu sunt reduse. Siguranță ridicată și protecție ridicată a motorului. Uleiul este potrivit pentru toate mașinile Volkswagen (cu excepția motoarelor R5 și V10 – TDI-Pumpe-Düse) cu sau fără DPF (de exemplu, în Phaeton și Touareg). Ulei tip LONGLIFE III.
 
Specificații:
API SN/CF, ACEA A3/B4, Lizensiert: API SNAPPROVALS: MB-APPROVAL 229.3 | VW 502 00 | VW 505 00 | RENAULT RN0700 | RENAULT RN0710 | LICENSE: API SNRECOMMENDATIONS: BMW LONGLIFE-01 | OPEL GM-LL-B-025 | PORSCHE A40 | CHRYSLER MS-10850 | PSA B71 2296 | FIAT 9.55535-H2 | CHRYSLER MS-10896 | MB 226.5

Dopuri pentru eliminarea clapetelor de admisie pentru FIAT ALFA ROMEO LANCIA 2.4 20V JTD (Swirl Flaps Removal)

Diametrul dopurilor: 15/10,5 mm
 
Setul constă din:
 
- 6 dopuri din aluminiu (5 dopuri mari și 1 dop mic) cu inel O Viton de înaltă calitate, rezistent la uleiurile de motor și la temperaturi ridicate și scăzute;
 
- adeziv.
 
Setul de eliminare este potrivit pentru:
 
ALFA ROMEO 2.4 20V JTD Multijet
 
FIAT 2.4 20V JTD Multijet
 
LANCIA 2.4 20V JTD Multijet
 
 
 
Acest kit vă permite să utilizați din nou galeria de admisie originală cu clapetele de admisie eliminate, ceea ce înseamnă că nu mai există probleme cu galeria.
 
Avertisment: în galerie pot exista două dimensiuni de clapete de admisie, vă rugăm să verificați diametrul înainte de a cumpăra.

Dopuri de 18 mm pentru eliminarea clapetelor de admisie pentru FIAT ALFA ROMEO LANCIA 2.4 20V JTD (Eliminarea clapetelor de admisie)

Diametrul dopurilor: 18 mm
 
Setul este compus din:
 
- 6 dopuri din aluminiu (5 dopuri mari și 1 dop mic) cu inel O din Viton de înaltă calitate, rezistent la uleiurile de motor și la temperaturi ridicate și scăzute;
 
- adeziv.
 
Setul de eliminare este potrivit pentru:
 
ALFA ROMEO 2.4 20V JTD Multijet
 
FIAT 2.4 20V JTD Multijet
 
LANCIA 2.4 20V JTD Multijet
 
 
 
Acest set vă permite să reutilizați colectorul de admisie original cu clapetele de admisie eliminate, ceea ce înseamnă că nu veți mai avea probleme cu colectorul.
 
Atenție: în colector pot exista două dimensiuni de clapete de admisie, vă rugăm să verificați diametrul înainte de a cumpăra.

Dopuri pentru eliminarea clapetelor de admisie pentru SAAB FIAT ALFA ROMEO 1.9 16V JTD JTDM TTID (Swirl Flaps Removal)
 
Compatibilitate pe modele:
Alfa Romeo 1.9 JTD Multijet 16V:
GT,  2008 - >
147,  2008 - >
159,  2008 - >
Fiat 1.9 JTD Multijet 16V:
Bravo, 2008 - >
Croma, 2008 - >
Stilo, 2008 - >
Saab 1.9 TTiD 180CP:
9-3, 2008 - >
Coduri motoare: 939A2000, 937A5000.
 
Acest kit este potrivit doar pentru galeria de admisie din plastic-aluminiu (Magneti Marelli), care are numerele:
55202680
552026790
55182684
551850220
552075270

Dopuri pentru eliminarea clapetelor de admisie pentru OPEL VAUXHALL FIAT ALFA ROMEO SAAB 1.9 JTD CDTI TID (Eliminare clapete de admisie)

Diametrul dopurilor: 15 mm
 
Setul este compus din:
 
- 5 dopuri de aluminiu (4 mari și 1 mic) cu O-Ring Viton de înaltă calitate, rezistent la uleiurile de motor și la temperaturi ridicate și scăzute;
 
- adeziv.
 
Acest set vă permite să utilizați din nou galeria de admisie originală cu clapetele de admisie eliminate, ceea ce înseamnă că nu veți mai avea probleme cu galeria.
 
Atenție: în galerie pot exista clapete de admisie de două dimensiuni, vă rugăm să verificați diametrul înainte de a cumpăra.

Potrivit pentru:
Alfa Romeo 1.9 JTD Multijet 16V:
147 (937), 120/126/136/140/150/170 CP;
156 (932), 126/136/140/150 CP;
159 (939), 136/150 CP; GT (937), 150/170 CP.
Fiat 1.9 JTD Multijet 16V:
Bravo II (198), 150 CP;
Croma (194), 136/150 CP;
Stilo (192), 126/136/140/150 CP.
Opel / Vauxhall 1.9 CDTI 16V (Z19DTJ, Z19DTH):
Astra H, 120/150 CP;
Signum, 150 CP;
Vectra C, 150 CP;
Zafira B, 150 CP.
Saab 1.9 TiD (Z19DTH):
9-3 (YS3F), 120/150 CP;
9-5 (YS3E), 150 CP.
Cadillac 1.9 TiD, 16V 150 CP

Dopuri pentru eliminarea clapetelor de admisie (swirl flaps) pentru OPEL VAUXHALL FIAT ALFA ROMEO SAAB 1.9 JTD CDTI TID (Swirl Flaps Removal)

Diametru dopuri: 18,5 mm.
 
Setul este compus din:
 
- 5 dopuri din aluminiu (4 mari și 1 mic) cu inel O-ring Viton de înaltă calitate, rezistent la uleiuri de motor și la temperaturi ridicate și scăzute;
 
- adeziv.
 
Acest set vă permite să reutilizați colectorul de admisie original cu clapetele de admisie eliminate, ceea ce înseamnă că nu veți mai avea probleme cu colectorul.
 
Avertisment: în colector pot exista două dimensiuni de clapete de admisie, vă rugăm să verificați diametrul înainte de a cumpăra.

Potrivit pentru:
Alfa Romeo 1.9 JTD Multijet 16V:
147 (937), 120/126/136/140/150/170 CP;
156 (932), 126/136/140/150 CP;
159 (939), 136/150 CP;GT (937), 150/170 CP.
Fiat 1.9 JTD Multijet 16V:
Bravo II (198), 150 CP;
Croma (194), 136/150 CP;
Stilo (192), 126/136/140/150 CP.
Opel / Vauxhall 1.9 CDTI 16V (Z19DTJ, Z19DTH):
Astra H, 120/150 CP;
Signum, 150 CP;
Vectra C, 150 CP;
Zafira B, 150 CP.
Saab 1.9 TiD (Z19DTH):
9-3 (YS3F), 120/150 CP;
9-5 (YS3E), 150 CP.
Cadillac 1.9 TiD, 16V 150 CP

Capace pentru eliminarea clapetelor de admisie pentru OPEL VAUXHALL CHEVROLET 2.0 CDTI SAAB 1.9 2.0 TTID (Swirl Flaps Removal)

Descriere
Setul include:
4 capace de capăt cu O-Ring, rezistente la uleiuri de motor și la temperaturi ridicate și scăzute.
8 șuruburi.
Aplicație:
OPEL, VAUXHALL:
Astra J, 2010 - >, motoare: 2.0 CDTI 16V
Cascada, 2013 - >, motoare: 2.0 CDTI 16V
Insignia, 2009 - >, motoare: 2.0 CDTI 16V
Zafira C, 2013 - >, motoare: 2.0 CDTI 16V
SAAB:
9-3, 2008 - 2012, motoare: 1.9 TTiD, Z19DTR
9-3X, 2008 - 2012, motoare: 1.9 TTiD, Z19DTR
9-5, 2010 - >, motoare: 2.0 TTiD 16V
CHEVROLET:
Malibu (V300), 2012 - >, motoare: 2.0 D

Acest set este potrivit pentru galeriile de admisie cu clapete de admisie înșurubate, așa cum se arată în imagine.

Capace pentru eliminarea clapetelor de admisie pentru OPEL VAUXHALL CHEVROLET 2.0 CDTI SAAB 1.9 2.0 TTID (Swirl Flaps Removal)
 
Descriere
Setul include:
4 capace de capăt cu O-Ring, rezistente la uleiuri de motor și la temperaturi ridicate și scăzute.
Aplicație:
OPEL, VAUXHALL:
Astra J, 2010 - >, motoare: 2.0 CDTI 16V
Cascada, 2013 - >, motoare: 2.0 CDTI 16V
Insignia, 2009 - >, motoare: 2.0 CDTI 16V
Zafira C, 2013 - >, motoare: 2.0 CDTI 16V
SAAB:
9-3, 2008 - 2012, motoare: 1.9 TTiD, Z19DTR
9-3X, 2008 - 2012, motoare: 1.9 TTiD, Z19DTR
9-5, 2010 - >, motoare: 2.0 TTiD 16V
CHEVROLET:
Malibu (V300), 2012 - >, motoare: 2.0 D
 
Acest set este potrivit pentru galeria de admisie cu clapete de admisie înșurubate, așa cum se arată în imagine.

Dopuri pentru clapete de accelerație cu garnitură 2.0 TFSI VW AUDI SEAT SKODA (Eliminarea clapetelor de accelerație)
 
Descriere:
Acest kit vă permite să reutilizați galeria de admisie originală cu clapetele de accelerație eliminate, ceea ce înseamnă că nu mai există probleme cu galeria.
După instalare, trebuie să schimbați software-ul motorului sau să utilizați opritorul nostru de actuator (clema).
Specificații:
proces de producție automat - preț echitabil;Dopurile sunt fabricate din material de înaltă calitate, același ca și galeria de admisie, întărit suplimentar cu fibră de sticlă;calitate profesională a manoperei.
 
Compatibilitate:
 
2.0T FSI (EA113) galerii de admisie de fabrică (doar platforma transversală). Cod OEM: 06F133201P
125 kW / 168 CP - BPJ - Audi A6 (C6), VW Tiguan;
136 kW / 182 CP - BWA - SEAT Leon;
147 kW / 197 CP - AXX, BWA, BWE, BPY - Audi A4 (B7), Audi A3 (8P), Audi TT, VW Passat (B6), VW Golf Mk5 GTI, VW Jetta Mk5 GLI, SEAT Leon FR Mk2, SEAT Altea, SEAT Toledo Mk3, SEAT Exeo, Skoda Octavia (1Z) VRS;
162 kW / 217 CP - BUL - Audi A4 (B7) DTM Edition;
162 kW / 217 CP - CDL - Volkswagen Polo R WRC;
169 kW / 227 CP - BYD - VW Golf Mk5 GTI Edition 30, Pirelli Edition;
173 kW / 232 CP - CDL - Volkswagen Golf MKVI GTI Edition 35;
177 kW / 237 CP - BWJ - SEAT Leon Cupra, SEAT Leon Cupra Mk2 facelift;
188 kW / 252 CP - CDL - Audi S3 (8P), Golf R;
195 kW / 261 CP - BHZ - Audi S3 (8P);
195 kW / 261 CP - CDL - Audi S3 (8P), Audi TTS, SEAT Leon Cupra R Mk2 facelift, VW Scirocco R;
199 kW / 267 CP - CDL - Audi TTS, Golf R.

Dopuri SAI AUDI VW SKODA 2.8 3.0 3.7 V6 4.2 V8
 
Modele:
Audi A6, 4.2 V8 299 CP, ASG, 4/1999-1/2005
Audi S6, 4.2 V8 340 CP, ANK, 9/1999-1/2005
Audi A8, 4.2 V8 310 CP, AQF, 10/1998-9/2002
Audi A8, 4.2 V8 238 CP, ARU, 2/1999-4/2000
Audi A8, 4.2 V8 310 CP, AUW, 10/1998-9/2002
Audi A8, 4.2 V8 334 CP, BFM, 6/2002-5/2006
Audi A8L, 4.2 V8 334 CP, BFM, 5/2003-5/2006
Audi S8, 4.2 V8 360 CP, AQH, 5/1999-9/2002
Audi S8, 4.2 V8 360 CP, AVP, 5/1999-9/2002
Audi S8, 4.2 V8 360 CP, BCS, 5/1999-9/2002
Audi S8, 4.2 V8 360 CP, AYS, 5/1999-9/2002
 
Audi A8, 3.7 V8 260 CP, AKC, 10/1998-9/2002
Audi A8, 3.7 V8 260 CP, AQG, 10/1998-9/2002
Audi A8, 3.7 V8 280 CP, BFL, 6/2002-5/2006 
 
Audi A4, 3.0 V6 220 CP, ASN, 9/2000-12/2005
Audi A4, 3.0 V6 220 CP, AVK, 9/2000-12/2004
Audi A4, 3.0 V6 218 CP, BBJ, 4/2001-12/2005
Audi A6, 3.0 V6 220 CP, ASN, 4/2001-1/2005
Audi A6, 3.0 V6 218 CP, BBJ, 4/2001-5/2006
Audi A8, 3.0 V6 220 CP, ASN, 7/2003-5/2005
Audi A8L, 3.0 V6 220 CP, ASN, 7/2003-5/2005
Audi A8, 3.0 V6 218 CP, BBJ, 7/2003-5/2006
Audi A8L, 3.0 V6 218 CP, BBJ, 7/2003-5/2006
 
Audi A4, 2.8 V6 193 CP, AQD, 8/1997-9/2001
Audi A4, 2.8 V6 193 CP, AMX, 7/1998-9/2001
Audi A4, 2.8 V6 193 CP, ALG, 5/1997-12/1998
Audi A4, 2.8 V6 193 CP, AQD, 8/1997-9/2001
Audi A6, 2.8 V6 193 CP, AQD, 4/1997-4/2011
Audi A6, 2.8 V6 193 CP, AMX, 4/1997-9/2001
Audi A6, 2.8 V6 193 CP, ALG, 6/1997-4/2001
Audi A6, 2.8 V6 193 CP, AQD, 4/1997-4/2011
Audi A6, 2.8 V6 190 CP, BBG, 6/2002-3/2008
Audi A8, 2.8 V6 193 CP, AQD, 1/1999-9/2002
Audi A8, 2.8 V6 193 CP, AMX, 1/1999-9/2002
Audi A8, 2.8 V6 193 CP, ALG, 10/1997-12/1998
Audi A8, 2.8 V6 193 CP, AQD, 1/1999-9/2002
VW Passat, 2.8 V6 193 CP, AQD, 6/1997-8/2000
VW Passat, 2.8 V6 193 CP, AMX, 10/2000-5/2005
VW Passat, 2.8 V6 193 CP, ALG, 6/1997-8/2000
VW Passat, 2.8 V6 193 CP, AQD, 9/1999-8/2000
VW Passat, 2.8 V6 190 CP, BBG, 9/2001-12/2005
Skoda Superb, 2.8 V6 193 CP, AMX, 12/2001-3/2008
Skoda Superb, 2.8 V6 190 CP, BBG, 6/2002-3/2008

Dop pentru eliminarea clapetei de turbionare (swirl flaps) pentru BMW N47N N47S1

Dopul este conceput pentru a bloca orificiul rămas în galeria de admisie a motorului N47N, N47S1, atunci când clapele de turbionare sunt îndepărtate.
 
Specificație:
 
proces de fabricație automat - preț corect;
 
dopul este din aluminiu 6060-T66 de înaltă calitate;
 
O-ringuri Viton;
 
calitate profesională a manoperei.

Aplicație:
1' F20 - 120d, 120dx, 125d, motoare: N47N, N47S1, (07/2010 - 02/2015)
1' F21 - 120d, 120dx, 125d, motoare: N47N, N47S1, (07/2010 - 02/2015)
2' F22 - 218d, 220d, 225d, motoare: N47N, N47S1, (10/2012 - 06/2015)
3' E90 LCI - 320d, 320xd, motoare: N47N, (09/2009 - 12/2011)
3' E91 LCI - 320d, 320xd, motoare: N47N, (09/2009 - 05/2012)
3' E92 LCI - 320d, 320xd, motoare: N47N, (11/2008 - 06/2013)
3' E93 LCI - 320d, motoare: N47N, (11/2008 - 10/2013)
3' F30 - 318d, 320d, 320dx, 325d, motoare: N47N, N47S1, (03/2011 - 07/2015)
3' F30 LCI - 320d, 325d, motoare: N47N, N47S1, (12/2014 - 03/2016)
3' F31 - 318d, 320d, 320dx, 325d, motoare: N47N, N47S1, (07/2011 - 07/2015)
3' F31 LCI - 320d, 325d, motoare: N47N, N47S1, (01/2015 - 02/2016)
3' F34 GT - 318d, 320d, 320dx, 325d, motoare: N47N, N47S1, (07/2012 - 06/2016)
4' F32 - 420d, 420dx, 425d, motoare: N47N, N47S1, (11/2012 - 02/2016)
4' F33 - 420d, 425d, motoare: N47N, N47S1, (03/2013 - 02/2016)
4' F36 Gran Coupe - 418d, 420d, 420dx, motoare: N47N, (07/2013 - 06/2015)
5' F07 GT - 520d, motoare: N47N, (04/2011 - 06/2013)
5' F07 GT LCI - 520d, motoare: N47N, (04/2011 - 06/2013)
5' F10 - 520d, 525d, 525dx, motoare: N47N, N47S1, (01/2009 - 06/2013)
5' F10 LCI - 518d, 520d, 520dx, 525d, 525dx, motoare: N47N, N47S1, (10/2012 - 10/2016)
5' F11 - 520d, 525d, 525dx, motoare: N47N, N47S1, (02/2009 - 06/2013)
5' F11 LCI - 518d, 520d, 520dx, 525d, 525dx, motoare: N47N, N47S1, (08/2012 - 02/2017)
X1 E84 - 20d, 20dx, 25dx, motoare: N47N, N47S1, (03/2011 - 06/2015)
X3 F25 - 18d, 20dx, motoare: N47N, (06/2009 - 08/2017)
X5 F15 - 25d, 25dx, motoare: N47S1, (08/2012 - 07/2015)
Nu este potrivit pentru motoarele N47 de 177 CP.

Dop pentru eliminarea clapetelor de admisie BMW N57N 50d, 550d 3.0 (Swirl Flaps Removal)

Aplicație:
5' F10 (10/2010 — 06/2013)

M550dX, Sedan, N57X

5' F10 LCI (10/2012 — 10/2016)

M550dX, Sedan, N57X

5' F11 (10/2010 — 06/2013)

M550dX, Touring, N57X

5' F11 LCI (10/2012 — 02/2017)

M550dX, Touring, N57X

7' F01 LCI (05/2011 — 05/2015)

750dX, Sedan, N57X

7' F02 LCI (06/2011 — 05/2015)

750LdX, Sedan, N57X

X5 E70 LCI (08/2011 — 06/2013)

X5 M50dX, SUV, N57X

X5 F15 (08/2012 — 06/2018)

X5 M50dX, SUV, N57X

X6 E71 (08/2011 — 06/2014)

M50dX, SAC, N57X

X6 F16 (09/2013 — 03/2019)

X6 M50dX, SAC, N57X

Nu este compatibil cu M57, N57, N57N, N57Z și B57.

Kit de reparație ghidaje clapete de accelerație Mercedes 320CDI OM642
 
Ghidaje din aluminiu + 2 buc. plăcuțe din plastic. Kit de reparație pentru clapete de accelerație ale galeriilor de admisie pentru motorul V6 OM642 de la Mercedes (280,320,350). Fabricate din aluminiu. Setul include 2 bucăți. Puteți folosi capacele originale. OEM: 6420907737 / A6420901137 / A6420903237 ,A6420905437, A6420907737, A6420905037, A6420903237, A6420905137, A6420907037, A6420900837, A6420901137, A6420901237, A6420902637, A6420903337, a6420901337, A6420905437, A6420900537, A6420902337, A6420903537, A6420901537, A6420903737, A6420906637, A6420906537, A6420908337.
SIMPTOME DE DEFECȚIUNE:
Relanti neregulat, pierdere de putere, martor motor aprins, eșec la testul de emisii, accelerație întârziată.
 
Coduri de eroare P2006, cuplu motor scăzut, tija este ruptă sau deteriorată la inspecția fizică...
 
EROAREA:
 
Tija colectorului de admisie se uzează și se deteriorează, cauzând defecțiuni ale vehiculului.
Vehiculele Mercedes OM642 V6 au probleme cu colectorul de admisie, clapele de accelerație din acest colector sunt controlate de o tijă de acționare externă. Aceasta este fabricată dintr-un plastic de proastă calitate care se uzează prematur.
Clapele de accelerație sunt concepute pentru a ajuta la un cuplu scăzut și la economia de combustibil. În timp, plasticul se uzează la punctele de conectare cu colectorul, creând o formă ovală care în cele din urmă ridică tija, ducând la rupturi care cauzează defecțiunile menționate mai sus.
 
O inspecție fizică a colectorului de admisie va arăta destul de des că tija este ruptă în două. Uzura se datorează faptului că plasticul nu are specificațiile corecte pentru această sarcină, nu poate face față căldurii și mișcării mecanice constante.
 
Aceste colectoare de admisie pot fi, de asemenea, puternic înfundate cu depuneri de carbon, ceea ce poate face dificilă mișcarea clapetelor de accelerație, ceea ce, la rândul său, pune mai multă presiune asupra motorului și a tijei.
 
De obicei, puteți identifica această problemă prin îndepărtarea capacului motorului și verificarea colectorului de admisie, adesea tija este ruptă sau puteți testa jocul excesiv la conexiunea tijei.

Instrument de blocare a arborelui BMW N47 E90 F10 F20 F30 Mini R55 R56 R57 R58 R59 R60 R61Motoare N47:1.6: N47C16U1 ; N47C16K1 ; N47C16A/U1 ; N47C16C ; N47D16 ; N47D16C2.0: N47C20K1 ; N47C20U1 ; N47C20A/K1 ; N47SD20B/T0 ; N47D20C ; N47D20C/U1 ; N47D20D ; N47D20D/T1 ; N47D20O1 ; N47D20C/O ; N47D20A ; N47D20C/01 ; N47D20U0Compatibilitate cu următoarele numere OE: 83302285671 ; 2285671Compatibilitate pe modele:BMW- 1' (F20/21) 2011-2015- 2' Coupe (F22) 2014-2016- 3' (E90/91/92/93) 2010-2014- 3' (F30/31) 2012-2016- 3' Gran Turismo (F34) 2013-2016- 4' Cabriolet (F33) 2014-2016- 4' Coupe (F32) 2013-2016- 4' Gran Coupe (F36) 2014-2016- 5' (F10/11) 2010-2017- 5' Gran Turismo (F07) 2012-2017- X1 (E84) 2009-2015- X3 (F25) 2012-2014- X5 (F15) 2014-2106MINI- Clubman (R55) 2010-2014- Clubvan (R55) 2012-2014- Countryman (R60)2010-2017- Mini (R56/57) 2010-2015- Paceman (R61) 2013-2017- Clubman (R55) 2011-2014- Clubvan (R55) 2013-2014- Countryman (R60) 2011-2017- Coupe (R58) 2011-2015- Mini (R56/57) 2011-2015- Paceman (R61) 2013-2017- Roadster (R59) 2012-2015

Instrument de calare VANOS M52TU M52 M54 M56.- BMW E38 E39 E46 X3 X5 Z3 Z4 E60 E61 E65 E66 - M52TU / M52 / M54 / M56Compatibilitate:
- BMW E46 320i / 323i / 328i Coupe (1998-2001)- BMW E46 320i (2000-2007)- BMW E46 325i / 330i Compact (2000-2007)- BMW E39 520i / 523i / 528i (1998-2001)- BMW E39 520i / 525i / 530i (2000-2003)- BMW E38 728i (1998-2002)- BMW Z3 2.0i / 2.8i (1999-2003) 2.2i / 3.0i (2000-2003)- BMW Z4 E85*************003-2006)- BMW X5 E53 3.0i (1999-2007)- BMW X3 E83 3.0 E83 (2003-2007)- BMW E60 / E61 520i / 525i / 530i (2003-2005)- BMW E65 / E66 730i (2002-2005)Pentru următoarele variatoare: 1161500033 ; 116150 ; 116 150

Compatibilitate modele:- VOLVO 850 / 900- VOLVO C30 D3 D4 D5 (2006-2013)- VOLVO C70 D3 D4 (2000-2013)- VOLVO S40 D3 D4 D5 (2000-2015)- VOLVO S60 D3 D4 D5 (2001-2015)- VOLVO S80 D3 D4 D5 (2001-2015)- VOLVO V40 D3 D4 (2000-2015)- VOLVO V50 V60 V70 D3 D4 D5 (2000-2015)- VOLVO XC70 / V70XC D3 D4 D5 (2002-2015)- VOLVO XC60 D3 D4 D5 (2008-2015)- VOLVO XC90 D3 D5 (2002-2014)Motoare:1.6D / 1.9D / 2.0D / 2.4D - D2 / D3 / D4 / D5:D4204T5 / D4204T14 / D5204T / D5204T2 / D5204T3 / D5204T4 / D5204T5 / D5204T6 / D5204T7 / D5244T2 / D5244T3 / D5244T4 / D5244T5 / D5244T6 / D5244T7 / D5244T8 / D5244T9 / D5244T10 / D5244T11 / D5244T12 / D5244T13 / D5244T14 / D5244T15 / D5244T16 / D5244T17 / D5244T18 / D5244T19 / D82PHEV / D4204T / D4204T2 / D4192T3 / D4192T4 / D4162T / D4164T / D4162T DRIVe / D4164T DRIVeOE: 999-7007 ; 999-7005

Instrument de calare a axelor compatibil cu următoarele autovehicule și motoare: RENAULT / NISSAN / FIAT / OPEL / MERCEDES - 1.6 dCI / D / CDTiMercedes-Benz BlueTEC :- W205 C-CLASS C180 C200 (2014-2018)- W447 Vito 447 (2014-2020)MOTOR: 1.6D - 626.951, 622.951 (OM626,OM622)Renault:- Espace V (JFC) (2015-2018)- Kadjar (HFE) (2015-2018)- Koleos II (HZG) (2017-2020)- Megane III (2012-2017)- Megane IV (BFB/KFB/LFF) (2016-2021)- Scenic/Grand Scenic III (J95) (2009-2018)- Scenic/Grand Scenic IV (JFA/RFA) (2016-2021)- Talisman (KFD/LFD) (2015-2018)- Trafic III (E/F/J82) (2014-2021)MOTOR:1.6 / 1.7 dCi - R9N, R9M, R9M 402, R9M 404, R9M 408, R9M 409, R9M 410, R9M 413, R9M 450, R9M 452Nissan:- Qashqai J11 (2014-2020)- Qashqai/Qashqai+2 J10 (2011-2014)- X-Trail T32 (2014-2020)MOTOR:1.6 / 1.7 dCi - R9N, R9M, R9M 402, R9M 404, R9M 408, R9M 409, R9M 410, R9M 413, R9M 450, R9M 452

Instrument de sincronizare a motorului: PEUGEOT / CITROEN - 1.0 1.2 VTI / e-VTi / THP / e-VTiTOYOTA AYGO YARIS III 1.0 VVTiCompatibilitate după modele:
CITROENC1 1.2 VTI 60 (82) 5750 HMT (EB2D) 2014-2018C4 Cactus 1.2 VTI 55 (75) 5750 HMU (EB2D) 2014-2018C-Elysee 1.2 VTi 53 (79) 5500 HMV (EB2M) 2013-2017C3 III 1.2 VTi 60 (82) 5750 HMZ (EB2) 2012-2018DS3/DS3 Cabrio 1.2 PureTech VTi 60 (82) 5750 HMZ (EB2) 2013-2017C3 III 1.2 e-VTi 60 (82) 5750 HMZ (EB2) 2013-2018C4 Cactus 1.2 VTi 60 (82) 5750 HMZ (EB2) 2014-2018DS3/DS3 Cabrio 1.2 e-VTi 60 (82) 5750 HMZ (EB2F) 2013-2017C4 Cactus 1.2 e-VTi 60 (82) 5750 HMZ (EB2F) 2014-2018C-Elysee 1.2 e-VTi 60 (82) 5750 HMZ (EB2F) 2014-2018DS4 1.2 e-THP 96 (131) 5500 HNY (EB2DTS) 2014-2017C4 II 1.2 e-THP 96 (130) 5500 HNY (EB2DTS) 2014-2018C4 Picasso/ Grand Picasso II 1.2 PureTech THP 96 (130) 5500 HNY (EB2DTS) 2015-2018C4 Cactus 1.2 e-THP 81 (110) 5500 HNZ (EB2DT) 2014-2018C3 Picasso 1.2 PureTech 81 (110) 5500 HNZ (EB2DT) 2014-2018DS3/DS3 Cabrio 1.2 PureTech THP 81 (110) 5500 HNZ (EB2DT) 2014-2018C3 III 1.2 PureTech THP 81 (110) 5500 HNZ (EB2DT) 2014-2018C4 II 1.2 THP 81 (110) 5500 HNZ (EB2DT) 2014-2018C3 III 1.0 VTi 50 (68) 6000 ZMZ (EB0) 2012-2018PEUGEOT208 1.0 VTi 50 (68) 6000 EB0 (ZMZ) 2012-2016208 1.0 VTi 50 (68) 6000 EB0F (ZMZ) 2014-2020208 1.2 VTi 0 (0) 0 EB2 (HMW) 2012-2016208 1.2 VTi 60 (82) 5750 EB2 (HMZ) 2012-20162008 1.2 VTi 60 (82) 5750 EB2 (HMZ) 2013-2017308 1.2 VTi/PureTech 60 (82) 5750 EB2 (HMZ) 2013-2017108 1.2 PureTech VTi 60 (82) 5750 EB2D (HMT) 2014-20202008 1.2 e-THP 81 (110) 5500 EB2DT (HNZ) 2013-2020308 1.2 e-THP/PureTech 81 (110) 5500 EB2DT (HNZ) 2014-2020208 1.2 e-THP 81 (110) 5500 EB2DT (HNZ) 2014-20202008 1.2 e-THP 96 (130) 5500 EB2DTS (HNY) 2013-2018308 1.2 e-THP/PureTech 96 (130) 5500 EB2DTS (HNY) 2014-20203008 1.2 THP/PureTech 96 (130) 5500 EB2DTS (HNY) 2014-20205008 1.2 THP/PureTech 96 (130) 5500 EB2DTS (HNY) 2014-20202008 1.2 e-VTI 60 (82) 5750 EB2F (HMZ) 2013-2020208 1.2 e-VTi 60 (82) 5750 EB2F (HMZ) 2013-2020308 1.2 e-VTI/PureTech 60 (82) 5750 EB2F (HMZ) 2014-2020301 1.2 VTi 52 (71) 5500 EB2M (HMY) 2012-2017PARTNER Tepee 1.2 THP 2016-2020TOYOTATOYOTA AYGO (_B4_) 1.0 (KGB40) 2014-2018TOYOTA YARIS (_P13_) 1.0 (KSP130_) 2010-2019TOYOTA YARIS (_P13_) 1.0 VVTi (KSP130) 2014-2019

Lagăre de bielă ACL BMW S63B44 M5/M6, 8B1578HX-STD

Lungime maximă - 15

Tunel [mm] - 57.600 / 57.616

Arbore [mm] - 53.971 / 53.990

Perete maxim - 1.781

Tip jumătăți - Jumătăți identice

Notă - 0,001"" joc suplimentar de ulei pe gâtul STD. Fiecare bucșă are 2 caneluri de localizare. Potrivit pentru motoarele fabricate începând cu 3/2011.

Greutate [kg]: 0.31

Marcă

Model

Motor

Variantă

BMW

5 (F10)

N63B44A

550 i

BMW

5 (F10)

N63B44A

550 i xDrive

BMW

5 (F10)

S63B44B

M5

BMW

5 (F10)

N63B44B

550 i

BMW

5 (F10)

N63B44B

550 i xDrive

BMW

5 (F10)

S63B44B

M5 Competition

BMW

5 (F10)

S63B44B

M5 30th Anniversary

BMW

5 (G30, F90)

S63B44B

M5

BMW

5 (G30, F90)

N63B44C

M 550 i xDrive

BMW

5 (G30, F90)

S63B44B

M5 Competition

BMW

5 (G30, F90)

S63B44B

M5 CS

BMW

5 Gran Turismo (F07)

N63B44A

550 i

BMW

5 Gran Turismo (F07)

N63B44A

550 i xDrive

BMW

5 Gran Turismo (F07)

N63B44A

550 i

BMW

5 Gran Turismo (F07)

N63B44B

550 i

BMW

5 Gran Turismo (F07)

N63B44B

550 i xDrive

BMW

5 Touring (F11)

N63B44A

550 i

BMW

5 Touring (F11)

N63B44B

550 i

BMW

6 Cabriolet (F12)

N63B44A

650 i

BMW

6 Cabriolet (F12)

N63B44A

650 i xDrive

BMW

6 Cabriolet (F12)

N63B44A

650 i

BMW

6 Cabriolet (F12)

N63B44B

650 i

BMW

6 Cabriolet (F12)

N63B44A

650 i xDrive

BMW

6 Cabriolet (F12)

N63B44B

650 i xDrive

BMW

6 Cabriolet (F12)

S63B44B

M6

BMW

6 Cabriolet (F12)

S63B44B

M6 Competition

BMW

6 Cabriolet (F12)

S63B44B

M6 Competition

BMW

6 Gran Coupe (F06)

N63B44B

650 i

BMW

6 Gran Coupe (F06)

N63B44B

650 i xDrive

BMW

6 Gran Coupe (F06)

S63B44B

M6 Competition

BMW

6 Gran Coupe (F06)

S63B44B

M6

BMW

6 Gran Coupe (F06)

S63B44B

M6 Competition

BMW

6 Coupé (F13)

N63B44A

650 i

BMW

6 Coupé (F13)

N63B44A

650 i xDrive

BMW

6 Coupé (F13)

N63B44B

650 i

BMW

6 Coupé (F13)

N63B44B

650 i xDrive

BMW

6 Coupé (F13)

S63B44B

M6

BMW

6 Coupé (F13)

S63B44B

M6 Competition

BMW

6 Coupé (F13)

S63B44B

M6 Competition

BMW

7 (F01, F02, F03, F04)

N63B44A

750 i, Li

BMW

7 (F01, F02, F03, F04)

N63B44A

750 i, Li xDrive

BMW

7 (F01, F02, F03, F04)

N63B44A

ActiveHybrid 7

BMW

7 (F01, F02, F03, F04)

N63B44B

750 i, Li

BMW

7 (F01, F02, F03, F04)

N63B44B

750 i, Li xDrive

BMW

7 (G11, G12)

N63B44C

750 i, Li

BMW

7 (G11, G12)

N63B44C

750 i, Li xDrive

BMW

8 Cabriolet (G14, F91)

S63B44B

M8

BMW

8 Cabriolet (G14, F91)

S63B44B

M8 Competition

BMW

8 Gran Coupe (G16, F93)

S63B44B

M8

BMW

8 Gran Coupe (G16, F93)

S63B44B

M8 Competition

BMW

8 Coupé (G15, F92)

S63B44B

M8

BMW

8 Coupé (G15, F92)

S63B44B

M8 Competition

BMW

Toate

N64B44

Toate

BMW

M5 F10, F90

S63B44

Toate

BMW

X5 (E70)

S63B44A

M

BMW

X5 (E70)

N63B44A

xDrive 50 i

BMW

X5 (F15, F85)

N63B44B

xDrive 50 i

BMW

X5 (F15, F85)

S63B44B

M

BMW

X5 (G05, F95)

S63B44B

M

BMW

X5 (G05, F95)

S63B44B

M Competition

BMW

X6 (E71, E72)

N63B44A

xDrive 50 i

BMW

X6 (E71, E72)

N63B44A

xDrive 50 i

BMW

X6 (E71, E72)

N63B44A

ActiveHybrid

BMW

X6 (E71, E72)

S63B44A

M

BMW

X6 (F16, F86)

S63B44B

M

BMW

X6 (F16, F86)

N63B44B

xDrive 50 i

BMW

X6 (G06, F96)

S63B44B

M

BMW

X6 (G06, F96)

S63B44B

M Competition