Turbo Works

Intercooler frontal unilateral 450x300x76, intrare 76mm - TurboWorks

Intercoolerele frontale TurboWorks au un flux de aer excelent. Garantăm o durabilitate foarte bună și o răcire excelentă. Acestea înlocuiesc perfect intercoolerele standard, crescând performanța mașinii.
Intercoolerele noastre sunt printre puținele care au fost testate la peste 10 bari.
Diametrul exterior al intrării: 3" (76 mm)
Intercoolerele TurboWorks au un miez eficient COOL-TEC +, pereți din aluminiu lustruit de cea mai înaltă calitate.
Alte miezuri au aripioare mai fine, ceea ce duce la o răcire slabă, în timp ce miezurile COOL-TEC + sunt fabricate din aripioare mai dense, ceea ce garantează o îmbunătățire semnificativă a răcirii.

Toate comenzile de intercoolere tuning plasate până la ora 16:00 sunt executate în aceeași zi. Pentru teritoriul orașului Sofia, noi, SelectParts.BG, oferim și predare personală pentru comoditatea dumneavoastră.

Cu acest intercooler de calitate, garantăm o durabilitate foarte bună și o răcire excelentă. Înlocuiește perfect intercoolerele de serie, crescând performanța vehiculului. Intercoolerele noastre, ca fiind printre puținele, sunt testate la peste 10 bar. Diametru exterior de intrare: 3" (76 mm). Intercoolerele TurboWorks au un miez eficient COOL-TEC+, pereți din aluminiu lustruit de înaltă calitate. Alte miezuri au aripioare mai fine, ceea ce duce la o răcire slabă, în timp ce miezurile COOL-TEC+ sunt realizate din aripioare mai dense, ceea ce garantează o îmbunătățire semnificativă a răcirii.

Recuperator de ulei (oil catch can) cu două porturi, 0.7L, nipluri de 15 mm.

Rezervorul recuperator de ulei TurboWorks este fabricat din aluminiu de cea mai înaltă calitate. Este proiectat pentru a proteja motorul și a-i îmbunătăți parametrii prin condensarea vaporilor de ulei care, prin ventilația carterului, ajung în colectorul de admisie și apoi sunt aspirați în camerele de ardere, ceea ce duce la o reducere a puterii.
 
Intrări: 15 mm
Dimensiuni: 150 mm x 80 mm

Oil catch can TurboWorks, 1l

Un oil catch can universal (rezervor de colectare a uleiului) conceput pentru a proteja și îmbunătăți performanța motorului prin condensarea vaporilor de ulei din carter, cărora nu li se permite să reintre în camera de ardere, evitând astfel formarea de depuneri de carbon pe corpul clapetei de accelerație și pe colectorul de admisie, ceea ce ar duce la o reducere a puterii.
Culoare: Negru (mat)
Dimensiuni: 115x125x85
Dimensiunea orificiului de montare: 140x55
Diametrul duzei: 10 mm

Adaptor pentru senzor MAP fi12 mm.
 
Fabricat din oțel inoxidabil.

Frână de mână hidraulică Turbo Works B04
 
Frâna are o construcție foarte solidă, vopsită în câmp electrostatic. Setul include elementele prezentate în imaginile de mai jos: frână de mână, cilindru principal. Cilindrul principal are racorduri: intrare - AN4 - 7/16" ieșire - AN3 - 3/8"

Frână de mână hidraulică TurboWorks B01
 
Frâna are o construcție foarte solidă, vopsită în câmp electrostatic. Setul include elementele prezentate în imaginile de mai jos: frână de mână, cilindru principal. Cilindrul principal are racorduri: intrare - AN4 - 7/16" ieșire - AN3 - 3/8"

Frână de mână hidraulică TurboWorks cu 2 pompe
 
FRÂNĂ DE MÂNĂ HIDRAULICĂ, NIVEL VERTICAL 2 DRIFT, RALLYPosibilitate de poziționare reglabilă a Pion/Nivel.Întregul este fabricat din oțel de calitate.Posibilitate de reglare pe lungime - șoferul poate regla în funcție de preferințele sale.Mâner din spumă moale - pentru un confort sporit și o aderență sigură.Întregul este fabricat din oțel zincat, vopsit electrostatic și tăiat, ceea ce asigură o repetabilitate de 100% a calității manoperei.Detaliile zăvorului sunt fabricate din oțel, ceea ce reprezintă o noutate pe piața mondială - majoritatea sunt fabricate din aluminiu.Echipament - 2 pompe (0.625) - montaj pompă - manete de frână reglabile cu burete.Cilindrul principal are următoarele caracteristici:intrare - AN4 - 7/16"ieșire - AN3 - 3/8"

Pompă de benzină tuning TurboWorks 300LHP cu kit de montare
 
Poate funcționa independent sau în serie cu o pompă internă.
Proiectată pentru motoare aspirate cu 750 cai putere și motoare turbo cu 650 cai putere.
OEM: 0580 254 044
Presiune de lucru 6,5 bar.
Dimensiuni:

Lungime: 196 mm
Diametru: 60 mm
Intrare: M18x1.5
Ieșire: M12x1.5

Culoare: Argintiu

Pompă de benzină tuning TurboWorks 255LPH GSS342
 
Pompă de combustibil sport cu un debit de 255 litri pe oră. Dimensiuni:

Lungime: 121 mm
Diametru: 39 mm.

Pompă de benzină tuning TurboWorks 255LPH GSS341, externă
 
Pompă de combustibil sport cu un debit de 255 litri pe oră.Dimensiuni:

Lungime: 121 mm
Diametru: 39 mm.

Pompă de benzină tuning TurboWorks 255LPH
 
Pompă de combustibil sport cu un debit de 255 litri pe oră. Dimensiuni:

Lungime: 124 mm
Diametru: 39 mm.

Pompă de benzină tuning TurboWorks 380LPH E85
 
Poate funcționa independent sau în serie cu o pompă internă.
Proiectată pentru 750 de cai putere pentru motoarele aspirate natural și 650 de cai putere pentru motoarele turbo.
OEM: 0580 254 044
Presiune de lucru 6,5 bar.
Funcționează cu combustibil E85 - etanol
Dimensiuni:
Lungime: 205 mm
Diametru: 60 mm

Supapă externă wastegate cu diametrul pistonului de 50 mm - 1.6 bari
Produsul este caracterizat de o execuție foarte atentă și solidă, permițând utilizarea sa în mașini puternice cu turbocompresoare fără WasteGate încorporat.Setul include toate flanșele și racordurile necesare pentru instalare.

Supapă externă wastegate cu diametrul pistonului 38 mm - 2.5 bari
Există și opțiunea de răcire cu apă. Produsul se caracterizează printr-o manoperă foarte atentă și solidă, ceea ce permite utilizarea sa în mașini puternice cu turbocompresoare fără WasteGate integrat. Setul include toate flanșele și racordurile necesare pentru instalare.

Supapă externă wastegate cu piston de 60 mm - 1.6 bari
Produsul se caracterizează printr-o manoperă foarte atentă și solidă, permițând utilizarea în mașini puternice cu turbocompresoare fără WasteGate încorporat. Setul include toate flanșele și conexiunile necesare pentru instalare.

Supapă externă wastegate cu răcire cu apă, diametrul pistonului 38 mm.
Există și opțiunea de răcire cu apă.Produsul se caracterizează printr-o manoperă foarte atentă și solidă, ceea ce permite utilizarea sa în mașini puternice cu turbocompresoare fără WasteGate integrat.Setul include toate flanșele și racordurile necesare pentru instalare.

Supapă externă wastegate cu răcire cu apă, diametrul pistonului 38 mm.
Există și opțiunea de răcire cu apă. Produsul se caracterizează printr-o manoperă foarte atentă și solidă, ceea ce permite utilizarea sa în mașini puternice cu turbocompresoare fără WasteGate integrat. Setul include toate flanșele și conexiunile necesare pentru instalare.

Dop blocaj pentru WasteGate extern de 35/38mm.
Fabricat din oțel de înaltă calitate. Dimensiunile disponibile în ultima imagine.

Blow off valve de descărcare pentru diesel, 2 bari - 25mm
 
Supapă cu evacuare completă a aerului în atmosferă sau recirculare.
 
Posibilitate de reglare lină.
 
Datorită arcului robust, rezistă la presiuni de până la 2.0 BAR, ceea ce îl face ideal pentru mașinile atât cu motor diesel, cât și cu motor pe benzină.
 
 
Datorită returnării parțiale a aerului în sistem, nu va provoca erori de calculator.
 
Supapa blow off de serie introduce aer în sistem, în timp ce aceasta evacuează aerul afară, ceea ce protejează turbina dumneavoastră și, în același timp, oferă un efect sonor incredibil - un PSSSSSTT !!!! caracteristic.
 
Calitate superioară.
 
Setul include un adaptor și o conductă care adaptează supapa pentru evacuarea aerului în atmosferă sau recirculare.
 
Dimensiuni:
 
Diametru interior la intrare: 22mm
Diametru exterior la ieșire (adaptor DV): 25 mm
Diametru exterior al duzei de vacuum: 6 mm

Turbocompresor TurboWorks GT2860R DBB Cast 5 șuruburi 0.64 A/R

Echilibrat în Europa pe o mașină de echilibrare CAB de top. Fiecare turbină este reglată individual pentru performanță și fiabilitate. Rulmenții japonezi premium asigură spool excelent și presiune mare.

Specificații

• Roată compresor: 44.6 / 60 mm
• Roată turbină: 53.8 / 47 mm
• Flanșă galerie: T25
• Flanșă downpipe: 5 șuruburi
• Diametru intrare compresor: 76 mm
• Diametru ieșire compresor: 51 mm
• A/R: 0.64

Adaptor turbo pentru scurgerea uleiului.Material: Clasa SS
Specificații racord: Șurub de scurgere ulei la șurub de 44 mm,Notă: Șuruburi și garnituri incluseAplicație: Pentru turbocompresoare KKK K14 K16Tip turbo: Turbocompresoare T2, T25, T28Dimensiune: Șurub M8x1,25 mm, conceput pentru a fi fixat cu șuruburi pentru TB02, TB22, TB25, TB28, T2, T25, T28 Turbocompresoare Șurub de scurgere ulei la șurub de 44 mm, potrivit pentru șurub M8x1,25 mm

Echilibrat în Europa, pe cea mai performantă mașină CAB.
 
Abordarea individuală a fiecărei turbine garantează performanțe și fiabilitate ridicate.
 
Rulmenții japonezi de cea mai înaltă calitate asigură o rotație excelentă și o presiune ridicată.
 
Specificații:

Bearings: Floating Bearings
Restrictor: 1.8mm dla 5 Bar
Compressor wheel: 44.6/60mm
Turbine wheel: 53.8/47mm
Manifold flange: T25
Downpipe flange: 5-Bolt
Compressor inlet diameter: 76mm
Compressor outlet diameter: 51mm
A/R: 0,64

Echilibrat în Europa, pe o mașină CAB de cea mai înaltă calitate.
 
Abordarea individuală pentru fiecare turbină garantează performanță și fiabilitate ridicate.
 
Rulmenții japonezi de cea mai înaltă calitate asigură o rotire excelentă și presiune ridicată.
 
Specificații:

Bearings: Floating Bearings
Restrictor: 1.8mm dla 5 Bar
Compressor wheel: 61/81.7mm
Turbine wheel: 67.8/62mm
Manifold flange: T3
Downpipe flange: 4-Bolt 3"
Compressor inlet diameter: 102mm
Compressor outlet diameter: 51mm
A/R: 0.63

Echilibrat în Europa, pe o mașină CAB de cea mai înaltă calitate.
 
Abordarea individuală pentru fiecare turbină asigură performanțe și fiabilitate ridicate.
 
Rulmenții japonezi de cea mai înaltă calitate asigură o rotire excelentă și o presiune ridicată.
 
Specificații:
 
Rulmenți: rulmenți flotanțiLimitator: 1.8mm pentru 5 BarRoată compresor: 58.1/76mmRoată turbină: 60/55mmFlanșă colector: T3Flanșă țeavă: V-Band 3"Diametru intrare compresor: 102 mmDiametru ieșire compresor: 51 mmA/R: 0,82

Adaptor conductă ulei 1/2NPT GT32 GT37 GT40 GT42 GT45R GT55R.
Producător: TurboWorks.

Flanșă scurgere ulei 1/2NPT GT25R GT28R GT30R GR35R.
 
Producător: TurboWorks.

Adaptor conductă ulei AN10 GT15-GT35.
Distanța dintre șuruburi este de 41 mm (găuri pre-găurite +/- 3 mm).
Producător: TurboWorks.

Restricție de ulei cu orificiu de 1 mm pentru turbine Garrett GT28 / GT30 / GT35R.
 
Material: Aliaj de cupru
Filet: AN4
Număr OEM: 1600-111-104 (414-14201-011)

Asamblarea constă în găurirea orificiului sub șurub, trecerea acestuia prin carter și strângerea piuliței din interior (bineînțeles, cu ajutorul inelelor incluse în set).
 
Diametru de 16 mm.
 
Diametrul canelurilor: 13 mm.
 
Potrivit pentru furtun AN10 14 mm.
 
Setul include:
 
Conector pentru carter;
piuliță;
2 inele.