Продукти

Метален конектор X-Pipe за изпускателна система 57-57мм
 
Конекторът е предназначен за изработката на изпускателната система при V-образни двигатели.
 
Ускорява изхода на отработените газове, като същевременно балансира налягането между редовете цилиндри.
 
Гарантира увеличаване на мощността и въртящия момент.
 
Изработена от неръждаема стомана.
 
Размерите са дадени на последната снимка в галерията.
 
Диаметър на вход/изход: 2x57mm

Метален конектор X-Пайп за изпускателна система 63-63мм
 
Конекторът е предназначен за изработката на изпускателната система при V-образни двигатели.
 
Ускорява изхода на отработените газове, като същевременно балансира налягането между редовете цилиндри.
 
Гарантира увеличаване на мощността и въртящия момент.
 
Изработена от неръждаема стомана.
 
Размерите са дадени на последната снимка в галерията.
 
Диаметър на вход/изход: 2x63mm

Метален конектор X-Pipe за изпускателна система 76-76мм
 
Конекторът е предназначен за изработката на изпускателната система при V-образни двигатели.
 
Ускорява изхода на отработените газове, като същевременно балансира налягането между редовете цилиндри.
 
Гарантира увеличаване на мощността и въртящия момент.
 
Изработена от неръждаема стомана.
 
Размерите са дадени на последната снимка в галерията.
 
Диаметър на вход/изход: 2x76mm

Метален конектор Y-Pipe за изпускателна система 51-57мм
 
Конекторът е предназначен за изработката на изпускателната система при V-образни двигатели.
 
Ускорява изхода на отработените газове, като същевременно балансира налягането между редовете цилиндри.
 
Гарантира увеличаване на мощността и въртящия момент.
 
Елементът може да се използва за свързване на две изпускателни тръби в една (V двигатели, Boxer) или за разделяне на ауспуха на 2 шумозаглушителя.
 
Изработена от неръждаема стомана.
 
Размерите са дадени на последната снимка в галерията.
 
Диаметър на вход/изход: 2x51mm и 1х57mm.

Метален конектор Y-Pipe за изпускателна система 57-76мм
 
Конекторът е предназначен за изработката на изпускателната система при V-образни двигатели.
 
Ускорява изхода на отработените газове, като същевременно балансира налягането между редовете цилиндри.
 
Гарантира увеличаване на мощността и въртящия момент.
 
Елементът може да се използва за свързване на две изпускателни тръби в една (V двигатели, Boxer) или за разделяне на ауспуха на 2 шумозаглушителя.
 
Изработена от неръждаема стомана.
 
Размерите са дадени на последната снимка в галерията.
 
Диаметър на вход/изход: 2x57mm и 1х76mm.

Метален конектор Y-Pipe за изпускателна система 63-63мм
 
Конекторът е предназначен за изработката на изпускателната система при V-образни двигатели.
 
Ускорява изхода на отработените газове, като същевременно балансира налягането между редовете цилиндри.
 
Гарантира увеличаване на мощността и въртящия момент.
 
Елементът може да се използва за свързване на две изпускателни тръби в една (V двигатели, Boxer) или за разделяне на ауспуха на 2 шумозаглушителя.
 
Изработена от неръждаема стомана.
 
Размерите са дадени на последната снимка в галерията.
 
Диаметър на вход/изход: 2x63mm и 1х63mm.

Метален конектор Y-Pipe за изпускателна система 63-70мм
 
Конекторът е предназначен за изработката на изпускателната система при V-образни двигатели.
 
Ускорява изхода на отработените газове, като същевременно балансира налягането между редовете цилиндри.
 
Гарантира увеличаване на мощността и въртящия момент.
 
Елементът може да се използва за свързване на две изпускателни тръби в една (V двигатели, Boxer) или за разделяне на ауспуха на 2 шумозаглушителя.
 
Изработена от неръждаема стомана.
 
Размерите са дадени на последната снимка в галерията.
 
Диаметър на вход/изход: 2x63mm и 1х70mm.

Метален конектор Y-Pipe за изпускателна система 63-76мм
 
Конекторът е предназначен за изработката на изпускателната система при V-образни двигатели.
 
Ускорява изхода на отработените газове, като същевременно балансира налягането между редовете цилиндри.
 
Гарантира увеличаване на мощността и въртящия момент.
 
Елементът може да се използва за свързване на две изпускателни тръби в една (V двигатели, Boxer) или за разделяне на ауспуха на 2 шумозаглушителя.
 
Изработена от неръждаема стомана.
 
Размерите са дадени на последната снимка в галерията

Метален конектор Y-Pipe за изпускателна система 70-76мм
 
Конекторът е предназначен за изработката на изпускателната система при V-образни двигатели.
 
Ускорява изхода на отработените газове, като същевременно балансира налягането между редовете цилиндри.
 
Гарантира увеличаване на мощността и въртящия момент.
 
Елементът може да се използва за свързване на две изпускателни тръби в една (V двигатели, Boxer) или за разделяне на ауспуха на 2 шумозаглушителя.
 
Изработена от неръждаема стомана.
 
Размерите са дадени на последната снимка в галерията.
 
Диаметър на вход/изход: 2x70mm и 1х76mm.

Метален конектор Y-Pipe за изпускателна система 76-76мм
 
Конекторът е предназначен за изработката на изпускателната система при V-образни двигатели.
 
Ускорява изхода на отработените газове, като същевременно балансира налягането между редовете цилиндри.
 
Гарантира увеличаване на мощността и въртящия момент.
 
Елементът може да се използва за свързване на две изпускателни тръби в една (V двигатели, Boxer) или за разделяне на ауспуха на 2 шумозаглушителя.
 
Изработена от неръждаема стомана.
 
Размерите са дадени на последната снимка в галерията.
 
Диаметър на вход/изход: 2x76mm и 1х76mm.

Вакуумен маркуч за турбо 10мм - TurboWorks, черен
 
Цена за 1 линеен метър.
 
При закупуване на повече от 5м, продуктът може да бъде доставен на няколко пакета.
 
Универсални силиконови маркучи. Много издръжлив материал позволява поток на въздух и вода при температура от -60 до + 290C и налягане до 5kg/cm2. Силиконовите маркучи се използват и за защита срещу окисляване, прегъване и за подобряване на естетиката на други кабели и оборудване на двигателя.
 
Силиконовата смес осигурява дълготрайна еластичност.

Изпускателен накрайник от неръждаема стомана.Размери:Диаметър на изхода: 120x75 ммДиаметър на входа: 63 ммДължина: 190 мм

Вакуумен маркуч за турбо 15мм - TurboWorks Pro, син

Цена за 1 линеен метър.
 
При закупуване на повече от 5м, продуктът може да бъде доставен на няколко пакета.
 
Универсални силиконови маркучи. Много издръжлив материал позволява поток на въздух и вода при температура от -60 до + 290C и налягане до 5kg/cm2. Силиконовите маркучи се използват и за защита срещу окисляване, прегъване и за подобряване на естетиката на други кабели и оборудване на двигателя.
 
Вътрешният слой силикон е направен от новоразработена смес, устойчива на маслени пари, лубриканти, охлаждащи течности. Той е идеален за професионални приложения, където качеството и надеждността са най-важни.

17мм вложка за БМВ Единичен Ванос - Beisan Systems
 
Оригинален продукт на американската фирма Beisan Systems.
Не рискувайте с китайски комплекти, които трудно издържат 10 000км, пасват трудно и застрашава надеждността на Вашия автомобил.

Тапи за премахване на вихрови клапи за OPEL VAUXHALL FIAT ALFA ROMEO SAAB 1.9 JTD CDTI TID (Swirl Flaps Removal)

Диаметър на тапите: 18,5 мм.
 
Комплектът се състои от:
 
- 5 алуминиеви тапи (4 големи и 1 малка) с висококачествен Viton O-Ring, устойчив на моторни масла и висока и ниска температура;
 
- лепило.
 
Този комплект ви позволява да използвате отново оригиналния входящ колектор с отстранени вихрови клапи, което означава, че няма повече проблеми с колектора.
 
Предупреждение: в колектора може да има два размера вихрови клапи, моля, проверете диаметъра, преди да купите.

Подходящ за:
Alfa Romeo 1.9 JTD Multijet 16V:
147 (937), 120/126/136/140/150/170 HP;
156 (932), 126/136/140/150 HP;
159 (939), 136/150 HP;GT (937), 150/170 HP.
Fiat 1.9 JTD Multijet 16V:
Bravo II (198), 150 HP;
Croma (194), 136/150 HP;
Stilo (192), 126/136/140/150 HP.
Opel / Vauxhall 1.9 CDTI 16V (Z19DTJ, Z19DTH):
Astra H, 120/150 HP;
Signum, 150 HP;
Vectra C, 150 HP;
Zafira B, 150 HP.
Saab 1.9 TiD (Z19DTH):
9-3 (YS3F), 120/150 HP;
9-5 (YS3E), 150 HP.
Cadillac 1.9 TiD, 16V 150 HP

Вакуумен маркуч за турбо 18мм - TurboWorks, черен

Цена за 1 линеен метър.
 
При закупуване на повече от 5м, продуктът може да бъде доставен на няколко пакета.
 
Универсални силиконови маркучи. Много издръжлив материал позволява поток на въздух и вода при температура от -60 до + 290C и налягане до 5kg/cm2. Силиконовите маркучи се използват и за защита срещу окисляване, прегъване и за подобряване на естетиката на други кабели и оборудване на двигателя.
 
Силиконовата смес осигурява дълготрайна еластичност.

18мм вложка за БМВ Единичен Ванос - Beisan Systems
 
Оригинален продукт на американската фирма Beisan Systems.
Не рискувайте с китайски комплекти, които трудно издържат 10 000км, пасват трудно и застрашава надеждността на Вашия автомобил.

18мм втулка за ламбда сонда
 
Втулката е универсална, става за почти всички ламбда сонди. Има резба M18x1,5

18мм гайка за ламбда сонда
 
Гайката е универсална, става за почти всички ламбда сонди. Има резба M18x1,5

Вакуумен маркуч за турбо 18мм - TurboWorks, син

Цена за 1 линеен метър.
 
При закупуване на повече от 5м, продуктът може да бъде доставен на няколко пакета.
 
Универсални силиконови маркучи. Много издръжлив материал позволява поток на въздух и вода при температура от -60 до + 290C и налягане до 5kg/cm2. Силиконовите маркучи се използват и за защита срещу окисляване, прегъване и за подобряване на естетиката на други кабели и оборудване на двигателя.
 
Вътрешният слой силикон е направен от новоразработена смес, устойчива на маслени пари, лубриканти, охлаждащи течности. Той е идеален за професионални приложения, където качеството и надеждността са най-важни.

18mm тапи за премахване на вихрови клапи за FIAT ALFA ROMEO LANCIA 2.4 20V JTD (Swirl Flaps Removal)

Диаметър на тапите: 18 мм
 
Комплектът се състои от:
 
- 6 алуминиеви тапи (5 големи тапи и 1 малка тапа) с висококачествен Viton O-Ring, устойчив на двигателни масла и висока и ниска температура;
 
- лепило.
 
Комплектът за отстраняване е подходящ за:
 
ALFA ROMEO 2.4 20V JTD Multijet
 
FIAT 2.4 20V JTD Multijet
 
LANCIA 2.4 20V JTD Multijet
 
 
 
Този комплект ви позволява да използвате отново оригиналния всмукателен колектор с отстранени вихрови клапи, което означава, че няма повече проблеми с колектора.
 
Предупреждение: в колектора може да има два размера вихрови клапи, моля, проверете диаметъра, преди да купите.

Вакуумен маркуч за турбо 20мм - TurboWorks Pro, син

Цена за 1 линеен метър.
 
При закупуване на повече от 5м, продуктът може да бъде доставен на няколко пакета.
 
Универсални силиконови маркучи. Много издръжлив материал позволява поток на въздух и вода при температура от -60 до + 290C и налягане до 5kg/cm2. Силиконовите маркучи се използват и за защита срещу окисляване, прегъване и за подобряване на естетиката на други кабели и оборудване на двигателя.
 
Вътрешният слой силикон е направен от новоразработена смес, устойчива на маслени пари, лубриканти, охлаждащи течности. Той е идеален за професионални приложения, където качеството и надеждността са най-важни.

Вакуумен маркуч за турбо 20мм - TurboWorks Pro, черен

Цена за 1 линеен метър.
 
При закупуване на повече от 5м, продуктът може да бъде доставен на няколко пакета.
 
Универсални силиконови маркучи. Много издръжлив материал позволява поток на въздух и вода при температура от -60 до + 290C и налягане до 5kg/cm2. Силиконовите маркучи се използват и за защита срещу окисляване, прегъване и за подобряване на естетиката на други кабели и оборудване на двигателя.
 
Вътрешният слой силикон е направен от новоразработена смес, устойчива на маслени пари, лубриканти, охлаждащи течности. Той е идеален за професионални приложения, където качеството и надеждността са най-важни.

Тапи 22мм за вихрови клапи БМВ М47 с витонови О-пръстени - 4 бр.
 
Произведени в Европа. Материалът на тапите е същият като на всмукателния колектор, допълнително подсилен със стъклени влакна. Твърдост и издръжливост, сравними с тези на алуминия. Липса на разлики в топлинното разширение между колектора и самите тапи. Viton O-пръстени, устойчиви на двигателни масла и висока и ниска температура. 
 
Важна информация
Двигателите с четири цилиндъра винаги са с тапи 22мм.

Тапи 22мм за вихрови клапи БМВ М47 с витонови О-пръстени - 6бр.
 
Произведени в Европа. Материалът на тапите е същият като на всмукателния колектор, допълнително подсилен със стъклени влакна. Твърдост и издръжливост, сравними с тези на алуминия. Липса на разлики в топлинното разширение между колектора и самите тапи. Viton O-пръстени, устойчиви на двигателни масла и висока и ниска температура. 
 
Важна информация
Има два вида размери:
- по-малки вихрови клапи (22 мм), предназначени за автомобили, произведени до 2003 г.;
- по-големи вихрови клапи (33 mm), предназначени за превозни средства, произведени след 2005 г.;
- трябва да измерите отвора в колектора за двигатели, произведени през 2004 г. През 2004 г. са използвани два размера на вихровите клапи.
Има обаче изключения от това правило и изрично изявление не е възможно.
Двигателите с четири цилиндъра винаги са с тапи 22мм.
 
За двигатели:

M47N / M47TU / M47TUD20 110 kW (148 HP), 330 Nm
 E46 320d/318d (2001-2005)
 E83 X3 2.0d (to the end of 2006 r.)
 
M47TU2D20 (od 2004) 120 kW (161 HP), 340 Nm
 E60/E61 520d
 E87 120d
 E90/E91 320d
 E83 X3 2.0d (since 2006)
 
M57 / M57D25 (od 2000) 122 kW (164 HP), 350 Nm
 E39 525d (2000-2003) only for cars with automatic gearbox
 
M57N / M57TU / M57TUD25 (od 2004) 177 HP (130 kW; 175 HP), 400 Nm
 E60 / E61 525d
 
M57 / M57D30 (od 1998) 184 HP (135 kW; 181 HP), 390 Nm
 E39 530d only for cars with automatic gearbox
 E46 330d / 330xd only for cars with automatic gearbox
 
M57 / M57D30 (od 1998) 184 HP (135 kW; 181 HP), 410 Nm
 E38 730d only for cars with automatic gearbox
 E53 X5 3.0d
 
M57 / M57D30 (od 1998) 193 HP (142 kW; 190 HP), 410 Nm
 E38 730d
 E39 530d
 
M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 204 HP (150 kW; 201 HP), 410 Nm
 E46 330d / 330Cd / 330xd
 E83 X3 3.0d
 
M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 218 HP (160 kW; 215 HP), 500 Nm
 E53 X5 3.0d
 E60 / E61 530d / 530xd
 E65 730d
 
M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 272 HP (200 kW; 268 HP), 560 Nm
 E60 / E61 535d
 
M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 231 HP (170 kW; 228 HP), 500 Nm
 E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d
 
M57N / M57TU / M57TUD30 (od 2002) 286 HP (210 kW; 282 HP), 580 Nm
 E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d
 
M57TU2D30 (od 2007) 197 HP (145 kW; 194 HP), 400 Nm
 E90 / E91 / E92 325d
 E60 / E61 525d / 525xd
 
M57TU2D30 (od 2007) 231 HP (170 kW; 228 HP), 500 Nm
 E65 730d
 E90 / E91 325d
 E90 / E91 330d / 330xd
 
M57TU2D30 (od 2007) 235 HP (173 kW; 232 HP), 500 Nm
 E60 / E61 / E70 / E71
 
M57TU2D30 (od 2007) 286 HP (210 kW; 282 HP), 580 Nm
 E60 / E61 535d
 E70 X5 3.0sd
 E71 X6 xDrive35d
 E83 X3 3.0sd
 E90 / E91 335d

Разтоварващ двубутален блоу офф клапан Epman - 25мм.
 
Двубутален разтоварващ клапан, подходящ за 1.8Т двигатели и други (2.0 Турбо Опел, Рено, 2.2Т Ауди, 2,7Т Ауди и т.н.) с дебитомер и 25мм вход.Големи наличност на склад.В комплект влиза и метална тапа на 25мм.
Налични цветове:- Черно- Сребристо

Разтоварващ блоу офф клапан Epman 25мм, еднопортов
 
Спецификации:
 
Този разтоварващ клапан може лесно да освободи налягането, защото се регулира чрез завъртане на горната част на клапана.
Произведен с фина изработка, което е добра модификация, заместваща вашия стар blow off.
Изработен от метал, издръжлив и устойчив на износване.
Дължината на клапана е 8,15 см.
 
Дължина: 8,15 см/3,21" (прибл.)

Разтоварващ блоу офф клапан Epman за VW 1.8Т 2.7Т - 25мм
 
Рециркулационен клапан на 25мм, подходящ за 1.8Т, 2.7Т и почти всички европейски автомобили с оригинални клапани на 25мм.Замества оригиналните пластмасови клапани на Bosch, които обикновенно дефектират на 1 бар налягане.В комплекта влизат три различни по твърдост пружини (едната е вече поставена в клапана).- 0.34bar-1.03bar (5-15 psi)- 1.03bar-1.58bar (15-23 psi монтирана на клапана)- 1.58bar-2.75bar (23-40 pis)Подходящ до 2.75 бара.

Разтоварващ блоу офф клапан за дизел, 2 бара - 25мм
 
Клапан с пълно изпускане на въздух в атмосферата или рециркулационен.
 
Възможност за плавно регулиране.
 
Благодарение на здравата пружина, той издържа на налягане до 2.0 BAR, което го прави идеален за автомобили, както с дизелов, така и с бензинов двигател.
 
 
Благодарение на частичното връщане на въздух към системата, няма да причини компютърни грешки.
 
Серийният блоу офф клапан вкарва въздух в системата, докато този изпуска въздух навън, което предпазва вашето турбо и в същото време дава невероятен звуков ефект - характерен PSSSSSTT !!!!
 
Високо качество.
 
Комплектът включва адаптер и тръба, адаптираща вентила за изпускане на въздуха в атмосферата или циркулация.
 
Размери:
 
Вътрешен диаметър на входа: 22мм
Изходен външен диаметър (DV адаптер): 25 мм
Външен диаметър на вакуумната дюза: 6 мм

Накрайник с карбонов ефект.Скобата позволява лесен монтаж без пробиване или заваряване.Лесно регулиране на позицията след монтаж.Размери:Диаметър на накрайника - 101 ммДиаметър на скобата - 66 ммВходен диаметър вътрешен - 63 ммДължина на накрайника - 250 мм