Tuning de putere

Furtun vacuum pentru turbo 20mm - TurboWorks Pro, negru

Preț pentru 1 metru liniar.
 
La achiziționarea a mai mult de 5m, produsul poate fi livrat în mai multe pachete.
 
Furtunuri universale din silicon. Materialul foarte rezistent permite fluxul de aer și apă la o temperatură de la -60 la +290C și o presiune de până la 5kg/cm2. Furtunurile de silicon sunt, de asemenea, utilizate pentru protecția împotriva oxidării, îndoirii și pentru îmbunătățirea esteticii altor cabluri și echipamente ale motorului.
 
Stratul interior de silicon este realizat dintr-un compus nou dezvoltat, rezistent la vaporii de ulei, lubrifianți, lichide de răcire. Este ideal pentru aplicații profesionale, unde calitatea și fiabilitatea sunt cele mai importante.

Turbocompresor Pulsar PSR PTG 4849G 550CP .72 T25 intrare V-Band 3" ieșire V-Band IWG 12-14psi rulment cu bile
Specificații:
Roată compresor: 48*60mm
Roată turbină: 54*49mm
Intrare compresor: furtun 3″
Ieșire compresor: furtun 2″
Intrare turbină: T25
Ieșire turbină: V-band 3″
Porturi de apă: -6AN
Alimentare ulei: -4AN la restricționarul de ulei
Scurgere ulei: Flansă standard de scurgere ulei T3

Turbocompresor Pulsar PSR 5455G 660HP .72 Intrare V-band 2,5" Ieșire V-band 3" Rulment cu bile IWG
Specificații:
Roată compresor: 54*67 mm
Roată turbină: 60*55 mm
Intrare compresor: furtun 3″
Ieșire compresor: furtun 2″
Intrare turbină: diametru V-band 2,5"
Ieșire turbină: V-band 3″
Porturi de apă: 2-M14 X 1.5
Intrare ulei: 7/16-24 UNF cu restrictor preinstalat -4AN
Ieșire ulei: Flanșă standard de scurgere ulei T3

Turbocompresor Pulsar PSR 3071 GEN2 Compact 650CP .63 T3 Intrare 3" Ieșire V-band
Specificații:
Roată compresor: 54*71 mm
Roată turbină: 60*55 mm
Intrare compresor: Furtun de 3″
Ieșire compresor: Furtun de 2″
Intrare turbină: T3
Ieșire turbină: 3" V-Band (3.55" OD)
Alimentare ulei: -4 AN conectați la restricționarul de ulei
Scurgere ulei: Standard T3
Flanșă intrare/ieșire apă: M14*1.5

Turbocompresor Pulsar PSR 2867 Gen2 550CP .64 T25 cu 5 șuruburi IWG actuator ștanțat 14PSI
Specificații:
Roată compresor: 50*67 mm
Roată turbină: 54/47 mm
Intrare compresor: furtun de 3″
Ieșire compresor: furtun de 2″
Intrare turbină: T25
Ieșire turbină: 5 șuruburi
Alimentare ulei: -4 AN conectați la limitatorul de ulei
Scurgere ulei: Standard T3
Flanșă intrare/ieșire apă: M14*1.5

Turbocompresor Pulsar PSR 3582 Gen2 900CP .82 T3 Intrare 3" V-band Ieșire
Specificații:
Roată compresor: 66*82 mm
Roată turbină: 68*62 mm
Intrare compresor: furtun de 4.0"
Ieșire compresor: furtun de 2.5"
Intrare turbină: T3
Ieșire turbină: 3″ V-Band (3.55″OD)
Alimentare ulei: -4 AN conectați-vă la restricționarul de ulei
Scurgere ulei: Standard T3
Flanșă intrare/ieșire apă: M14*1.5

Turbocompresor Pulsar PSR 3076 Gen2 750CP Compact .83 Intrare V-band 2.5″ Ieșire V-band 3″
Specificații:
Roată compresor: 58*76mm
Roată turbină: 60*55mm
Intrare compresor: Furtun 3″
Ieșire compresor: Furtun 2″
Intrare turbină: V-band 2.5″
Ieșire turbină: V-Band 3″ (3.55″OD)
Alimentare ulei: -4 AN conectați-vă la restricționarul de ulei
Scurgere ulei: Standard T3
Flanșă intrare/ieșire apă: M14*1.5

Recuperator de ulei (oil catch can) cu două porturi, 0.7L, nipluri de 15 mm.

Rezervorul recuperator de ulei TurboWorks este fabricat din aluminiu de cea mai înaltă calitate. Este proiectat pentru a proteja motorul și a-i îmbunătăți parametrii prin condensarea vaporilor de ulei care, prin ventilația carterului, ajung în colectorul de admisie și apoi sunt aspirați în camerele de ardere, ceea ce duce la o reducere a puterii.
 
Intrări: 15 mm
Dimensiuni: 150 mm x 80 mm

Recuperator de ulei cu două porturi (oil catch can), 07L

Rezervorul recuperator de ulei TurboWorks este fabricat din aluminiu de cea mai înaltă calitate. Este proiectat pentru a proteja motorul și a-i îmbunătăți parametrii prin condensarea vaporilor de ulei care, prin ventilația carterului, ajung în colectorul de admisie și apoi sunt aspirați în camerele de ardere, ceea ce duce la o reducere a puterii.
 
Intrări: 15 mm
Dimensiune: 150 mm x 80 mm

Vas pentru ventilație carter (oil catch can), 2l

Aplicație:
 
Universal.
 
Caracteristici și avantaje:
 
Construcție de înaltă calitate, concepută pentru a elimina vaporii de ulei din sistemul de ventilație al motorului.
Ajută la prelungirea duratei de viață a componentelor interne ale motorului dumneavoastră, menținând amestecul de combustibil curat.
Livrat complet cu fitinguri și elemente de fixare, așa cum se arată.
Placă de montare situată în partea din spate a rezervorului pentru o instalare ușoară.
Livrat cu un filtru de ventilație roșu.
Elimină vaporii de ulei din sistemul de admisie, ajutând la prevenirea acumulării de carbon.
Dop de golire încorporat și tub de vizualizare a nivelului.
 
Dimensiuni și material:
 
Fabricat din aluminiu polisat de înaltă calitate.
Culoare: argintiu.
Dimensiune: 200 mm * 116 mm (vă rugăm să consultați fotografiile noastre)
 
Pachet inclus:
 
1x rezervor de colectare a uleiului și accesorii.

Vas de ventilație a carterului (oil catch can), 0.75l

Rezervor universal de ulei polisat de 0,75 L, negru și argintiu cu filtru de aerisire, aluminiu 10 AN.
 
Aplicație:
 
Montaj universal, potrivit pentru majoritatea mașinilor.
 
Caracteristici și avantaje:
 
Portul din partea superioară a cutiei este o țeavă care are o bară internă încorporată.
Acest lucru va preveni scurgerea uleiului și rămânerea lui în recipient.
Dop de scurgere în partea inferioară pentru golire și curățare ușoară.
 
Dimensiuni și material:
 
Material: Fabricat din aluminiu de înaltă calitate și sudat TIG
Diametru: 76 mm (3 inchi)
Înălțime: 267 mm (10,5 inchi) inclusiv. Filtru
Dimensiune intrare/ieșire: 2x AN10 aliniate vertical pe aceeași parte
Capacitate: 750 ml (0,75 l)
Culoare neagră.
 
Include:
 
1x Colector de ulei
1x filtru de aerisire
1x piese de asamblare.

Vas pentru ventilația carterului (oil catch can), 1l

Rezervor universal din aluminiu de 1L pentru captarea uleiului.
 
Aplicație:
 
Universal
 
Caracteristici și avantaje:
 
Montare universală, potrivit pentru majoritatea mașinilor.
 
Fabricat din aluminiu de înaltă calitate și sudat TIG.
 
Design simplificat și instalare ușoară.
 
Dop de scurgere magnetic în partea inferioară pentru golire și curățare ușoară.
 
Indicator de nivel pentru citirea ușoară a nivelului lichidului.
 
 
Dimensiuni și material:
 
Capacitate: 1 litru
 
Lățime: 170 mm (inclusiv flanșele)
 
Înălțimea corpului: 145 mm (inclusiv capacul)
 
Dimensiunea intrărilor / ieșirilor: 10 mm
 
Culoare: negru
 
Adâncime: 85 mm
 
Dimensiunea filetului: ORB-6
 
Material: Aliaj de aluminiu anodizat
 
Culoare: argintiu, negru
 
Pachetul include:
 
1 x rezervor de captare a uleiului și accesorii.

Vas pentru aerisirea carterului (oil catch can) cu filtru, Epman

Montaj universal, potrivit pentru majoritatea vehiculelor.
Acest lucru va preveni scurgerea uleiului și reținerea acestuia în recipient.
Dop de scurgere în partea inferioară pentru golire și curățare ușoară.
 
Specificație:
Mărime conform imaginii.
Dimensiune intrare/ieșire: conform imaginii.
Capacitate: vă rugăm să verificați mărimea.
Culoare: Negru
Material: Aluminiu
 
Pachet inclus:
1x colector de ulei
1x filtru
1x set de fitinguri

Oil catch can TurboWorks, 1l

Un oil catch can universal (rezervor de colectare a uleiului) conceput pentru a proteja și îmbunătăți performanța motorului prin condensarea vaporilor de ulei din carter, cărora nu li se permite să reintre în camera de ardere, evitând astfel formarea de depuneri de carbon pe corpul clapetei de accelerație și pe colectorul de admisie, ceea ce ar duce la o reducere a puterii.
Culoare: Negru (mat)
Dimensiuni: 115x125x85
Dimensiunea orificiului de montare: 140x55
Diametrul duzei: 10 mm

Recipient pentru ventilație carter (oil catch can) cu două porturi, capacitate 0.6L
 
Oil catch tank cu 2 ieșiri. Fabricat din aluminiu anodizat.

Golire ușoară prin șurubul de golire de la baza recipientului. Indicator transparent pentru nivelul uleiului.
Capacitate: 0.6 litri. Dimensiuni: 150 x 80mm (înălțime 160mm inclusiv ieșirile) Diametru ieșire: 8mm Greutate: 700
Prețul include toate materialele de conectare (suport, cleme, 1m furtunuri, racorduri)

Adaptor pentru senzor MAP fi12 mm.
 
Fabricat din oțel inoxidabil.

Frână de mână hidraulică Turbo Works B04
 
Frâna are o construcție foarte solidă, vopsită în câmp electrostatic. Setul include elementele prezentate în imaginile de mai jos: frână de mână, cilindru principal. Cilindrul principal are racorduri: intrare - AN4 - 7/16" ieșire - AN3 - 3/8"

Frână de mână hidraulică TurboWorks B01
 
Frâna are o construcție foarte solidă, vopsită în câmp electrostatic. Setul include elementele prezentate în imaginile de mai jos: frână de mână, cilindru principal. Cilindrul principal are racorduri: intrare - AN4 - 7/16" ieșire - AN3 - 3/8"

Frână de mână hidraulică Turbo Works B05
 
Frâna are o construcție foarte robustă, vopsită în câmp electrostatic. Lungimea manetei - 33cm. Setul include elementele prezentate în fotografiile de mai jos: frână de mână, cilindru principal. Cilindrul principal are conexiuni: intrare - AN4 - 7/16", ieșire - AN3 - 3/8"

Frână de mână hidraulică TurboWorks Pro Racing, neagră
 
Frâna are o construcție foarte solidă și este vopsită în câmp electrostatic cu un mâner moale și confortabil. Poate fi montată vertical sau orizontal. Diametrul pistonului cilindrului principal: 0,75". Setul include elementele prezentate în imaginile de mai jos: mâner, cilindru principal. Cilindrul principal are următorii parametri: intrare - AN4 - 7/16" ieșire - AN3 - 3/8"

Frână de mână hidraulică TurboWorks cu 2 pompe
 
FRÂNĂ DE MÂNĂ HIDRAULICĂ, NIVEL VERTICAL 2 DRIFT, RALLYPosibilitate de poziționare reglabilă a Pion/Nivel.Întregul este fabricat din oțel de calitate.Posibilitate de reglare pe lungime - șoferul poate regla în funcție de preferințele sale.Mâner din spumă moale - pentru un confort sporit și o aderență sigură.Întregul este fabricat din oțel zincat, vopsit electrostatic și tăiat, ceea ce asigură o repetabilitate de 100% a calității manoperei.Detaliile zăvorului sunt fabricate din oțel, ceea ce reprezintă o noutate pe piața mondială - majoritatea sunt fabricate din aluminiu.Echipament - 2 pompe (0.625) - montaj pompă - manete de frână reglabile cu burete.Cilindrul principal are următoarele caracteristici:intrare - AN4 - 7/16"ieșire - AN3 - 3/8"

Pompă de benzină tuning TurboWorks 300LHP cu kit de montare
 
Poate funcționa independent sau în serie cu o pompă internă.
Proiectată pentru motoare aspirate cu 750 cai putere și motoare turbo cu 650 cai putere.
OEM: 0580 254 044
Presiune de lucru 6,5 bar.
Dimensiuni:

Lungime: 196 mm
Diametru: 60 mm
Intrare: M18x1.5
Ieșire: M12x1.5

Culoare: Argintiu

Pompă de benzină tuning AEM Performance 400LPH
 
POMPA DE COMBUSTIBIL AEM 400LPH (METRIC) INLINE HIGH FLOW este o pompă de combustibil proiectată pentru a oferi performanțe și eficiență ridicate. Este destinată aplicațiilor în care este necesar să se prevină alimentarea insuficientă cu combustibil, în special în motoarele modificate sau de înaltă performanță. Iată câteva caracteristici și avantaje cheie:
Caracteristici principale:

Debit: 400 litri pe oră (LPH), ceea ce o face potrivită pentru motoarele puternice.
Tip: INLINE (în linie), ceea ce înseamnă că poate fi montată ușor în sistemul de alimentare cu combustibil.
Metric: Designul și specificațiile sunt setate la sistemul metric pentru măsurători precise.
Compatibilitate: Potrivită pentru benzină și combustibili pe bază de alcool.
Durabilitate: Proiectată pentru o funcționare de lungă durată cu eficiență ridicată.

Avantaje:

Fiabilitate: Tehnologie dovedită care asigură un combustibil stabil pentru funcționarea motorului.
Instalare ușoară: Permite o instalare rapidă și ușoară în aproape orice sistem de alimentare cu combustibil.
Putere crescută: Contribuie la optimizarea performanței motorului.

Această pompă este ideală pentru entuziaștii auto și concurenții care caută o soluție fiabilă și puternică pentru alimentarea cu combustibil.

Pompă de benzină 340 litri/oră, DeatschWerks+kit
 
DEATSCHWERKS - DEBITUL PE CARE ÎL DOREȘTI, CU KITUL DE MONTAJ POTRIVIT, DE CARE AI NEVOIE.
DW a proiectat pompele sale de combustibil pentru a maximiza debitul la presiuni mai mari. Prin întârzierea activării eliberării presiunii și maximizarea eficienței pompei, DW a creat o linie de pompe cu un debit excepțional de uniform. Debitul mai mare la presiune mai mare asigură combustibilul de care are nevoie motorul tău.
 
Montaj potrivit pentru o aplicație specifică
Teste de calitate
Compatibil cu etanolul
În rezervor, în linie, compact, fără perii.

Pompă de benzină tuning TurboWorks 255LPH GSS342
 
Pompă de combustibil sport cu un debit de 255 litri pe oră. Dimensiuni:

Lungime: 121 mm
Diametru: 39 mm.

Pompă de benzină tuning TurboWorks 255LPH GSS341, externă
 
Pompă de combustibil sport cu un debit de 255 litri pe oră.Dimensiuni:

Lungime: 121 mm
Diametru: 39 mm.

Pompă de benzină tuning TurboWorks 255LPH
 
Pompă de combustibil sport cu un debit de 255 litri pe oră. Dimensiuni:

Lungime: 124 mm
Diametru: 39 mm.

Instalare pompă de combustibil Walbro 255LPH.

Pompă de benzină 340 litri/oră, AEM Electronics
 
Când optimizați sau turați un motor, uneori pompa de benzină originală nu este suficient de puternică și nu mai poate furniza suficient combustibil. Consecințele pot fi catastrofale, în cel mai rău caz, defecțiunea motorului după prea mult "pinging" (amestec sărac, supraîncălzire).

Această pompă de benzină AEM de 340 litri/oră este o modalitate excelentă de a face motorul mai fiabil: va livra suficient combustibil pentru proiecte avansate.
Specificații tehnice

Diametru de intrare: 11 mm
Diametru de ieșire: 8 mm
Diametrul pompei: 39 mm
Greutate: 354 grame
Conținutul setului: pompă, filtru de combustibil lavabil, cablaj/conectori specifici E85, furtun, colier și accesorii

Pompă de benzină 320 litri/oră, AEM Electronics, etanol
 
340LPH E85 de la AEM are o construcție internă robustă, proiectată să reziste la caracteristicile de lubrifiere reduse ale combustibililor etanol și metanol și sunt testate să funcționeze cu combustibili etanol până la E100, combustibili metanol până la M100 și toate tipurile de benzină. AEM 340LPH E85 este o pompă de benzină cu debit mare, proiectată pentru montare în rezervor la automobilele performante, aspirate natural și turbo. Se caracterizează printr-un diametru compact de 39 mm, care se potrivește majorității mașinilor, și un design al intrării deplasat, care facilitează instalarea. Setul include un cablu, prefiltru, furtun intern de combustibil, cleme, capac final și bucșă de cauciuc. Fiecare pompă de benzină AEM 340LPH E85-compatibilă este testată pentru un debit de 340 lph la 40 PSI înainte de a fi ambalată pentru vânzare. Testată și compatibilă cu combustibili etanol până la E100, combustibili metanol până la M100 și toate tipurile de benzină. Proiectată pentru vehicule EFI, cu aspirație naturală și cu compresie forțată de mare putere. Design pentru montare în rezervor. Debit la 13,5V: 320L/H la 3 bari 290L/H la 4 bari 260L/H la 5 bari