Тапи за вихрови клапи

Ремонтен комплект водачи вихрови клапи Мерцедес 320CDI OM642
 
Алуминиеви водачи + 2 бр. пластмасови планки.Ремонтен комплект за вихрови клапи на всмукателни колектори за V6 двигател OM642 на Mercedes (280,320,350). Произведени от алуминий.Комплектът включва 2 броя. Можете да изповалзвате оригиналните тапи.OEM: 6420907737 / A6420901137 / A6420903237 ,A6420905437, A6420907737, A6420905037, A6420903237, A6420905137, A6420907037, A6420900837, A6420901137, A6420901237, A6420902637, A6420903337, a6420901337, A6420905437, A6420900537, A6420902337, A6420903537, A6420901537, A6420903737, A6420906637, A6420906537, A6420908337.
СИМПТОМИ ЗА ПОВРЕДА:
Лош празен ход, загуба на мощност, свети лампа за управление на двигателя, неуспешен тест за емисии, забавено ускорение.
 
Кодове за неизправност P2006, нисък въртящ момент на двигателя, лостът е счупен или повреден при физическа проверка...
 
ГРЕШКАТА:
 
Лостът на всмукателния колектор се износва и се поврежда, причинявайки неизправности на автомобила.
Превозните средства Mercedes OM642 V6 имат проблеми с всмукателния колектор, вихровите клапи в този колектор се управляват от външен работен лост. Той е направен от некачествена пластмаса, която се износва преждевременно.
Вихровите клапи са проектирани да помагат при нисък въртящ момент и икономия на гориво. С течение на времето пластмасата се износва в точките на свързване с колектора, създавайки овална форма, която в крайна сметка повдига пръта, което води до счупвания, причиняващи неизправностите, отбелязани по-горе.
 
Физическата проверка на всмукателния колектор доста често ще покаже, че прътът е счупен наполовина. Износването се дължи на това, че пластмасата е грешна спецификация за тази задача, тя не може да се справи с топлината и постоянното механично движение.
 
Тези всмукателни колектори също могат да бъдат силно запушени с въглеродни отлагания, което може да доведе до затрудняване на движението на вихровите клапи, което на свой ред води до повече напрежение върху двигателя и лоста.
 
Обикновено можете да идентифицирате този проблем, като премахнете капака на двигателя и проверите всмукателния колектор, често лостът е счупен или можете да тествате излишната хлабина в връзката на пръта.