Sistem de Eșapament

Toba sport rezonator 57mm L295mm TurboWorks RS 304SS
 
Toba sport de înaltă calitate, fabricată din oțel inoxidabil 304SS.
Dimensiuni:
 
lungime totală: 330 mm
lungime carcasă: 295 mm
diametru montaj: 57 mm

Toba sport rezonator 63 mm L450 mm TurboWorks RS 409SS.
 
Toba sport de înaltă calitate, fabricată din oțel inoxidabil 409SS.
Dimensiuni:
 
lungime totală: 600 mm
lungimea cutiei: 450 mm
diametrul cutiei: 122 mm

Tobă sport rezonatoare 77mm L300mm TurboWorks RS 304SS.
 
Tobă sport de înaltă calitate, fabricată din oțel inoxidabil 304SS.
Dimensiuni:
 
lungime totală: 450 mm
lungime carcasă: 300 mm
diametru carcasă: 145 mm

Toba sport rezonator 63mm L355mm TurboWorks RS 409SS.
 
Amortizor de înaltă calitate, fabricat din oțel inoxidabil conform tehnologiei Hi-Flow. O intrare și două ieșiri.

Toba sport rezonator 63mm L355mm TurboWorks RS 409SS.
 
Amortizor de înaltă calitate, fabricat din oțel inoxidabil cu tehnologie Hi-Flow.

Tobă sport rezonatoare 76mm L355mm TurboWorks RS 409SS.
Formă T.
Amortizor de zgomot de înaltă calitate, fabricat din oțel inoxidabil, cu tehnologie Hi-Flow.

Tobă sport rezonator 76mm L450mm TurboWorks RS 409SS.
 
Tobă sport de înaltă clasă, fabricată din oțel inoxidabil 409SS.
Dimensiuni:
 
lungime totală: 600 mm
lungime carcasă: 450 mm
diametru carcasă: 148 mm

Toba sport rezonatoare 63mm RM Motors.
 
Toba sport ovală de calitate superioară, tip E002 de la RM Motors. Toba are o construcție dreaptă. Umplută cu "lână" din oțel inoxidabil și vată de sticlă, rezistentă la 800 de grade Celsius. Complet sudată, finisată manual. S-au folosit capace gofrate rezistente la fisurare. Fiecare element este fabricat cu tehnologie CNC. Toba este fabricată din oțel rezistent la acizi de înaltă calitate, cu denumirea: X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9. Foia perforată din interiorul tobei este ștanțată pentru a crește atenuarea. DIMENSIUNI: Înălțime/lățime carcasă - 130x220 mm Lungime carcasă - 250/300/350/400/450/500 mm Diametru intrare - 50/63,5/70/76/2x50 mm Lungime tub de intrare - 50 mm Producător: RM Motors

Toba sport rezonator 76mm RM Motors.
 
Tobă intermediară eliptică de înaltă calitate, tip E002 de la RM Motors. Toba are o construcție dreaptă. Umplută cu "lână" din oțel inoxidabil și vată de sticlă, rezistentă la 800 de grade Celsius. Complet sudată, finisată manual. Au fost utilizate capace reliefate rezistente la crăpături. Fiecare element este fabricat prin tehnologie CNC. Toba este fabricată din oțel inoxidabil rezistent la acizi de înaltă calitate, cu denumirea: X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9. Foia perforată din interiorul eșapamentului este ștanțată pentru a crește suprimarea. DIMENSIUNI: Înălțimea/lățimea carcasei - 130x220 mm Lungimea carcasei - 250/300/350/400/450/500 mm Diametrul intrării - 50/63,5/70/76/2x50 mm Lungimea țevii de intrare - 50 mm Producător: RM Motors

Tobă sport rezonator 89mm L300mm TurboWorks RS 304SS.
 
Tobă sport de înaltă calitate, fabricată din oțel inoxidabil 304SS. Dimensiuni detaliate în ultima imagine a anunțului.

Tobă sport rezonator 89mm L450mm TurboWorks RS 304SS.
 
Tobă sport de înaltă calitate, fabricată din oțel inoxidabil 304SS. Dimensiuni detaliate în ultima imagine a anunțului.

Flanșă turbo-downpipe pentru BMW F6 (M57)
 
 
Compatibil cu:

BMW E39 525d, 530d M57

Flanșă turbo downpipe pentru BMW F18 (M47, M47N, M47N2)
 
 
Compatibil cu:
 
BMW E46 318d, 320d M47, M47NBMW E46 330d, 330dx M57, M57NBMW E39 525d, 530d M57BMW E60, E61 525d, 530d M57N (Euro 3)BMW E60, E61 525d, 530d M57N (Euro 4)BMW E60, E61 520d M47N2BMW E83 X3 20d M47N2

Flanșă pentru turbo-downpipe BMW Seria F (N57N, N57Z)


Compatibil cu:

BMW F10 LCI, F11 LCI, F07 GT LCI 530dx, 535dx N57N, N57Z.

Flanșă turbo-downpipe pentru BMW F11 (M57N2)
 
 
Compatibil cu:
 
BMW E90, E91, E92, E93 325d, 330d, 330xd M57N2BMW E60, E61 525d, 530d, 530xd M57N2BMW E83 X3 30d M57N2BMW E71 X6 30d M57N2BMW E70 X5 30d M57N2

Flanșă turbo-downpipe pentru BMW (N57S, N57N, N57Z)
 
 
Compatibil cu:
 
BMW E90, E91, E92, E93 325d, 330d/xd N57
BMW F07, F10, F11 525d, 530d/dx, 535d/dx N57, N57N, N57Z
BMW E70 X5 30dx, 40dx N57, N57S
BMW E71 X6 30dx, 40dx N57, N57S
BMW F25 X3 30dx N57N
BMW F26 X4 30dx, 35dx N57N, N57Z
BMW F01, F02 730d/dx, 740d/dx N57, N57N, N57S
BMW F30, F31, F34 330d/dx, 335dx N57N, N57Z
BMW F32, F33, F36 430d/dx, 435dx N57N, N57Z
BMW F06, F12, F13 640d/dx N57Z
BMW F15 x5 30dx, 40dx N57N, N57Z
BMW F30, F31, F34 330d, 330dx, 335dx N57N, N57Z
BMW F32, F33, F36 430d, 430dx, 435dx N57N,N57Z
BMW F07, F10, F11 530d, 530dx, 535d, 535dx N57N, N57Z
BMW F16 x6 30dx, 40dx N57N, N57Z

Flanșă downpipe T25 T28 GT25 GT28 8 șuruburi 76mm V-Band
 
Material: fontă.
 
 
Forma carcasei selectată corespunzător permite accelerarea fluxului de gaze de eșapament atât de la ieșirea turbinei, cât și de la supapa de evacuare.
 
Datorită conectorului V-Band, asamblarea și dezasamblarea sunt extrem de ușoare.

Flanșă pentru downpipe motoare BMW B58.
Flanșă care conectează downpipe-ul la turbină la motoarele BMW B58.
Potrivit pentru următoarele modele: BMW G01, G02, G05, G06, G07 BMW Z4 TOYOTA SUPRA MK5
Diametru interior - 107 mm
Flanșa este fabricată integral din oțel inoxidabil rezistent la acizi (T304, X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9), produsă prin tehnologie CNC. Produsul este oferit cu o garanție de 24 de luni de la producător.
Flanșa este potrivită pentru următoarele modele de țevi de la RM Motors:

111119
112127
112127C

Colector de evacuare din fontă T25 pentru Audi 1.8T 20V
 
Colectorul de evacuare TurboWorks este fabricat 100% din fontă.
 
Atunci când efectuați o ajustare a motorului, colectorul de evacuare trebuie schimbat chiar de la început, deoarece gazele de eșapament de la cilindru merg în colectorul de evacuare, care face parte din corpul motorului, după care sunt direcționate către prima secțiune a țevii de eșapament și apoi către toba de eșapament sau mai multe amortizoare în serie și apoi către toba de eșapament.
 
Distanța dintre șuruburile turbo: 72x40mmOrificiu de evacuare: 50x40 mmDistanța dintre șuruburile WG: 70 mmOrificiu WG: 35 mmDiametrul ferestrelor din flanșă: 38 mm

Galerie de evacuare din fontă pentru Turbo Audi 1.8T T3
 
Galeria de evacuare TurboWorks este fabricată din fontă 100%.
 
Când efectuați reglajul motorului, galeria de evacuare trebuie înlocuită încă de la început, deoarece gazele de eșapament din cilindru merg în galeria de evacuare, care face parte din corpul motorului, apoi sunt dirijate către prima secțiune a conductei de evacuare și apoi către toba de eșapament sau mai multe amortizoare succesive și apoi către toba de eșapament.

Colector de evacuare din fontă pentru turbo Audi 1.8T 20V T25
 
Colectorul de evacuare TurboWorks este fabricat 100% din fontă.
 
Atunci când se efectuează tuningul motorului, colectorul de evacuare ar trebui să fie înlocuit chiar de la început, deoarece gazele de eșapament din cilindru merg în colectorul de evacuare, care este o parte a corpului motorului, apoi sunt direcționate către prima secțiune a țevii de evacuare și apoi la toba de eșapament sau mai multe amortizoare în serie și apoi la toba de eșapament.
 
Distanța dintre șuruburile pentru turbo: 72x40 mm

Colector de evacuare T3 din fontă pentru Audi 1.8T, curse

Colectorul de evacuare TurboWorks este fabricat din fontă 100%.

Când efectuați reglajul motorului, colectorul de evacuare ar trebui să fie înlocuit chiar de la început, deoarece gazele de eșapament de la cilindru intră în colectorul de evacuare, care face parte din corpul motorului, apoi sunt direcționate către prima secțiune a țevii de eșapament și apoi către toba de eșapament sau mai multe amortizoare succesive și apoi către toba de eșapament.

Dimensiunile sunt vizibile în ultima fotografie.

Galerie de evacuare sport pentru BMW E46 325i cu motor M54.
 
Galerie de evacuare proiectată pentru BMW E46 325i.
Colectorul de evacuare TurboWorks este fabricat din 100% oțel inoxidabil.
 
Creștere garantată a puterii de până la 10%.
 
Diametru de ieșire (interior) - 48mm
 
Dimensiuni flanșă de ieșire - 37x47 mm
Când se efectuează tuning-ul motorului, galeria de evacuare trebuie înlocuită de la bun început, deoarece gazele de eșapament de la cilindru ajung în galeria de evacuare, care face parte din motor, apoi sunt direcționate către prima secțiune a țevii de evacuare și apoi către toba de eșapament sau mai multe amortizoare succesive și apoi către toba de eșapament. Oferim și adaptoare pentru sonda lambda care elimină eroarea catalizatorului.

Galerie de evacuare turbo, proiectată pentru Volkswagen 1.8 16V, Volkswagen 2.0 ABF 16V
 
Flanșă turbo T3.

Galeria de evacuare TurboWorks este fabricată din fontă 100%.
 
Atunci când se efectuează reglarea motorului, galeria de evacuare trebuie înlocuită încă de la început, deoarece gazele de eșapament din cilindru merg în galeria de evacuare, care face parte din corpul motorului, apoi sunt direcționate către prima secțiune a țevii de eșapament și apoi către eșapament sau mai multe amortizoare succesive și apoi către eșapament.

Galerie de evacuare turbo pentru VW GOLF 4 VR6 24V

Colectorul de evacuare TurboWorks este fabricat din 100% fontă.

Atunci când se efectuează reglajul motorului, colectorul de evacuare trebuie înlocuit chiar de la început, deoarece gazele de eșapament din cilindru merg în colectorul de evacuare, care face parte din corpul motorului, apoi sunt dirijate către prima secțiune a țevii de eșapament și apoi către toba de eșapament sau mai multe tobe de eșapament succesive și apoi către toba de eșapament.

Dimensiunile schiței în galerie.

Colector de evacuare din fontă turbo pentru BMW E36 L6 TURBO
 
Colector de evacuare pentru motor turbo, proiectat pentru: BMW E36, E46 Motoare - M54 M50 M52 Colector de evacuare Turbo Works din fontă.

Colectoare de evacuare sport pentru BMW E36
 
Colector de evacuare, proiectat pentru:
BMW E36 6cyl (+ M3), Colectorul de evacuare Turbo Works este fabricat din oțel inoxidabil 100%.
Creștere garantată a puterii cu până la 10%
Setul include un set de garnituri.

Colector de evacuare sport pentru BMW E46 323i 328i cu motoare M50 și M52
 
Colectorul de evacuare TurboWorks este fabricat din oțel inoxidabil 100%. Creștere garantată a puterii de până la 10%. Diametru ieșire (interior) - 48mm Dimensiuni flanșă ieșire - 32x46 mm Atunci când se tunează motorul, colectorul de evacuare trebuie înlocuit chiar de la început, deoarece gazele de eșapament din cilindru merg în colectorul de evacuare, care face parte din motor, apoi sunt direcționate către prima secțiune a țevii de evacuare și apoi către toba de eșapament sau mai multe amortizoare succesive și apoi către toba de eșapament. Oferim și adaptoare pentru sonda lambda, care elimină eroarea catalizatorului.

Colector sport pentru BMW E46 323i 328i E39 528i

Colectorul de evacuare TurboWorks este fabricat din oțel inoxidabil 100%. Creștere garantată a puterii de până la 10%. Când efectuați reglarea motorului, colectorul de evacuare trebuie înlocuit chiar de la început, deoarece gazele de eșapament din cilindru merg în colectorul de evacuare, care face parte din motor, apoi sunt direcționate către prima secțiune a țevii de evacuare și apoi la toba de eșapament sau mai multe tobe de eșapament succesive și apoi la eșapament. Oferim și adaptoare pentru sonda lambda, care elimină eroarea catalizatorului.

Colector sport pentru BMW E90 E91 325i 330i
 
Colector de evacuare, conceput pentru: BMW E90 E91 325i 330i Colectorul de evacuare Turbo Works este fabricat din 100% oțel inoxidabil. Creștere garantată a puterii cu până la 10%. La reglarea motorului, colectorul de evacuare ar trebui înlocuit chiar la început, deoarece gazele de eșapament de la cilindru intră în colectorul de evacuare, care face parte din corpul motorului, și apoi sunt direcționate către țevile de evacuare. Setul include un set de garnituri. Ieșire: 50 mm Dimensiune chiulasă: 36 mm