Știri

EGR системата рециркулира отработени газове, за да намали вредните емисии, но при дизеловите двигатели води до запушване на всмукателния колектор със сажди и маслени пари, което намалява мощността и увеличава разхода. Race pipe е алуминиева тръба, която замества EGR клапана, подобрява въздушния поток и предотвратява натрупването на сажди, като основната полза е по-голяма надеждност на двигателя и по-добра реакция на газта. Рисковете включват задължителна софтуерна настройка (ремaп) на ECU, за да не светне Check Engine, загуба на Anti-Shudder Valve (която защитава при аварийно ускоряване) и възможни правни проблеми заради промяна на емисиите. Монтажът изисква демонтиране на EGR клапана и охладителя, поставяне на race pipe и заглушителни плочи, пренасочване на охлаждащите маркучи и финално програмиране на електрониката. Изводът е, че модификацията си струва за надеждността и дълготрайността на дизеловия двигател, но трябва да се изпълни с качествени компоненти и от професионалисти, като предварително се преценят законовите ограничения в съответната държава.