Изпускателна Система

Даунпайп за БМВ F30 LCI, F31 LCI 340i, 340ix B58
 
Даунпайпът пасва на версията, първоначално оборудвана с EURO 6 каталитичен конвертор.
Даунпайп BMW F30 LCI, F31 LCI 340i, 340ix B58
 
340i, 340ix2016-2018322 bhp
 
Диаметър на тръбата - 80 мм
Диаметър на тръбата при връзка с централната секция - 80 мм
 
 
Подходящ за версии без GPF/OPF.

Пайпът има следните връзки:
- две букси за ламбда сонда;
Изпускателната тръба е изцяло изработена от неръждаема стомана (T304, X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9). Всеки елемент от продукта е изработен по CNC технология. Продуктът е с 24 месеца гаранция от производителя.
 
OE номера:
18328631625
18327643152
18328652180
18328684788

Даунпайп за БМВ M240i F22, F23, 240ix B58
 
Даунпайпът пасва на версията, първоначално оборудвана с EURO 6 каталитичен конвертор.
Даунпайп BMW M240i F22, F23, 240ix B58
 
M240i, 240ix2016-2018340 bhp
 
Диаметър на тръбата - 80 мм
Диаметър на тръбата при връзка с централната секция - 80 мм
 
 
Подходящ за версии без GPF/OPF.

Пайпът има следните връзки:
- две букси за ламбда сонда;
Изпускателната тръба е изцяло изработена от неръждаема стомана (T304, X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9). Всеки елемент от продукта е изработен по CNC технология. Продуктът е с 24 месеца гаранция от производителя.
 
OE номера:
18328631625
18327643152
18328652180
18328684788

Даунпайп за БМВ M140i F20, F21, 140ix B58
 
Даунпайпът пасва на версията, първоначално оборудвана с EURO 6 каталитичен конвертор.
Даунпайп BMW M140i F20, F21, 140ix B58
 
M140i, 140ix2016-2018335 bhp
 
Диаметър на тръбата - 80 мм
Диаметър на тръбата при връзка с централната секция - 80 мм
 
 
Подходящ за версии без GPF/OPF.

Пайпът има следните връзки:
- две букси за ламбда сонда;
Изпускателната тръба е изцяло изработена от неръждаема стомана (T304, X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9). Всеки елемент от продукта е изработен по CNC технология. Продуктът е с 24 месеца гаранция от производителя.
 
OE номера:
18328631625
18327643152
18328652180
18328684788

Даунпайп за Тойота Супра МК5 А90
 
Downpipe съвместим с версия, първоначално оборудвана с катализатор със стандарт EURO 6.
3,0L2019 -340 bhp
Диаметър на тръбата - 76 мм
Пайпът има следните връзки:
- две букси за ламбда сонда;
- маркуч на сензора за налягане;
- подсилено закрепване за втвърдяване на конструкцията.
 
 
Пайпът е изцяло изработена от неръждаема стомана (T304, X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9). Всеки елемент от продукта е изработен по CNC технология.
Продуктът е с 24 месеца гаранция от производителя.
 
OE номер:

18329897313
18329897314
18329797589
18329897155
18329797922
18329895634

Доставка: Наличен на склад!

Даунпайп за БМВ F10, F11 LCI 550i, 550ix
Downpipe BMW F10, F11 LCI 550i, 550ix
4.4N63B2014-2016450 bhpRWD+xDrivePipe diameter - 76 mm
Пайпът има следните връзки:

по два отвора за ламбда сонда на всяка тръба.

Изцяло изработена от висококачествена неръждаема стомана (T304, X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9). Всеки елемент е разработен с CNC технология. 24 месеца гаранция от производителя за продукта.
ОЕ:

18327645441
18327645440
18327847985
18327847986
18328671518

Даунпайп за БМВ F07 550i, 550ix GT N63B
Downpipe BMW F07 550i, 550ix GT N63B
4.4N63B2013-2017450 bhpRWD+xDrivePipe diameter - 76 mm
Пайпът има следните връзки:

по два отвора за ламбда сонда на всяка тръба.

Изцяло изработена от висококачествена неръждаема стомана (T304, X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9). Всеки елемент е разработен с CNC технология. 24 месеца гаранция от производителя за продукта.
ОЕ:

18327645441
18327645440
18327847985
18327847986
18328671518

Даунпайп за БМВ G20, G21 M340i B58
 
Downpipe съвместим с версия, първоначално оборудвана с катализатор със стандарт EURO 6.BMW G20, G21 M340i B58 (OPF)3,0L2019-387 к.сДиаметър на тръбата - 76 мм
Пайпът има следните връзки:
- две букси за ламбда сонда;
- маркуч на сензора за налягане;
- подсилено закрепване за втвърдяване на конструкцията.
 
 
Пайпът е изцяло изработена от неръждаема стомана (T304, X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9). Всеки елемент от продукта е изработен по CNC технология.
Продуктът е с 24 месеца гаранция от производителя.
 
OE номер:
18329897313
 
Доставка: Наличен на склад!

Даунпайп за БМВ F32, F33, F36 440i, 440ix B58
 
Даунпайпът пасва на версията, първоначално оборудвана с EURO 6 каталитичен конвертор.
Даунпайп BMW F32, F33, F36 B58
440i, 440ix
2016-2018 г
322 к.с
Диаметър на тръбата - 80 мм
Диаметър на тръбата при връзка с централната секция - 80 мм
 
 
Подходящ за версии без GPF/OPF.

Пайпът има следните връзки:
- две букси за ламбда сонда;
Изпускателната тръба е изцяло изработена от неръждаема стомана (T304, X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9). Всеки елемент от продукта е изработен по CNC технология. Продуктът е с 24 месеца гаранция от производителя.
 
OE номера:
18328631625
18327643152
18328652180
18328684788

Даунпайп за БМВ F15, F85 x5 50ix, x5 M N63N, S63R
Downpipe BMW F15, F85 N63N, S63R x5 50ix, x5 M 2012-2017 450, 575 bhpPipe diameter - 76 mm
Пайпът има следните връзки:

по два отвора за ламбда сонда на всяка тръба.

Изцяло изработена от висококачествена неръждаема стомана (T304, X5CrNi18-10, 1.4301, AISI 304, 0H18N9). Всеки елемент е разработен с CNC технология. 24 месеца гаранция от производителя за продукта.
ОЕ:

18327645441
18327645440
18327847985
18327847986
18328671518

Даунпайп БМВ Е87-118д 120д, Е90 Е91-318д 320д M47N2
- E87 118D 120D 2003-2007г- E90 E91 318D 320D 2004-2007гOE номер: 18307794914
Става за Евро 3, ръчна скоростна кутия.Диаметър на съединителната тръба: 55 ммДиаметър на тръбата - 63,5 ммИзцяло изработена от киселинно устойчива стомана.Всеки един елемент от продукта, изработен по CNC технология.

Даунпайп БМВ Е87 118д 120д M47N2 61мм
E87 118D 120D
2003-2007BMW E90 E91 318d 320d M47N2 2004-2007 163 HpВажно:Свързваща тръба на 55мм се препоръчва за модели Евро 3.Свързваща тръба на 61мм се препоръчва за модели Евро 4 DPF.Downpipe изцяло изработена от киселинно устойчива стомана.

Втулка за ламбда сонда (емулатор) M18X1.5, къс, галванизиран
 
Описание:
В превозни средства с EURO 3 и по-високи стандарти за емисии, втората ламбда сонда се намира след катализатора.
Играе диагностична роля. Ако открие някакви нередности на базата на данните от блока за управление на двигателя, изписва грешка на таблото (обикновено "CHECK ENGINE") и двигателят може да премине в авариен режим (в зависимост от марката на автомобила). Често се проявява с голям спад на мощността. Тези проблеми възникват при премахване на катализатора или неговата ниска ефективност.
В такива ситуации става необходимо да се монтира ВТОРИЯТ УДЪЛЖИТЕЛ ЗА ЛАМБДА СОНДА (ЛЪЖЕЦ).
Катализаторът може ефективно да намали изходната мощност от 2 до 3%, а максималната скорост до 5%. Премахването му и използването на емулатор е най-лесният начин за евтино повишаване на мощността.
Емулаторът може да помогне и при проблеми с LPG инсталацията, който поради засичане на много богата смес ще покаже CHECK ENGINE на таблото.
Монтажът е много прост. Развийте ламбда сондата, завийте емулатора на мястото му и след това завийте ламбда сондата.

Втулка за ламбда сонда (емулатор) M18X1.5, галванизиран
 
Описание:
В превозни средства с EURO 3 и по-високи стандарти за емисии, втората ламбда сонда се намира след катализатора.
Играе диагностична роля. Ако открие някакви нередности на базата на данните от блока за управление на двигателя, изписва грешка на таблото (обикновено "CHECK ENGINE") и двигателят може да премине в авариен режим (в зависимост от марката на автомобила). Често се проявява с голям спад на мощността. Тези проблеми възникват при премахване на катализатора или неговата ниска ефективност.
В такива ситуации става необходимо да се монтира ВТОРИЯТ УДЪЛЖИТЕЛ ЗА ЛАМБДА СОНДА (ЛЪЖЕЦ).
Катализаторът може ефективно да намали изходната мощност от 2 до 3%, а максималната скорост до 5%. Премахването му и използването на емулатор е най-лесният начин за евтино повишаване на мощността.
Емулаторът може да помогне и при проблеми с LPG инсталацията, който поради засичане на много богата смес ще покаже CHECK ENGINE на таблото.
Монтажът е много прост. Развийте ламбда сондата, завийте емулатора на мястото му и след това завийте ламбда сондата.

Универсалена извита на 90 градуса втулка (емулатор) за ламбда сонда M18X1.5
 
Описание:
В превозни средства с EURO 3 и по-високи стандарти за емисии, втората ламбда сонда се намира след катализатора.
Играе диагностична роля. Ако открие някакви нередности на базата на данните от блока за управление на двигателя, изписва грешка на таблото (обикновено "CHECK ENGINE") и двигателят може да премине в авариен режим (в зависимост от марката на автомобила). Често се проявява с голям спад на мощността. Тези проблеми възникват при премахване на катализатора или неговата ниска ефективност.
В такива ситуации става необходимо да се монтира ВТОРИЯТ УДЪЛЖИТЕЛ ЗА ЛАМБДА СОНДА (ЛЪЖЕЦ).
Катализаторът може ефективно да намали изходната мощност от 2 до 3%, а максималната скорост до 5%. Премахването му и използването на емулатор е най-лесният начин за евтино повишаване на мощността.
Емулаторът може да помогне и при проблеми с LPG инсталацията, който поради засичане на много богата смес ще покаже CHECK ENGINE на таблото.
Монтажът е много прост. Развийте ламбда сондата, завийте емулатора на мястото му и след това завийте ламбда сондата.

Универсална втулка (емулатор) за ламбда сонда с гайка, 90 градуса
 
Описание:
В превозни средства с EURO 3 и по-високи стандарти за емисии, втората ламбда сонда се намира след катализатора.
Играе диагностична роля. Ако открие някакви нередности на базата на данните от блока за управление на двигателя, изписва грешка на таблото (обикновено "CHECK ENGINE") и двигателят може да премине в авариен режим (в зависимост от марката на автомобила). Често се проявява с голям спад на мощността. Тези проблеми възникват при премахване на катализатора или неговата ниска ефективност.
В такива ситуации става необходимо да се монтира ВТОРИЯТ УДЪЛЖИТЕЛ ЗА ЛАМБДА СОНДА (ЛЪЖЕЦ).
Катализаторът може ефективно да намали изходната мощност от 2 до 3%, а максималната скорост до 5%. Премахването му и използването на емулатор е най-лесният начин за евтино повишаване на мощността.
Емулаторът може да помогне и при проблеми с LPG инсталацията, който поради засичане на много богата смес ще покаже CHECK ENGINE на таблото.
Монтажът е много прост. Развийте ламбда сондата, завийте емулатора на мястото му и след това завийте ламбда сондата.

18мм втулка за ламбда сонда
 
Втулката е универсална, става за почти всички ламбда сонди. Има резба M18x1,5

18мм гайка за ламбда сонда
 
Гайката е универсална, става за почти всички ламбда сонди. Има резба M18x1,5

RM Motors овален накрайник със скосен връх от сатенирана неръждаема стомана, избор със или без скоба.
 
Вътрешен всмукателен диаметър - 63.5 мм
Ширина на върха - 100 мм
Височина на върха - 77 мм
Обща дължина - 140 мм
Дължина на върха - 105 мм
Ъгъл на скосяване - 19°

Накрайник от сатенирана неръждаема стомана, наличен със или без скоба.
 
Вътрешен всмукателен диаметър - 63,5 mm
Диаметър на върха - 89 мм
Дължина на върха - 105 мм

Скосен край от сатенирана неръждаема стомана, предлага се със или без скоба.
 
Вътрешен всмукателен диаметър - 76 mm
Диаметър на върха - 101 мм
Обща дължина - 140 мм
Дължина на върха - 105 мм

Спортен накрайник RM Motors 101x63mm, неръждаема стомана
Скосен край от сатенирана неръждаема стомана, предлага се със или без скоба.
 
Вътрешен всмукателен диаметър - 63.5 mm
Диаметър на върха - 101 мм
Обща дължина - 140 мм
Дължина на върха - 105 мм

Скосен край от сатенирана неръждаема стомана, предлага се със или без скоба.
 
Вътрешен всмукателен диаметър - 63,5 mm
Диаметър на върха - 76  мм
Обща дължина - 140 мм
Дължина на върха - 105 мм

Скосен край от сатенирана неръждаема стомана, предлага се със или без скоба.
 
Вътрешен всмукателен диаметър - 76 mm
Диаметър на върха - 89 мм
Обща дължина - 140 мм
Дължина на върха - 105 мм
 
Произведен в Европа. 2 години гаранция!

Скосен край от сатенирана неръждаема стомана, предлага се със или без скоба.
 
Вътрешен всмукателен диаметър - 63,5 mm
Диаметър на върха - 89 мм
Обща дължина - 140 мм
Дължина на върха - 105 мм

Скосен край от сатенирана неръждаема стомана, предлага се със или без скоба.
 
Вътрешен всмукателен диаметър - 50 mm
Диаметър на върха - 76 мм
Обща дължина - 140 мм
Дължина на върха - 105 мм

Накрайник на ауспуха от въглеродни влакна и неръждаема стомана.Обща дължина - 170 мм, дължина на върха - 120 мм, всмукателен кран - 50 ммДиаметър - 101 мм / 4"Диаметър на скобата (всмукване) - 76 mm / 3 "Тръба от неръждаема стомана - полирана / изпеченаКарбон - мат

Накрайник на ауспуха от въглеродни влакна и неръждаема стомана.Обща дължина - 170 мм, дължина на върха - 120 мм, всмукателен кран - 50 ммДиаметър - 89 mm / 3.5 "Диаметър на скобата (входящия) - 63,5 mm / 2,5 "Карбон - мат

Накрайник с карбоново покритие.
 
Въглеродни влакна и накрайник на ауспуха от неръждаема стомана (201SS).
 
Входната скоба позволява лесен монтаж без пробиване или заваряване.
 
Лесно регулиране на позицията след монтаж.
 
Размери:
 
Диаметър на върха - 114 мм
Диаметър на скобата - 56 мм
Входен диаметър вътрешен - 63 мм
Дължина на върха - 220 мм

Редукция на метална изпускателна система.
 
 
Дължина: 125 мм

Редукция на метална изпускателна система.
 
 
Дължина: 125 мм