Produse

Marcă

Model

Motor

Variantă

ALPINA

B3 (G20)

S58 B30 A

BiTurbo 4WD

ALPINA

B3 Touring (G21)

S58 B30 A

BiTurbo 4WD

ALPINA

B4 Gran Coupe (G26)

S58 B30 A

BiTurbo 4WD

BMW

1 (F20)

B58 B30 A

M 140 i

BMW

1 (F20)

B58 B30 A

M 140 i xDrive

BMW

1 (F21)

B58 B30 A

M 140 i

BMW

1 (F21)

B58 B30 A

M 140 i xDrive

BMW

2 Cabrio (F23)

B58 B30 A

M 240 i

BMW

2 Cabrio (F23)

B58 B30 A

M 240 i xDrive

BMW

2 Coupe (F22, F87)

B58 B30 A

M 240 i

BMW

2 Coupe (F22, F87)

B58 B30 A

M 240 i xDrive

BMW

2 Coupe (G42, G87)

B58 B30 C

M 240 i xDrive

BMW

2 Coupe (G42, G87)

B58 B30 B

M 240 i

BMW

2 Coupe (G42, G87)

B58 B30 B

M 240 i xDrive

BMW

2 Coupe (G42, G87)

B58 B30 C

M 240 i

BMW

2 Coupe (G42, G87)

S58 B30 A

M2 CS

BMW

2 Coupe (G42, G87)

S58 B30 A

M2

BMW

3 (F30, F80)

B58 B30 A

340 i

BMW

3 (F30, F80)

B58 B30 A

340 i xDrive

BMW

3 (G20, G80, G28)

B58 B30 B

M 340 i

BMW

3 (G20, G80, G28)

S58 B30 A

M3 CS xDrive

BMW

3 (G20, G80, G28)

S58 B30 A

M3 Competition xDrive

BMW

3 (G20, G80, G28)

B58 B30 B

M 340 i xDrive

BMW

3 (G20, G80, G28)

B58 B30 B

M 340 i Mild-Hybrid xDrive

BMW

3 (G20, G80, G28)

S58 B30 B

M3

BMW

3 (G20, G80, G28)

S58 B30 A

M3 Competition

BMW

3 Gran Turismo (F34)

B58 B30 A

340 i

BMW

3 Gran Turismo (F34)

B58 B30 A

340 i xDrive

BMW

3 Touring (F31)

B58 B30 A

340 i

BMW

3 Touring (F31)

B58 B30 A

340 i xDrive

BMW

3 Touring (G21, G81)

S58 B30 A

M3 CS xDrive

BMW

3 Touring (G21, G81)

S58 B30 A

M3 Competition xDrive

BMW

3 Touring (G21, G81)

B58 B30 B

M 340 i xDrive

BMW

3 Touring (G21, G81)

B58 B30 B

M 340 i Mild-Hybrid xDrive

BMW

4 Cabrio (F33, F83)

B58 B30 A

440 i

BMW

4 Cabrio (F33, F83)

B58 B30 A

440 i xDrive

BMW

4 Cabrio (G23, G83)

S58 B30 A

M4 Competition xDrive

BMW

4 Cabrio (G23, G83)

B58 B30 B

M 440 i Mild-Hybrid

BMW

4 Cabrio (G23, G83)

B58 B30 B

M 440 i Mild-Hybrid xDrive

BMW

4 Coupe (F32, F82)

B58 B30 A

440 i

BMW

4 Coupe (F32, F82)

B58 B30 A

440 i xDrive

BMW

4 Coupe (G22, G82)

S58 B30 A

M4 Competition xDrive

BMW

4 Coupe (G22, G82)

S58 B30 A

M4 CSL

BMW

4 Coupe (G22, G82)

B58 B30 B

M 440 i Mild-Hybrid xDrive

BMW

4 Coupe (G22, G82)

S58 B30 A

M4 CS xDrive

BMW

4 Coupe (G22, G82)

B58 B30 B

M 440 i Mild-Hybrid

BMW

4 Coupe (G22, G82)

S58 B30 B

M4

BMW

4 Coupe (G22, G82)

S58 B30 A

M4 Competition

BMW

4 Coupe (G22, G82)

S58 B30 B

M4 CSL

BMW

4 Gran Coupe (F36)

B58 B30 A

440 i

BMW

4 Gran Coupe (F36)

B58 B30 A

440 i xDrive

BMW

4 Gran Coupe (G26)

B58 B30 B

M 440 i Mild-Hybrid xDrive

BMW

4 Gran Coupe (G26)

B58 B30 B

M 440 i Mild-Hybrid

BMW

5 (G30, F90)

B58 B30 C

540 i Mild-Hybrid

BMW

5 (G30, F90)

B58 B30 C

540 i Mild-Hybrid xDrive

BMW

5 (G30, F90)

B58 B30 A

540 i

BMW

5 (G30, F90)

B58 B30 C

540 i

BMW

5 (G30, F90)

B58 B30 A

540 i xDrive

BMW

5 (G30, F90)

B58 B30 C

540 i xDrive

BMW

5 Touring (G31)

B58 B30 A

540 i xDrive

BMW

5 Touring (G31)

B58 B30 C

540 i Mild-Hybrid xDrive

BMW

6 Gran Turismo (G32)

B58 B30 A

640 i

BMW

6 Gran Turismo (G32)

B58 B30 C

640 i

BMW

6 Gran Turismo (G32)

B58 B30 A

640 i xDrive

BMW

6 Gran Turismo (G32)

B58 B30 C

640 i xDrive

BMW

6 Gran Turismo (G32)

B58 B30 C

630 i xDrive

BMW

6 Gran Turismo (G32)

B58 B30 C

640 i Mild-Hybrid

BMW

6 Gran Turismo (G32)

B58 B30 C

640 i Mild-Hybrid xDrive

BMW

7 (G11, G12)

B58 B30 A

740 Li xDrive

BMW

7 (G11, G12)

B58 B30 C

740 Li xDrive

BMW

7 (G11, G12)

B58 B30 C

740 i, Li

BMW

7 (G11, G12)

B58 B30 A

740 i, Li

BMW

8 Cabrio (G14, F91)

B58 B30 C

840 i

BMW

8 Cabrio (G14, F91)

B58 B30 C

840 i xDrive

BMW

8 Coupe (G15, F92)

B58 B30 C

840 i

BMW

8 Coupe (G15, F92)

B58 B30 C

840 i xDrive

BMW

8 Gran Coupe (G16, F93)

B58 B30 C

840 i

BMW

8 Gran Coupe (G16, F93)

B58 B30 C

840 i xDrive

BMW

X3 (G01, F97)

B58 B30 A

M40 i xDrive

BMW

X3 (G01, F97, G08)

S58 B30 A

M

BMW

X3 (G01, F97, G08)

S58 B30 A

M Competition

BMW

X3 (G01, F97, G08)

B58 B30 C

M40 i xDrive

BMW

X3 (G01, F97, G08)

B58 B30 B

M40 i xDrive Mild-Hybrid

BMW

X3 (G01, F97, G08)

B58 B30 B

M40 i xDrive

BMW

X4 (G02, F98)

S58 B30 A

M

BMW

X4 (G02, F98)

S58 B30 A

M Competition

BMW

X4 (G02, F98)

B58 B30 A

M40 i xDrive

BMW

X4 (G02, F98)

B58 B30 C

M40 i xDrive

BMW

X4 (G02, F98)

B58 B30 B

M40 i xDrive Mild-Hybrid

BMW

X4 (G02, F98)

B58 B30 B

M40 i xDrive

BMW

X5 (G05, F95)

B58 B30 C

45 e Plug-in Hybrid

BMW

X5 (G05, F95)

B58 B30 C

40 i xDrive

BMW

X5 (G05, F95)

B58 B30 C

40 i sDrive

BMW

X5 (G05, F95)

B58 B30 C

40 i xDrive Mild-Hybrid

BMW

X6 (G06, F96)

B58 B30 C

40 i sDrive

BMW

X6 (G06, F96)

B58 B30 C

40 i xDrive

BMW

X6 (G06, F96)

B58 B30 C

40 i xDrive Mild-Hybrid

BMW

X7 (G07)

B58 B30 C

40 i xDrive

BMW

X7 (G07)

B58 B30 C

40 i xDrive Mild-Hybrid

BMW

Z4 Roadster (G29)

B58 B30 B

M40 i

BMW

Z4 Roadster (G29)

B58 B30 C

M40 i

TOYOTA

Supra (DB_)

B58 B30 C

3.0 GR

TOYOTA

Supra (DB_)

B58 B30 B

3.0 GR

Combinația unică de design, manoperă și inginerie se reunesc pentru a oferi ceea ce șoferii se așteaptă de la rulmenții de motor Trimetal de înaltă performanță.
 
Concepuți pentru a rezista la turații mai mari, rulmenții de motor din seria ACL Race sunt disponibili pentru multe dintre motoarele populare cu 4, 6 și 8 cilindri și includ:
 
Placă de acoperire de înaltă rezistență cu grosime redusă pentru proprietăți de oboseală îmbunătățite
Spate din oțel întărit pe toți rulmenții bielei pentru a îmbunătăți suportul cămășii rulmentului și pentru a ajuta la reținerea rulmentului în carcasă.
Strivire crescută pentru o reținere îmbunătățită a rulmentului.
Eliminarea flexoplastei pe partea din spate a rulmenților pentru a îmbunătăți transferul de căldură prin rulmenți și pentru a maximiza aderența dintre rulmenți și carcasele acestora.
Excentricitate crescută pentru a compensa distorsiunea alezajului la turații mari și pentru a ajuta la formarea peliculelor de ulei hidrodinamice.
Rulmenți principali cu 3/4 caneluri pentru a optimiza suprafața portantă a rulmentului și fluxul de ulei către rulmenții bielei.
Toleranțe de perete înguste și constante pentru a vă ajuta să mențineți jocuri constante.
Șanfrene mărite pe diametrul interior al marginilor rulmenților, acolo unde este necesar, pentru a se potrivi cu o rază mare de ascuțire a arborilor cotiți de înaltă performanță.

Combinația unică de design, manoperă și inginerie se reunesc pentru a oferi ceea ce șoferii se așteaptă de la rulmenții de motor Trimetal de înaltă performanță.
 
Proiectați pentru a rezista la turații mai mari, rulmenții de motor din seria ACL Race sunt disponibili pentru multe dintre motoarele populare cu 4, 6 și 8 cilindri și includ:
 
Placă de acoperire de înaltă rezistență, cu grosime redusă pentru proprietăți îmbunătățite la oboseală.
Suprafață de oțel călită pe toți rulmenții de bielă pentru a îmbunătăți suportul cămășii de rulment și pentru a ajuta la reținerea rulmentului în carcasă.
Strivire crescută pentru o reținere îmbunătățită a rulmentului.
Eliminarea flexoplacării pe spatele rulmenților pentru a îmbunătăți transferul de căldură prin rulmenți și pentru a maximiza aderența între rulmenți și carcasă.
Excentricitate crescută pentru a compensa distorsiunea alezajului la turații ridicate și pentru a ajuta la formarea peliculelor hidrodinamice de ulei.
Rulmenți principali canelați 3/4 pentru a optimiza suprafața de contact a rulmentului și fluxul de ulei către rulmenții de bielă.
Toleranțe înguste și constante ale pereților pentru a vă ajuta să mențineți jocuri constante.
Tesituri mărite pe diametrul interior al marginilor rulmenților, acolo unde este necesar, pentru a găzdui o rază mare de ascuțire a arborilor cotiți de înaltă performanță.

Cuzineți bielă ACL Race Series 6B1584HX-STD pentru BMW N54 / N55 / S55

Cuzineții de bielă ACL Race Series pentru motoarele BMW N54, N55 și S55, cotă standard (STD). Seria este dezvoltată pentru aplicații de înaltă performanță și curse, inclusiv funcționare la turații mari. Marcajul X înseamnă joc de ulei mărit.

Avantaje principale

• Construcție trimetalică pentru durabilitate ridicată.
• Geometrie optimizată pentru un film de ulei stabil.
• Toleranțe de fabricație precise pentru un joc de funcționare constant.
• Potriviți pentru aplicații performance și motorsport.

Specificații

• Cod: 6B1584HX-STD
• Cotă: standard (STD)
• Joc de ulei: mărit (X)

Aveți nevoie și de cuzineți de palier? Vedeți cuzineții de palier ACL Race Series 7M1397HX.

Compatibilitate

Important: înainte de comandă verificați codul motorului și cota necesară. Dacă aveți dubii, contactați-ne pentru confirmarea compatibilității.

Marcă

Model

Motor

Variantă

BMW

5 (F10)

N63B44A

550 i

BMW

5 (F10)

N63B44A

550 i xDrive

BMW

5 (F10)

S63B44B

M5

BMW

5 (F10)

N63B44B

550 i

BMW

5 (F10)

N63B44B

550 i xDrive

BMW

5 (F10)

S63B44B

M5 Competition

BMW

5 (F10)

S63B44B

M5 30th Anniversary

BMW

5 (G30, F90)

S63B44B

M5

BMW

5 (G30, F90)

N63B44C

M 550 i xDrive

BMW

5 (G30, F90)

S63B44B

M5 Competition

BMW

5 (G30, F90)

S63B44B

M5 CS

BMW

5 Gran Turismo (F07)

N63B44A

550 i

BMW

5 Gran Turismo (F07)

N63B44A

550 i xDrive

BMW

5 Gran Turismo (F07)

N63B44A

550 i

BMW

5 Gran Turismo (F07)

N63B44B

550 i

BMW

5 Gran Turismo (F07)

N63B44B

550 i xDrive

BMW

5 Touring (F11)

N63B44A

550 i

BMW

5 Touring (F11)

N63B44B

550 i

BMW

6 Convertible (F12)

N63B44A

650 i

BMW

6 Convertible (F12)

N63B44A

650 i xDrive

BMW

6 Convertible (F12)

N63B44A

650 i

BMW

6 Convertible (F12)

N63B44B

650 i

BMW

6 Convertible (F12)

N63B44A

650 i xDrive

BMW

6 Convertible (F12)

N63B44B

650 i xDrive

BMW

6 Convertible (F12)

S63B44B

M6

BMW

6 Convertible (F12)

S63B44B

M6 Competition

BMW

6 Convertible (F12)

S63B44B

M6 Competition

BMW

6 Gran Coupe (F06)

N63B44B

650 i

BMW

6 Gran Coupe (F06)

N63B44B

650 i xDrive

BMW

6 Gran Coupe (F06)

S63B44B

M6 Competition

BMW

6 Gran Coupe (F06)

S63B44B

M6

BMW

6 Gran Coupe (F06)

S63B44B

M6 Competition

BMW

6 coupe (F13)

N63B44A

650 i

BMW

6 coupe (F13)

N63B44A

650 i xDrive

BMW

6 coupe (F13)

N63B44B

650 i

BMW

6 coupe (F13)

N63B44B

650 i xDrive

BMW

6 coupe (F13)

S63B44B

M6

BMW

6 coupe (F13)

S63B44B

M6 Competition

BMW

6 coupe (F13)

S63B44B

M6 Competition

BMW

7 (F01, F02, F03, F04)

N63B44A

750 i, Li

BMW

7 (F01, F02, F03, F04)

N63B44A

750 i, Li xDrive

BMW

7 (F01, F02, F03, F04)

N63B44A

ActiveHybrid 7

BMW

7 (F01, F02, F03, F04)

N63B44B

750 i, Li

BMW

7 (F01, F02, F03, F04)

N63B44B

750 i, Li xDrive

BMW

7 (G11, G12)

N63B44C

750 i, Li

BMW

7 (G11, G12)

N63B44C

750 i, Li xDrive

BMW

8 Convertible (G14, F91)

S63B44B

M8

BMW

8 Convertible (G14, F91)

S63B44B

M8 Competition

BMW

8 Gran Coupe (G16, F93)

S63B44B

M8

BMW

8 Gran Coupe (G16, F93)

S63B44B

M8 Competition

BMW

8 coupe (G15, F92)

S63B44B

M8

BMW

8 coupe (G15, F92)

S63B44B

M8 Competition

BMW

Toate

N63B44

Toate

BMW

M5 F10, F90

S63B44

Toate

BMW

X5 (E70)

S63B44A

M

BMW

X5 (E70)

N63B44A

xDrive 50 i

BMW

X5 (F15, F85)

N63B44B

xDrive 50 i

BMW

X5 (F15, F85)

S63B44B

M

BMW

X5 (G05, F95)

S63B44B

M

BMW

X5 (G05, F95)

S63B44B

M Competition

BMW

X6 (E71, E72)

N63B44A

xDrive 50 i

BMW

X6 (E71, E72)

N63B44A

xDrive 50 i

BMW

X6 (E71, E72)

N63B44A

ActiveHybrid

BMW

X6 (E71, E72)

S63B44A

M

BMW

X6 (F16, F86)

S63B44B

M

BMW

X6 (F16, F86)

N63B44B

xDrive 50 i

BMW

X6 (G06, F96)

S63B44B

M

BMW

X6 (G06, F96)

S63B44B

M Competition

Intercooler biturbo 560x280x76, intrare 63mm - TurboWorks
 
Intercoolerele frontale TurboWorks au un flux de aer excelent. Garantăm cea mai mare durabilitate și o răcire excelentă. Au cea mai eficientă fagure de miere COOL-TEC + de pe piață - pereți din aluminiu lustruit de cea mai bună calitate. COOL-TEC + este o versiune îmbunătățită a fagurelui Bar & Plate. Are nervuri interne dispuse în șah, dar densitatea sa este selectată astfel încât să nu provoace turbulențe și să nu-i reducă jocul. În plus, dispunerea nervurilor forțează aerul să treacă prin întreaga suprafață de răcire. Prin combinarea acestor elemente, obținem o eficiență termică foarte ridicată, menținând în același timp un coeficient scăzut de rezistență și performanțe ridicate. Intercoolerele noastre sunt printre puținele care au fost testate la peste 10 bari. Dimensiuni generale: 760x290x76mm Fagure: 560x280x76mm Diametru intrare: 63mm Alte faguri au nervuri mai fine, ceea ce duce la o răcire slabă, în timp ce fagurii COOL-TEC + sunt fabricați din nervuri mai dense, ceea ce garantează o îmbunătățire semnificativă a răcirii.

Seria Compact EM, câștigătoare a numeroase premii, de supape blow-off modernizate, reprezintă prima soluție plug-and-play reală din lume pentru modernizarea supapei dumneavoastră din fabrică. Deconectați și deșurubați supapa OEM și instalați Kompact EM. Nu sunt necesare adaptoare, furtunuri sau instalări suplimentare.
Seria de supape Kompact EM de la Turbosmart utilizează tehnologia dovedită în motorsport și adaugă un sistem solenoid proprietar încorporat și canale interne pentru controlul presiunii. Fără furtunuri de referință, solenoizi separați și piese inutile – doar fixare și atașare!
Puteți conta pe performanțe și fiabilitate inegalabile ca înlocuitor direct pentru BOV-ul dumneavoastră din fabrică. Ventilele Kompact EM depășesc defecțiunile comune asociate cu supapele din plastic din fabrică prin designul nostru de supapă de echilibrare a impulsului (cu cât aveți mai mult impuls, cu atât etanșează mai bine), inelul O cu etanșare pozitivă pe fața pistonului și construcția din bilă. Indiferent de aplicația dumneavoastră, seria Kompact EM va menține mai mult impuls și va fi mai receptivă în orice mediu.

Legenda continuă! VeePort Pro de la Turbosmart este o evoluție a VeePort-ului original, acum cu 20% mai mic și cu 33% mai ușor. Bazat pe arhitectura BOV5 de la Turbosmart, VeePort Pro oferă o performanță uriașă. Construit pe sistemul nostru Boost-Balance, dovedit în motorsport, folosind un piston de 38 mm, această supapă poate opera cu ușurință până la aproximativ 600 CP atunci când este necesar și poate menține atâta presiune cât îi puteți furniza.

Manometru presiune turbo 2 bar, stil VDO, 52 mm

Manometru turbo de 52 mm cu design clasic sobru, inspirat de instrumentele VDO – potrivit pentru mașinile clasice. Iluminare albă uniformă.

Notă: este un instrument replică în stil VDO, nu un produs VDO original.

Specificații

• Domeniu: până la 2 bar
• Diametru: 52 mm
• Iluminare: albă

Conținutul kitului

• Instrument
• Instrucțiuni de utilizare
• Furtun de vacuum

Indicator presiune turbo (1-3BAR, mecanic) Races VW - roșu/albastru
 
Indicatoarele RACES (marcă Race-Shop) din seria Volkswagen oferă un design similar cu boostmetrele originale ale autovehiculelor VW pentru un aspect unitar al interiorului mașinii. Indicatoarele oferă, de asemenea, iluminare LED și precizie ridicată de măsurare.

Diametru indicator: 52mm
Lungime indicator: 35mm
Material: plastic
Culoare: negru (ac roșu, iluminare albastră)
Sticlă de protecție: transparentă
Alimentare: 12V / 24V
Tip: mecanic
Interval: 0-3 bar
Ceremonie la pornire
Accesorii și instrucțiuni incluse în pachet

Manometrul electric de presiune Turbosmart este conceput pentru mașinile cu motor diesel turbo. Spre deosebire de manometrul mecanic Turbosmart, care măsoară și vidul, manometrul electric Boost Only măsoară doar presiunea de până la 4 bari. Deoarece motoarele diesel nu creează vid, manometrul Boost Only vă oferă citiri mai precise ale presiunii pentru mașina dumneavoastră diesel turbo.
Include un suport, un scut anti-reflexie, un senzor MAP, un cablaj și un furtun din PVC.
Diametrul suprafeței (manometru și ramă) – 57 mm Diametrul spatelui (corpul manometrului) – 52 mm

Manometru boost mecanic 0–4 bar, 52 mm

Manometru mecanic pentru presiunea turbo, cu domeniu de la 0 la 4 bar — potrivit pentru motoare diesel. Alimentarea de 12 V este pentru iluminarea albă.

Caracteristici

• Tip: mecanic
• Domeniu: 0–4 bar
• Diametru: 52 mm
• Adâncime: 35 mm
• Material: plastic
• Culoare: negru (carcasă albă)
• Sticlă: fumurie
• Iluminare: albă, 12 V

Conținutul kitului

• Manometru boost
• Furtunuri
• Parasolar
• Instrucțiuni

Boostmetru 2 bar Depo Racing cu valoare de vârf

Instrumentele Depo Racing oferă cea mai mare precizie în măsurători. Depo este pe piața de tuning de peste 20 de ani. Datorită calității sale superioare, a câștigat mulți clienți în întreaga lume. Instrumentul luminează în alb. Iluminarea de fundal este alimentată printr-un cablu separat, astfel încât indicatorul să poată funcționa cu sau fără iluminare de fundal. Diametru 52 mm, adâncime de montaj 35 mm. Setul include: instrument, cabluri electrice, instrucțiuni, autocolant, cutie.

Toate comenzile de piese tuning plasate până la ora 16:00 sunt executate în aceeași zi. Pentru teritoriul orașului Sofia, noi de la SelectParts.BG oferim și livrare personală pentru comoditatea dumneavoastră.

RACES VW Series - Presiune turbo (1-3BAR, mecanic) - roșu/albastru
 
Instrumentele RACES (marca Race-Shop) din seria Volkswagen oferă un design similar cu cel al manometrelor originale de la automobilele VW, pentru un aspect unitar al interiorului mașinii. Instrumentele oferă, de asemenea, iluminare LED și o precizie ridicată a măsurătorilor.

Diametrul instrumentului: 52mm
Lungimea instrumentului: 35mm
Material: plastic
Culoare: negru (acul roșu, iluminare albastră)
Sticlă de acoperire: transparentă
Alimentare: 12V / 24V
Tip: mecanic
Domeniu: -1 - 3 bar
Ceremonie la pornire
Accesorii și instrucțiuni incluse în pachet

Clemă V-Band 70mm - TurboWorks.

Diametru flanșă: 2,75" (70 mm)
 
 
Flanșă și clemă din oțel inoxidabil tip 304.
Pentru utilizare în sistemul turbo și de evacuare.
 
Noul design permite îndepărtarea rapidă a clemei.

Dimensiuni:
 
Diametru interior: 70 mm
Diametru exterior (partea de sudură): 78 mm
Diametru exterior (partea benzii): 88 mm

Clapetă de evacuare cutout vacuumatică TurboWorks 76 mm, deschisă

Modul de clapetă de evacuare cutout (cut-off) acționat prin vacuum. Clapeta reglează volumul sonor al sistemului de evacuare și se montează de obicei imediat după catalizator.

Caracteristici

• Diametru: 76 mm
• Variantă: livrată în poziția deschisă
• Acționare: vacuum
• Deschidere la aprox. 1 bar
• Material: inox SS304

Clapetă de evacuare cut-out cu deschidere prin vacuum, 63 mm

Modul de clapetă cut-out pentru evacuare, acționat prin vacuum. Clapeta controlează volumul sistemului de evacuare și se montează de obicei imediat după catalizator.

Specificații

• Diametru: 63 mm
• Acționare: vacuum
• Se deschide la aprox. 1 bar
• Material: inox SS304

Clapetă evacuare Cut-Out cu vacuum 76 mm (3") cu telecomandă

Clapetă cut-out acționată cu vacuum pentru eșapament, diametru 76 mm, normal deschisă – în repaus (fără vacuum) clapeta este deschisă. Clapeta controlează volumul sunetului sistemului de evacuare. De obicei se montează imediat după catalizator, iar deschiderea și închiderea se comandă de la distanță.

Setul conține

• Clapetă: clapetă pneumatică 3" (76 mm)
• Comandă: modul wireless și telecomandă
• Cablaj: cablu de conectare

Nu ești sigur că diametrul se potrivește? Trimite-ne marca, modelul și seria VIN și verificăm.

Ventilator plat TurboWorks - 25.4cm.

Aplicație în sporturile cu motor și tuning. Ventilatorul poate funcționa ca aspirator sau compresor, schimbând direcția fluxului de aer prin rotirea paletelor și schimbarea polarității ventilatorului.

Date tehnice:

6 cm grosime
10 inci diametru
12V tensiune
80W putere

Ventilator plat TurboWorks - 30.48 cm.
 
Aplicație în sporturile cu motor și tuning. Ventilatorul poate funcționa ca aspirator sau compresor, poate schimba direcția fluxului de aer prin rotirea palei și schimbarea polarității ventilatorului.

Date tehnice:
 
6 cm grosime12 inch diametru12V tensiune80W putere

Ventilator plat TurboWorks - 35.56 cm.

Aplicație în sporturile cu motor și tuning. Ventilatorul poate funcționa ca aspirator sau compresor, schimbând direcția fluxului de aer prin rotirea paletelor și schimbarea polarității ventilatorului.

Date tehnice:

6cm grosime
14 inch diametru
12V tensiune
80W putere

Ventilator plat TurboWorks - 40.64 cm.
 
Aplicație în motorsport și tuning. Ventilatorul poate funcționa ca ventilator de aspirație sau de refulare, schimbând direcția fluxului de aer prin rotirea palei și schimbarea polarității ventilatorului.

Date tehnice:
 
6cm grosime
16 inci diametru
Tensiune de 12V
Putere de 80W

Ventilator electric subțire TurboWorks 10" (25,4 cm) – aspirant / suflant

Ventilator electric subțire pentru motorsport și tuning. Cu o grosime de doar 6 cm, se potrivește acolo unde spațiul este limitat – de exemplu în fața sau în spatele unui radiator, intercooler sau răcitor de ulei.

Ventilatorul funcționează fie aspirant, fie suflant: pentru a inversa fluxul de aer, întoarceți elicea și inversați polaritatea.

Specificații

• Diametru: 10 inch (25,4 cm)
• Grosime: 6 cm
• Tensiune: 12 V
• Putere: 80 W
• Direcția fluxului: reversibilă (aspirant / suflant)

Voltmetru 52mm – stil VDO (replică)

Aparat de 52 mm din seria KET pentru tensiune (voltmetru), în stil clasic inspirat de VDO. Design sobru, potrivit pentru mașinile clasice, cu iluminare albă uniformă.

Notă: este un instrument replică în stil VDO, nu un produs VDO original.

Conținutul kitului

• Instrument
• Instrucțiuni de utilizare

Distanțier (păcălitor) sondă lambda M18x1,5, galvanizat

La mașinile cu norme Euro 3 și mai noi, a doua sondă lambda se află după catalizator și îi monitorizează eficiența. Dacă detectează o abatere, calculatorul afișează o eroare (de obicei CHECK ENGINE) și, în funcție de marcă, motorul poate intra în regim de avarie, cu pierdere de putere. Eroarea poate apărea, de exemplu, la un catalizator sport (high-flow).

Distanțierul (păcălitorul) scoate sonda din fluxul principal de gaze și ajută astfel împotriva acestei erori. Poate ajuta și la instalațiile GPL, când amestecul foarte bogat declanșează CHECK ENGINE.

Important: îndepărtarea catalizatorului la mașinile care circulă pe drumurile publice nu este permisă. Distanțierul este destinat catalizatoarelor sport (high-flow) și mașinilor de competiție.

Specificații

• Filet: M18x1,5
• Execuție: dreaptă
• Finisaj: galvanizat

Montaj

Deșurubați sonda lambda, înșurubați distanțierul în locul ei, apoi înșurubați sonda în distanțier.

Distanțier (păcălitor) sondă lambda cu piuliță, 90°

La mașinile cu norme Euro 3 și mai noi, a doua sondă lambda se află după catalizator și îi monitorizează eficiența. Dacă detectează o abatere, calculatorul afișează o eroare (de obicei CHECK ENGINE) și, în funcție de marcă, motorul poate intra în regim de avarie, cu pierdere de putere. Eroarea poate apărea, de exemplu, la un catalizator sport (high-flow).

Distanțierul (păcălitorul) scoate sonda din fluxul principal de gaze și ajută astfel împotriva acestei erori. Poate ajuta și la instalațiile GPL, când amestecul foarte bogat declanșează CHECK ENGINE.

Important: îndepărtarea catalizatorului la mașinile care circulă pe drumurile publice nu este permisă. Distanțierul este destinat catalizatoarelor sport (high-flow) și mașinilor de competiție.

Specificații

• Filet: M18x1,5
• Unghi: 90°
• Inclus: piuliță

Montaj

Deșurubați sonda lambda, înșurubați distanțierul în locul ei, apoi înșurubați sonda în distanțier.

Manșon etanșare sorb pompă ulei — Opel 2.0 CDTI

Conținutul kitului

• 1 x manșon de etanșare din aluminiu
• 2 x O-ring Viton pentru etanșarea manșonului
• 1 x O-ring Viton pentru dopul senzorului de nivel ulei
• 2 x O-ring Viton pentru ventilația carterului în interiorul băii de ulei
• 1 x O-ring Viton pentru ventilația carterului în exteriorul băii de ulei

De ce se înlocuiește

La motorul diesel Opel 2.0 CDTI, O-ring-ul dintre pompa de ulei și sorb se întărește în timp și lasă uleiul să treacă. Scurgerea scade presiunea uleiului și poate duce la avarii grave ale motorului.

Manșonul din aluminiu înlocuiește garnitura originală defectă și creează o legătură permanentă între sorbul pompei și baia de ulei, rezolvând acest defect de fabricație cunoscut. Nu se deformează precum garnitura originală. Spre deosebire de cealaltă versiune (fără șuruburi), aceasta nu reduce secțiunea de curgere a uleiului. O-ring-urile sunt din Viton, rezistente la temperatură și ulei. Montajul este simplu: scoateți garnitura veche și montați manșonul.

Compatibilitate

OE / OEM

• 55589549
• 646125

Aveți varianta rotundă fără șuruburi? Vedeți kitul cu bucșă rotundă.