Colectoare de evacuare

Colector de evacuare din fontă T25 pentru Audi 1.8T 20V
 
Colectorul de evacuare TurboWorks este fabricat 100% din fontă.
 
Atunci când efectuați o ajustare a motorului, colectorul de evacuare trebuie schimbat chiar de la început, deoarece gazele de eșapament de la cilindru merg în colectorul de evacuare, care face parte din corpul motorului, după care sunt direcționate către prima secțiune a țevii de eșapament și apoi către toba de eșapament sau mai multe amortizoare în serie și apoi către toba de eșapament.
 
Distanța dintre șuruburile turbo: 72x40mmOrificiu de evacuare: 50x40 mmDistanța dintre șuruburile WG: 70 mmOrificiu WG: 35 mmDiametrul ferestrelor din flanșă: 38 mm

Galerie de evacuare din fontă pentru Turbo Audi 1.8T T3
 
Galeria de evacuare TurboWorks este fabricată din fontă 100%.
 
Când efectuați reglajul motorului, galeria de evacuare trebuie înlocuită încă de la început, deoarece gazele de eșapament din cilindru merg în galeria de evacuare, care face parte din corpul motorului, apoi sunt dirijate către prima secțiune a conductei de evacuare și apoi către toba de eșapament sau mai multe amortizoare succesive și apoi către toba de eșapament.

Colector de evacuare din fontă pentru turbo Audi 1.8T 20V T25
 
Colectorul de evacuare TurboWorks este fabricat 100% din fontă.
 
Atunci când se efectuează tuningul motorului, colectorul de evacuare ar trebui să fie înlocuit chiar de la început, deoarece gazele de eșapament din cilindru merg în colectorul de evacuare, care este o parte a corpului motorului, apoi sunt direcționate către prima secțiune a țevii de evacuare și apoi la toba de eșapament sau mai multe amortizoare în serie și apoi la toba de eșapament.
 
Distanța dintre șuruburile pentru turbo: 72x40 mm

Colector de evacuare T3 din fontă pentru Audi 1.8T, curse

Colectorul de evacuare TurboWorks este fabricat din fontă 100%.

Când efectuați reglajul motorului, colectorul de evacuare ar trebui să fie înlocuit chiar de la început, deoarece gazele de eșapament de la cilindru intră în colectorul de evacuare, care face parte din corpul motorului, apoi sunt direcționate către prima secțiune a țevii de eșapament și apoi către toba de eșapament sau mai multe amortizoare succesive și apoi către toba de eșapament.

Dimensiunile sunt vizibile în ultima fotografie.

Galerie de evacuare sport pentru BMW E46 325i cu motor M54.
 
Galerie de evacuare proiectată pentru BMW E46 325i.
Colectorul de evacuare TurboWorks este fabricat din 100% oțel inoxidabil.
 
Creștere garantată a puterii de până la 10%.
 
Diametru de ieșire (interior) - 48mm
 
Dimensiuni flanșă de ieșire - 37x47 mm
Când se efectuează tuning-ul motorului, galeria de evacuare trebuie înlocuită de la bun început, deoarece gazele de eșapament de la cilindru ajung în galeria de evacuare, care face parte din motor, apoi sunt direcționate către prima secțiune a țevii de evacuare și apoi către toba de eșapament sau mai multe amortizoare succesive și apoi către toba de eșapament. Oferim și adaptoare pentru sonda lambda care elimină eroarea catalizatorului.

Galerie de evacuare turbo, proiectată pentru Volkswagen 1.8 16V, Volkswagen 2.0 ABF 16V
 
Flanșă turbo T3.

Galeria de evacuare TurboWorks este fabricată din fontă 100%.
 
Atunci când se efectuează reglarea motorului, galeria de evacuare trebuie înlocuită încă de la început, deoarece gazele de eșapament din cilindru merg în galeria de evacuare, care face parte din corpul motorului, apoi sunt direcționate către prima secțiune a țevii de eșapament și apoi către eșapament sau mai multe amortizoare succesive și apoi către eșapament.

Galerie de evacuare turbo pentru VW GOLF 4 VR6 24V

Colectorul de evacuare TurboWorks este fabricat din 100% fontă.

Atunci când se efectuează reglajul motorului, colectorul de evacuare trebuie înlocuit chiar de la început, deoarece gazele de eșapament din cilindru merg în colectorul de evacuare, care face parte din corpul motorului, apoi sunt dirijate către prima secțiune a țevii de eșapament și apoi către toba de eșapament sau mai multe tobe de eșapament succesive și apoi către toba de eșapament.

Dimensiunile schiței în galerie.

Colector de evacuare din fontă turbo pentru BMW E36 L6 TURBO
 
Colector de evacuare pentru motor turbo, proiectat pentru: BMW E36, E46 Motoare - M54 M50 M52 Colector de evacuare Turbo Works din fontă.

Colectoare de evacuare sport pentru BMW E36
 
Colector de evacuare, proiectat pentru:
BMW E36 6cyl (+ M3), Colectorul de evacuare Turbo Works este fabricat din oțel inoxidabil 100%.
Creștere garantată a puterii cu până la 10%
Setul include un set de garnituri.

Colector de evacuare sport pentru BMW E46 323i 328i cu motoare M50 și M52
 
Colectorul de evacuare TurboWorks este fabricat din oțel inoxidabil 100%. Creștere garantată a puterii de până la 10%. Diametru ieșire (interior) - 48mm Dimensiuni flanșă ieșire - 32x46 mm Atunci când se tunează motorul, colectorul de evacuare trebuie înlocuit chiar de la început, deoarece gazele de eșapament din cilindru merg în colectorul de evacuare, care face parte din motor, apoi sunt direcționate către prima secțiune a țevii de evacuare și apoi către toba de eșapament sau mai multe amortizoare succesive și apoi către toba de eșapament. Oferim și adaptoare pentru sonda lambda, care elimină eroarea catalizatorului.

Colector sport pentru BMW E46 323i 328i E39 528i

Colectorul de evacuare TurboWorks este fabricat din oțel inoxidabil 100%. Creștere garantată a puterii de până la 10%. Când efectuați reglarea motorului, colectorul de evacuare trebuie înlocuit chiar de la început, deoarece gazele de eșapament din cilindru merg în colectorul de evacuare, care face parte din motor, apoi sunt direcționate către prima secțiune a țevii de evacuare și apoi la toba de eșapament sau mai multe tobe de eșapament succesive și apoi la eșapament. Oferim și adaptoare pentru sonda lambda, care elimină eroarea catalizatorului.

Colector sport pentru BMW E90 E91 325i 330i
 
Colector de evacuare, conceput pentru: BMW E90 E91 325i 330i Colectorul de evacuare Turbo Works este fabricat din 100% oțel inoxidabil. Creștere garantată a puterii cu până la 10%. La reglarea motorului, colectorul de evacuare ar trebui înlocuit chiar la început, deoarece gazele de eșapament de la cilindru intră în colectorul de evacuare, care face parte din corpul motorului, și apoi sunt direcționate către țevile de evacuare. Setul include un set de garnituri. Ieșire: 50 mm Dimensiune chiulasă: 36 mm

Potrivit pentru Clio, Megane, Laguna...

Colector de evacuare din fontă BMW 3.0d M57 E60
 
Set complet de colector de evacuare, inclusiv:

garnituri originale Elring (trei garnituri duble, o garnitură pentru turbo);
12 prezoane;
12 piulițe;
3 șuruburi pentru turbo.

Colectorul este gata de montare. Include un set de garnituri Elring de înaltă calitate și toate șuruburile și piulițele necesare, ambalate într-o cutie.
Fabricat în Anglia!
Mizați pe un produs de calitate și nu vă lăsați păcăliți de colectoarele negre ieftine, cu turnare slabă, care vin din Polonia și Bulgaria!
 
Compatibilitate:
E46 – 330d – 184 CP/204 CP
E39 – 530d – 184 CP/193 CP
E39 – 525d – 163 CP
E90/E91/E92 – 330d – 204 CP
E60/E61 – 525d – 177 CP
E60/E61 – 530d – 218 CP
E65/E66 – 730d - 193 CP/218 CP
E83 – X3 – 3.0d – 204 CP/218 CP
E53 – X5 – 3.0d – 184 CP/218 CP
 
Colectorul este fabricat din fontă nodulară rezistentă la căldură. Înlocuiește colectoarele originale metalice defecte care se sparg.

Galerie de evacuare pentru Honda Civic, Accord, CR-V 2.2i CTDI, fontă.
 
Galerie de fontă de cea mai înaltă calitate, fabricată în Anglia.Prețul este pentru un set complet de galerie cu tot ce vedeți în imaginile atașate - garnituri, piulițe, știfturi și șuruburi.Compatibilitate:OEM: 04180-RBD-305, 90212-SA5-003, 18115-RBD-E01, 06180RSR305Honda Accord 2004 MK VII [1997-2012] Saloon Saloon 2.2i-CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda Accord 2005 MK VII [1997-2012] Saloon Saloon 2.2i-CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda Accord 2006 MK VII [1997-2012] Saloon Saloon 2.2i-CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda Accord 2007 MK VII [1997-2012] Saloon Saloon 2.2i-CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda Accord Tourer 2004 MK VII [2003-2008] Estate Estate 2.2i-CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda Accord Tourer 2005 MK VII [2003-2008] Estate Estate 2.2i-CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda Accord Tourer 2006 MK VII [2003-2008] Estate Estate 2.2i-CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda Accord Tourer 2007 MK VII [2003-2008] Estate Estate 2.2i-CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda Civic 2006 MK VIII [2005-2017] Hatchback Hatchback 2.2 CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda Civic 2007 MK VIII [2005-2017] Hatchback Hatchback 2.2 CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda Civic 2008 MK VIII [2005-2017] Hatchback Hatchback 2.2 CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda Civic 2009 MK VIII [2005-2017] Hatchback Hatchback 2.2 CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda Civic 2010 MK VIII [2005-2017] Hatchback Hatchback 2.2 CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda Civic 2011 MK VIII [2005-2017] Hatchback Hatchback 2.2 CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda Civic 2012 MK VIII [2005-2017] Hatchback Hatchback 2.2 CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda CR-V 2005 MK II [2002-2006] SUV SUV 2.2 CTDi 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda CR-V 2006 MK II [2002-2006] SUV SUV 2.2 CTDi 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda CR-V 2007 MK III [2007-2014] SUV SUV 2.2i-CTDI 4WD 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda CR-V 2008 MK III [2007-2014] SUV SUV 2.2i-CTDI 4WD 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda CR-V 2009 MK III [2007-2014] SUV SUV 2.2i-CTDI 4WD 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda CR-V 2010 MK III [2007-2014] SUV SUV 2.2i-CTDI 4WD 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda CR-V 2011 MK III [2007-2014] SUV SUV 2.2i-CTDI 4WD 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda CR-V 2012 MK III [2007-2014] SUV SUV 2.2i-CTDI 4WD 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda FR-V 2005 BE [2004-2016] Hatchback Hatchback 2.2i CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda FR-V 2006 BE [2004-2016] Hatchback Hatchback 2.2i CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda FR-V 2007 BE [2004-2016] Hatchback Hatchback 2.2i CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda FR-V 2008 BE [2004-2016] Hatchback Hatchback 2.2i CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)Honda FR-V 2009 BE [2004-2016] Hatchback Hatchback 2.2i CTDI 2204ccm 140CP 103KW (Diesel)