Продукти

Универсалена извита на 90 градуса втулка (емулатор) за ламбда сонда M18X1.5
 
Описание:
В превозни средства с EURO 3 и по-високи стандарти за емисии, втората ламбда сонда се намира след катализатора.
Играе диагностична роля. Ако открие някакви нередности на базата на данните от блока за управление на двигателя, изписва грешка на таблото (обикновено "CHECK ENGINE") и двигателят може да премине в авариен режим (в зависимост от марката на автомобила). Често се проявява с голям спад на мощността. Тези проблеми възникват при премахване на катализатора или неговата ниска ефективност.
В такива ситуации става необходимо да се монтира ВТОРИЯТ УДЪЛЖИТЕЛ ЗА ЛАМБДА СОНДА (ЛЪЖЕЦ).
Катализаторът може ефективно да намали изходната мощност от 2 до 3%, а максималната скорост до 5%. Премахването му и използването на емулатор е най-лесният начин за евтино повишаване на мощността.
Емулаторът може да помогне и при проблеми с LPG инсталацията, който поради засичане на много богата смес ще покаже CHECK ENGINE на таблото.
Монтажът е много прост. Развийте ламбда сондата, завийте емулатора на мястото му и след това завийте ламбда сондата.

Катализатор, универсален Euro 4, керамика, 50 mm, 1600 cm³, за автомобили с OBD, кръгъл
 
Описание

Универсални:Да
диаметър [mm]:50
норма за изгорелите газове:Евро 4
материал:керамика
за бензинови двигатели до кубатура [ccm]:1600
обурудване на автомобила:за автомобили с OBD
брой сензори:2
за бензинови двигатели до кубатура [ccm]:1600
форма:кръгъл
Марка:JMJ

Катализатор, универсален Euro 4, керамика, 55 mm, 1600 cm³, за автомобили с OBD, кръгъл
 
Описание

Универсални:Да
диаметър [mm]:55
норма за изгорелите газове:Евро 4
материал:керамика
за бензинови двигатели до кубатура [ccm]:1600
обурудване на автомобила:за автомобили с OBD
брой сензори:2
за бензинови двигатели до кубатура [ccm]:1600
форма:кръгъл
Марка:JMJ

Катализатор, универсален Euro 4, керамика, 60 mm, 2200 cm³, за автомобили с OBD II, кръгъл
 
Описание

Универсални:Да
диаметър [mm]:60
норма за изгорелите газове:Евро 4
материал:керамика
за бензинови двигатели до кубатура [ccm]:2200
обурудване на автомобила:за автомобили с OBD II
брой сензори:2
за бензинови двигатели до кубатура [ccm]:2200
форма:кръгъл

Катализатор, универсален Euro 4, метал, 50 mm, 1600 cm³, за автомобили с OBD II, кръгъл

Описание

материал:Метал
форма:кръгъл
диаметър [mm]:50
норма за изгорелите газове:Евро 4
работен обем (закръглен) [куб.см.]:1600
обурудване на автомобила:за автомобили с OBD II
Марка:JMJ

Катализатор, универсален Euro 4, метал, 50 mm, 2000 cm³, за автомобили с OBD, кръгъл

Описание

материал:Метал
форма:кръгъл
диаметър [mm]:50
норма за изгорелите газове:Евро 4
работен обем (закръглен) [куб.см.]:2000
обурудване на автомобила:за автомобили с OBD
Марка:JMJ

Катализатор, универсален Euro 4, метал, 60 mm, 2500 cm³, за автомобили с OBD II, кръгъл

Описание

материал:Метал
форма:кръгъл
диаметър [mm]:60
норма за изгорелите газове:Евро 4
работен обем (закръглен) [куб.см.]:2500
обурудване на автомобила:за автомобили с OBD II
Марка:JMJ

Втулка за ламбда сонда (емулатор) M18X1.5, галванизиран
 
Описание:
В превозни средства с EURO 3 и по-високи стандарти за емисии, втората ламбда сонда се намира след катализатора.
Играе диагностична роля. Ако открие някакви нередности на базата на данните от блока за управление на двигателя, изписва грешка на таблото (обикновено "CHECK ENGINE") и двигателят може да премине в авариен режим (в зависимост от марката на автомобила). Често се проявява с голям спад на мощността. Тези проблеми възникват при премахване на катализатора или неговата ниска ефективност.
В такива ситуации става необходимо да се монтира ВТОРИЯТ УДЪЛЖИТЕЛ ЗА ЛАМБДА СОНДА (ЛЪЖЕЦ).
Катализаторът може ефективно да намали изходната мощност от 2 до 3%, а максималната скорост до 5%. Премахването му и използването на емулатор е най-лесният начин за евтино повишаване на мощността.
Емулаторът може да помогне и при проблеми с LPG инсталацията, който поради засичане на много богата смес ще покаже CHECK ENGINE на таблото.
Монтажът е много прост. Развийте ламбда сондата, завийте емулатора на мястото му и след това завийте ламбда сондата.

Втулка за ламбда сонда (емулатор) M18X1.5, къс, галванизиран
 
Описание:
В превозни средства с EURO 3 и по-високи стандарти за емисии, втората ламбда сонда се намира след катализатора.
Играе диагностична роля. Ако открие някакви нередности на базата на данните от блока за управление на двигателя, изписва грешка на таблото (обикновено "CHECK ENGINE") и двигателят може да премине в авариен режим (в зависимост от марката на автомобила). Често се проявява с голям спад на мощността. Тези проблеми възникват при премахване на катализатора или неговата ниска ефективност.
В такива ситуации става необходимо да се монтира ВТОРИЯТ УДЪЛЖИТЕЛ ЗА ЛАМБДА СОНДА (ЛЪЖЕЦ).
Катализаторът може ефективно да намали изходната мощност от 2 до 3%, а максималната скорост до 5%. Премахването му и използването на емулатор е най-лесният начин за евтино повишаване на мощността.
Емулаторът може да помогне и при проблеми с LPG инсталацията, който поради засичане на много богата смес ще покаже CHECK ENGINE на таблото.
Монтажът е много прост. Развийте ламбда сондата, завийте емулатора на мястото му и след това завийте ламбда сондата.

Универсална втулка (емулатор) за ламбда сонда с гайка, 90 градуса
 
Описание:
В превозни средства с EURO 3 и по-високи стандарти за емисии, втората ламбда сонда се намира след катализатора.
Играе диагностична роля. Ако открие някакви нередности на базата на данните от блока за управление на двигателя, изписва грешка на таблото (обикновено "CHECK ENGINE") и двигателят може да премине в авариен режим (в зависимост от марката на автомобила). Често се проявява с голям спад на мощността. Тези проблеми възникват при премахване на катализатора или неговата ниска ефективност.
В такива ситуации става необходимо да се монтира ВТОРИЯТ УДЪЛЖИТЕЛ ЗА ЛАМБДА СОНДА (ЛЪЖЕЦ).
Катализаторът може ефективно да намали изходната мощност от 2 до 3%, а максималната скорост до 5%. Премахването му и използването на емулатор е най-лесният начин за евтино повишаване на мощността.
Емулаторът може да помогне и при проблеми с LPG инсталацията, който поради засичане на много богата смес ще покаже CHECK ENGINE на таблото.
Монтажът е много прост. Развийте ламбда сондата, завийте емулатора на мястото му и след това завийте ламбда сондата.

Универсален ръчен бууст контролер, 2 бара
 
Контролерът за ръчно усилване е лесен начин да получите голямо подобрение във вашия автомобил с турбокомпресор. Това устройство може да подобри реакцията на турбото с до 800 оборота в минута по-рано в диапазона на оборотите - това означава, че можете да увеличите производителността и реакцията на вашия двигател/турбо.
 
Чрез добавянето на този boost контролер можете също така да регулирате нивото на усилване на вашето турбо (без дори да е необходимо да надстройвате турбина, инжектори и ECU). Стабилни увеличения на усилване над налягането на пружината на уейстгейт от 200%+ за вътрешния уейстгейт и 100%+ за външните уейстгейтове са постижими с помощта на тези контролери за усилване.
 
Един от най-добрите ъпгрейди на двигателя, които можете да направите, и е много лесен за инсталиране сами. Това устройство е по-малко и по-леко от другите контролери за ръчно усилване на пазара. Вашето ниво на усилване е напълно регулируемо от под капака, като просто регулирате въртящото се копче отгоре.

Ръчен бууст контролер EPMAN (MBC), съвместим с всички превозни средства с турбо.
 
Този висококачествен универсален регулируем бууст контролер е отличен избор, ако искате да увеличите налягането на турбо компресора.
 
Монтаж: Универсален за автомобили с турбокомпресор.
За Subaru WRX Legacy Forester Mitsubishi EVO X 02-15
Може да се монтира и на други превозни средства с турбокомпресор.
 
Дизайн с топка и пружина.
Заготовка Алуминиев корпус, с анодизирано покритие.
Лесно регулиране и след това заключване на позицията.

Ръчен бууст контролер Epman, 2 бара

Контролерът за ръчно усилване е лесен начин да получите голямо подобрение във вашия автомобил с турбокомпресор. Това устройство може да подобри реакцията на турбото с до 800 оборота в минута по-рано в диапазона на оборотите - това означава, че можете да увеличите производителността и реакцията на вашия двигател/турбо.
 
Чрез добавянето на този boost контролер можете също така да регулирате нивото на усилване на вашето турбо (без дори да е необходимо да надстройвате турбина, инжектори и ECU). Стабилни увеличения на усилване над налягането на пружината на уейстгейт от 200%+ за вътрешния уейстгейт и 100%+ за външните уейстгейтове са постижими с помощта на тези контролери за усилване.
 
Един от най-добрите ъпгрейди на двигателя, които можете да направите, и е много лесен за инсталиране сами. Това устройство е по-малко и по-леко от другите контролери за ръчно усилване на пазара. Вашето ниво на усилване е напълно регулируемо от под капака, като просто регулирате въртящото се копче отгоре.
 
Характеристика:
- Перфектно решение за тези, които искат да получат повече мощност
- Регулирайте вашето фабрично ниво на усилване с лекота
- Регулирането се извършва чрез регулиране на горния диск. След това можете да заключите настройката си, като затегнете черния винт отстрани.
- Изработен от алуминиева заготовка с твърдо анодизирано покритие
- Една от най-добрите ъпгрейди на двигателя, които можете да направите
- Включва монтажна скоба
 
Цвят: черен, син, червен
 
Пакетът включва:
- Boost Controller
- Монтажна скоба с винтове

Универсален ръчен бууст контролер Epman 2 бара, тройник
 
Контролерът за ръчно усилване е лесен начин да получите голямо подобрение във вашия автомобил с турбокомпресор. Това устройство може да подобри реакцията на турбото с до 800 оборота в минута по-рано в диапазона на оборотите - това означава, че можете да увеличите производителността и реакцията на вашия двигател/турбо.
 
Чрез добавянето на този boost контролер можете също така да регулирате нивото на усилване на вашето турбо (без дори да е необходимо да надстройвате турбина, инжектори и ECU). Стабилни увеличения на усилване над налягането на пружината на уейстгейт от 200%+ за вътрешния уейстгейт и 100%+ за външните уейстгейтове са постижими с помощта на тези контролери за усилване.
 
Един от най-добрите ъпгрейди на двигателя, които можете да направите, и е много лесен за инсталиране сами. Това устройство е по-малко и по-леко от другите контролери за ръчно усилване на пазара. Вашето ниво на усилване е напълно регулируемо от под капака, като просто регулирате въртящото се копче отгоре.
 
Характеристика:
- Перфектно решение за тези, които искат да получат повече мощност
- Регулирайте вашето фабрично ниво на усилване с лекота
- Регулирането се извършва чрез регулиране на горния диск. След това можете да заключите настройката си, като затегнете черния винт отстрани.
- Изработен от алуминиева заготовка с твърдо анодизирано покритие
- Една от най-добрите ъпгрейди на двигателя, които можете да направите
- Включва монтажна скоба
 
Цвят: черен, син, червен
 
Пакетът включва:
- Boost Controller
- Монтажна скоба с винтове

Универсален катализатор, Фи63мм - Евро 4
200 клетки, покрива стандарт Евро 4.
Дължина: 200 мм.
Изработен от неръждаема стомана.

Универсален катализатор, Фи76мм - Евро 4
200 клетки, покрива стандарт Евро 4.
Дължина: 200 мм.
Изработен от неръждаема стомана.

Универсален комплект за снабдяване и оттичане на масло.Комплектът съдържа елементите показани на снимката.

Тук можете да закупите двоен комплект уплътнения за Double Vanos на вашето BMW.
Материалът на пръстените е висококачествен и издръжлив, тъй като са използвани модернизирани материали. Чистите и прецизно струговани тефлонови плъзгащи пръстени пасват перфектно на буталата и корпуса на Vanos, а устойчивите на висока температура O-пръстени поддържат тефлоновите пръстени плътно върху плъзгащата се повърхност и по този начин върху налягането на маслото.
 
Включва:
 
1x двоен комплект уплътнения Double Vanos
 
OEM номер:

11361440142

Чистите и прецизно струговани тефлонови плъзгащи пръстени пасват перфектно на буталата и корпуса на vanos, а устойчивите на висока температура O-пръстени поддържат тефлоновите пръстени плътно върху плъзгащата се повърхност и по този начин върху налягането на маслото. Материалът е висококачествен и издръжлив, тъй като са използвани модернизирани материали.
 
Съдържание:
 
1x комплект уплътнения за единичен ванос
 
OEM номер:

11361440142

Уплътнения за Двоен Ванос - Beisan Systems
 
Оригинален продукт на американската фирма Beisan Systems.
Не рискувайте с китайски комплекти, които трудно издържат 10 000км, пасват трудно и застрашава надеждността на Вашия автомобил.
Подходящ за автомобили BMW с двигатели M52TU, M54, M56.

Уплътнения за Единичен Ванос - Beisan Systems
 
Подходящ за автомобили BMW с двигатели M50TU, M52, US S50, S52.
 
Оригинален продукт на американската фирма Beisan Systems.
Не рискувайте с китайски комплекти, които трудно издържат 10 000км, пасват трудно и застрашава надеждността на Вашия автомобил.

Подходящ за BMW M3 с двигател S54.
Оригинален продукт на американската фирма Beisan Systems.

Уплътнения за Ванос BMW M62TU - Beisan Systems
 
Оригинален продукт на американската фирма Beisan Systems.
Не рискувайте с китайски комплекти, които трудно издържат 10 000км, пасват трудно и застрашава надеждността на Вашия автомобил.
Подходящ за автомобили BMW с двигатели M62TU.

Внимание: Предлагаме единствения работещ вариант на българския пазар за уплътнения за вакуум помпи на E60 E63 E65 E53 E70 с M47N2 M57N2 M57N.Не се лъжете да купувата уплътнения, които не включват голям пръстен с квадратен профил - те няма да Ви вършат работа за E60 E63 E65 E53 E70 M47N2 M57N2 M57N.Селект Ауто БГ ЕООД единствен в България предлага уплътнения за вакуум с помпа на M47N2 M57N2 M57N с голям пръстен с квадратен профил. В официалната дилърска мрежа не се предлага като резервна.Ремонтен комплект вакуумна помпа БМВ BMW 2.0d 3.0d M47N2 M57N2 M57N.Съвместимост по модели:BMW E60 E61 E65 E66 E67 E87 E90 E91 X3 E83 X5 E70 X6 E71 E72Двигатели : 2.0 3.0 Дизел - M47N2 / M57N2 / M57NКомплекта съдържа 2бр. О-пръстениOE ноемр : 11667791232BMW 1 (E87) 120 d 1995 163 120 M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C 2003/11 - 2012/09BMW 1 (E87) 120 d 1995 177 130 M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C 2003/11 - 2012/09BMW 3 coupe (E92) 325 d 155 KW 2993 CCM 211PS 2007/01->2009/12BMW 3 coupe (E92) 325 d 145 KW 2993 CCM 197PS 2007/03->2013/12BMW 3 coupe (E92) 330 d 170 KW 2993 CCM 231PS 2006/09->2013/12BMW 3 coupe (E92) 330 xd 170 KW 2993 CCM 231PS 2006/09->2013/12BMW 3 (E90) 318 d 90 KW 1995 CCM 122PS 2005/09->2011/12BMW 3 (E90) 320 d 130 KW 1995 CCM 177PS 2007/09->2011/12BMW 3 (E90) 320 d 120 KW 1995 CCM 163PS 2005/01->2011/12BMW 3 (E90) 320 d 110 KW 1995 CCM 150PS 2005/09->2011/12BMW 3 (E90) 325 d 145 KW 2993 CCM 197PS 2006/09->2011/12BMW 3 (E90) 330 d 170 KW 2993 CCM 231PS 2005/09->2011/12BMW 3 (E90) 330 xd 170 KW 2993 CCM 231PS 2005/09->2011/12BMW 3 Touring (E91) 318 d 90 KW 1995 CCM 122PS 2005/09->2012/06BMW 3 Touring (E91) 320 d 130 KW 1995 CCM 177PS 2007/09->2012/06BMW 3 Touring (E91) 320 d 110 KW 1995 CCM 150PS 2005/09->2012/06BMW 3 Touring (E91) 320 xd 130 KW 1995 CCM 177PS 2007/09->2012/06BMW 3 Touring (E91) 325 d 145 KW 2993 CCM 197PS 2006/09->2012/06BMW 3 Touring (E91) 330 d 170 KW 2993 CCM 231PS 2005/09->2012/06BMW 3 Touring (E91) 330 xd 170 KW 2993 CCM 231PS 2005/09->2012/06BMW 5 (E60) 520 d 130 KW 1995 CCM 177PS 2007/09->2010/03BMW 5 (E60) 520 d 110 KW 1995 CCM 150PS 2005/09->2010/03BMW 5 (E60) 520 d 120 KW 1995 CCM 163PS 2005/07->2010/03BMW 5 (E60) 525 d 145 KW 2993 CCM 197PS 2007/01->2010/03BMW 5 (E60) 525 xd 145 KW 2993 CCM 197PS 2007/01->2010/03BMW 5 (E60) 530 d 173 KW 2993 CCM 235PS 2007/01->2010/03BMW 5 (E60) 530 d 170 KW 2993 CCM 231PS 2003/07->2010/03BMW 5 (E60) 530 d 155 KW 2993 CCM 211PS 2003/07->2010/03BMW 5 (E60) 530 xd 170 KW 2993 CCM 231PS 2005/07->2010/03BMW 5 (E60) 530 xd 173 KW 2993 CCM 235PS 2007/01->2010/03BMW 5 (E60) 535 d 210 KW 2993 CCM 286PS 2007/01->2010/03BMW 5 (E60) 535 d 200 KW 2993 CCM 272PS 2004/09->2010/03BMW 5 Touring (E61) 520 d 120 KW 1995 CCM 163PS 2005/07->2010/12BMW 5 Touring (E61) 520 d 130 KW 1995 CCM 177PS 2007/09->2010/12BMW 5 Touring (E61) 520 d 110 KW 1995 CCM 150PS 2005/09->2010/12BMW 5 Touring (E61) 525 d 120 KW 2497 CCM 163PS 2004/12->2010/12BMW 5 Touring (E61) 525 d 145 KW 2993 CCM 197PS 2007/01->2010/12BMW 5 Touring (E61) 525 xd 145 KW 2993 CCM 197PS 2007/01->2010/12BMW 5 Touring (E61) 530 d 160 KW 2993 CCM 218PS 2004/06->2010/12BMW 5 Touring (E61) 530 d 170 KW 2993 CCM 231PS 2005/07->2010/12BMW 5 Touring (E61) 530 xd 173 KW 2993 CCM 235PS 2007/01->2010/12BMW 5 Touring (E61) 530 xd 170 KW 2993 CCM 231PS 2005/07->2010/12BMW 5 Touring (E61) 535 d 210 KW 2993 CCM 286PS 2007/01->2010/12BMW 5 Touring (E61) 535 d 200 KW 2993 CCM 272PS 2004/09->2010/12BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 155 KW 2993 CCM 211PS 2002/10->2008/07BMW 7 (E65, E66, E67) 730 Ld 170 KW 2993 CCM 231PS 2005/07->2009/12BMW X3 (E83) 2.0 d 130 KW 1995 CCM 177PS 2007/09->2009/03BMW X3 (E83) 2.0 d 110 KW 1995 CCM 150PS 2004/10->2010/12BMW X3 (E83) 3.0 d 150 KW 2993 CCM 204PS 2004/01->2005/08BMW X3 (E83) xDrive 20 d 130 KW 1995 CCM 177PS 2008/09->2010/08BMW X3 (E83) xDrive 20 d 120 KW 1995 CCM 163PS 2008/09->2010/08BMW X5 (E70) 3.0 d 155 KW 2993 CCM 211PS 2007/02->2008/09BMW X5 (E70) 3.0 d 173 KW 2993 CCM 235PS 2007/02->2008/09BMW X5 (E70) 3.0 sd 210 KW 2993 CCM 286PS 2007/09->2009/02BMW X6 (E71, E72) 30 d 173 KW 2993 CCM 235PS 2008/05->2008/08BMW X6 (E71, E72) 35 d 210 KW 2993 CCM 286PS 2008/05->2008/08

Пневматично управление Кът Офф клапа за генерация.
 
Комплект пневматично управление на изпускателна cut off клапа.
 
Комплектът съдържа:
 
- Пневматичен дросел с диаметър 2,3 инча
- Безжичен модул и дистанционно управление
- свързващ кабел

Уред 52mm 3в1 Волт, Темп вода, Налягане масло, VDO Look
 
Уредите от серията KET се характеризират със сдържан дизайн, идеално подходящ за класически превозни средства.
 
Имат бяла, равномерна подсветка.
 
Комплектът съдържа:
 
Уреди;
Инструкции за потребителя;
Комплект сензори.

Уред 52mm 3в1 Волт, Темп масло, Налягане масло, VDO Look
 
Уредите от серията KET се характеризират със сдържан дизайн, идеално подходящ за класически превозни средства.
 
Имат бяла, равномерна подсветка.
 
Комплектът съдържа:
 
Уреди;
Инструкции за потребителя;
Комплект сензори.

Уред 52mm 3в1 Темп масло, Темп вода, Налягане масло, VDO Look
 
Уредите от серията KET се характеризират със сдържан дизайн, идеално подходящ за класически превозни средства.
 
Имат бяла, равномерна подсветка.
 
Комплектът съдържа:
 
Уреди;
Инструкции за потребителя;
Комплект сензори.

Силиконов конектор TurboWorks, серия PRO.
Приложение: всмукателна система, охладителна система.
 
Четири пласта, с дебелина на стената 5,5mm-6mm, тестван до 8 bar, температурен диапазон от -70 до + 260 °C.
 
Конектор, изработен от новоразработена силиконова смес, устойчива на маслени пари, грес, охлаждащи течности. Идеален за професионални приложения, където качеството и надеждността са най-важни.

Силиконово коляно TurboWorks.Приложение: всмукателна система, охладителна система.Четворна оплетка, дебелина на стената 5 мм, тестван до 7 бара, температурен диапазон -50 до + 260 ° C. Изработен от висококачествен силикон, устойчив на всички видове хладилни агенти, греси и маслени пари.