Силов Тунинг

Съд за картерна вентилация (ойл кеч кен) с филтър, 10 и 15мм щуцери.

Резервоарът за улавяне на масло TurboWorks PRO съдържа двуслойна мрежа за филтриране на маслените пари и завинтена пръчка за измерване на нивото на маслото в контейнера.
 
Може да работи в отворена (включен филтър) и затворена конфигурация.
 
Размери:
 
Височина: 114,5
Вместимост: 300мл
Диаметър на вход/изход: 10, 15 мм

Ръчен бууст контролер Epman, 2 бара

Контролерът за ръчно усилване е лесен начин да получите голямо подобрение във вашия автомобил с турбокомпресор. Това устройство може да подобри реакцията на турбото с до 800 оборота в минута по-рано в диапазона на оборотите - това означава, че можете да увеличите производителността и реакцията на вашия двигател/турбо.
 
Чрез добавянето на този boost контролер можете също така да регулирате нивото на усилване на вашето турбо (без дори да е необходимо да надстройвате турбина, инжектори и ECU). Стабилни увеличения на усилване над налягането на пружината на уейстгейт от 200%+ за вътрешния уейстгейт и 100%+ за външните уейстгейтове са постижими с помощта на тези контролери за усилване.
 
Един от най-добрите ъпгрейди на двигателя, които можете да направите, и е много лесен за инсталиране сами. Това устройство е по-малко и по-леко от другите контролери за ръчно усилване на пазара. Вашето ниво на усилване е напълно регулируемо от под капака, като просто регулирате въртящото се копче отгоре.
 
Характеристика:
- Перфектно решение за тези, които искат да получат повече мощност
- Регулирайте вашето фабрично ниво на усилване с лекота
- Регулирането се извършва чрез регулиране на горния диск. След това можете да заключите настройката си, като затегнете черния винт отстрани.
- Изработен от алуминиева заготовка с твърдо анодизирано покритие
- Една от най-добрите ъпгрейди на двигателя, които можете да направите
- Включва монтажна скоба
 
Цвят: черен, син, червен
 
Пакетът включва:
- Boost Controller
- Монтажна скоба с винтове

Съд за картерна вентилация (ойл кеч кен) с два порта, 0.7л

Маслоуловителният резервоар TurboWorks е изработен от най-висококачествен алуминий. Предназначен е за защита на двигателя и повишаване на неговите параметри чрез кондензиране на маслените пари, които през вентилацията на картера попадат във всмукателния колектор и след това се засмукват в горивните камери, което води до намаляване на мощността.
 
Входове: 20 мм
Размер: 150 мм х 80 мм

МАП сензор адаптер 12 ММ за VW AUDI SEAT SKODA 1.8TSI TFSI
 
Интеркулер MAP сензорен адаптер със заоблена повърхност, подходящ за двигатели VW, Audi, Skoda, Seat:
1.4, 1.6, 1.9, 2.0, 2.7, 3.0, 4.2 TDI
1.2, 1.4, 1.8, 2.0 TSI / TFSI
Диаметър на отвора: 12 мм
Фланецът е подходящ за MAP сензори с номера:
OE FORD: 1136735; 1209552; 3M21-9E928-AA; 99VW-9E928-AB
OE MITSUBISHI: MN-191138
OE PORSCHE: 95560618010
OE VW: 038906051B; 038906051C; 038906051D; 03G906051D; 03G906051E; 03G906051F
BOSCH: 0 261 230 073 (0261230073); 0 261 230 266 (0261230266); 0 281 002 401 (0281002401); 0 281 002 399 (0281002399); 0 281 002 976 (0281002976)
EPS: 1.993.083; 1.993.112; 1.993.075
MAXGEAR: 21-0216; 21-0217
HELLA: 6PP 009 400-251; 6PP 009 400-471; 6PP 009 400-551
KW: 493 083 (493083); 493 112 (493112)
 
Всеки фланец е машинно обработен, за да лежи идеално равно с външния диаметър на тръбата на междинния охладител с размери 2,25" до 2,5" (50 mm до 80 mm), което позволява монтирането на двата сензора.
Комплектът включва винтове и шайби.
Изработен от висококачествена CNC машинна неръждаема стомана 1.4301.
Размери:
дебелина: 12 мм;
разстояние между отворите: 36 мм
точност: 0,01 мм
резба: 2 x M6
В другата ни обява има и адаптер с отвор 18 мм.

Каталожен номер: 0281006059
Състояние: Нова част

Каталожен номер:0 281 006 059
Описание:мап сензор
Производител:Bosch
Приложение:VAG
Оригинален номер:03К 906 051 А
Допълнителна информация:TDI подходящ за налягане над 2 бара, 4-ри ПИНОВ

Разтоварващ блоу офф клапан Epman за VW 1.8Т 2.7Т - 25мм
 
Рециркулационен клапан на 25мм, подходящ за 1.8Т, 2.7Т и почти всички европейски автомобили с оригинални клапани на 25мм.Замества оригиналните пластмасови клапани на Bosch, които обикновенно дефектират на 1 бар налягане.В комплекта влизат три различни по твърдост пружини (едната е вече поставена в клапана).- 0.34bar-1.03bar (5-15 psi)- 1.03bar-1.58bar (15-23 psi монтирана на клапана)- 1.58bar-2.75bar (23-40 pis)Подходящ до 2.75 бара.

Турбокомпресор Pulsar PSR 2860 Gen2 475HP .64 T25 5-болтов IWG щампован задвижващ механизъм 11.6PSI
Спецификация:
Компресорно колело: 45.64/60.07/62 мм
Турбинно колело: 54/47 мм
Вход за компресор: 3″ маркуч
Изход на компресора: 2″ маркуч
Вход на турбината: T25
Изход на турбината: 5 болта
Захранване с масло: -4 AN свържете се към ограничителя на маслото
Източване на масло: Стандартно T3
Фланец за вход/изход на вода: M14*1.5

Съд за картерна вентилация (ойл кеч кен) с два порта, 0.7L

Маслоуловителният резервоар TurboWorks е изработен от най-висококачествен алуминий. Предназначен е за защита на двигателя и повишаване на неговите параметри чрез кондензиране на маслените пари, които през вентилацията на картера попадат във всмукателния колектор и след това се засмукват в горивните камери, което води до намаляване на мощността.
 
Входове: 20 мм
Размер: 150 мм х 80 мм

Съд за картерна вентилация (ойл кеч кен) с два порта - 0.7l

Маслоуловителният резервоар TurboWorks е изработен от най-висококачествен алуминий. Предназначен е за защита на двигателя и повишаване на неговите параметри чрез кондензиране на маслените пари, които през вентилацията на картера попадат във всмукателния колектор и след това се засмукват в горивните камери, което води до намаляване на мощността.
 
Входове: 15 мм
Размер: 150 мм х 80 мм

Съд за картерна вентилация (ойл кеч кен) с два порта
 
2-портов компактен резервоар за улавяне на масло с преграда.
 
Приложение:
Универсален за повечето автомобили
 
Характеристика:
 
Отделя маслените частици от PCV/CCV с помощта на 30 микрона бронзов филтър.
Предпазва междинния охладител, всмукателната система и основните компоненти от издухване на маслото.
Универсална монтажна скоба за различни конфигурации. Включва 2 пластмасови фитинги за маркуч 1/2".
Безопасен за приложения под налягане.
Филтърът и кутията са напълно годни за обслужване.
Разполага с един вход и един изход.
Помага за поддържане на подходящи октанови нива за намаляване на потенциалната детонация.
 
Спецификации:
 
 
Модел: Универсален
 
Години: Всички
 
Общ размер: 3,80" x 2,50" x 2,50"
 
Вход/изход: 3/8" NPT
 
Капацитет на маслото: 2 течни унции
 
Материал: алуминий, черно покритие
 
Пакетът включва:
 
1x резервоар за улавяне на масло

Маслоуловител Ойл Кеч Кен 24мм
Резервоарът за улавяне на масло позволява поддържането на всмукателния тракт и дросела чисти – без масло, мръсотия или други примеси – чрез отделяне на замърсеното масло.
ОПИСАНИЕ:
- Резервоарът за масло е изработен от алуминий PA06.
- Размери: височина 150 мм, диаметър 80 мм.
- Обезвъздушаване чрез филтър, поставен в горната част на резервоара.
- Сепараторът е снабден със скала, показваща нивото на маслото. Пробката, позволяваща изпразването на резервоара, е разположена отдолу.
- Резервоарът е изработен по начин, който позволява бързо и лесно разглобяване за почистване само чрез развиване на крилчата гайка.
- Едно от качествата на нашия продукт е, че в „китайските фалшификати“ не е монтирана решетка, отделяща маслото от въздуха (те са празни).
Нашата цел, при проектирането на този резервоар, беше да създадем ефикасен и надежден продукт, който не е свързан с високи производствени разходи. Нашият продукт е да запълни празнината между „китайските фалшификати“ и продуктите, произведени от известни производители като Greddy или Forge.
Резервоарите Properfekt струват много по-малко, но все пак осигуряват качеството. 
с филтърна лента - 24 мм.

МАП сензор адаптер 50,8 мм за VW - 3 бара, 12мм

Адаптер "MAP SENSOR" за двигатели VAG 1.9, 2.0 TDI, 1.8, 2.0 TURBO, изработен от неръждаема стомана
Размери:
диаметър на адаптера: 50,8 ммдължина на адаптера: 100 ммдиаметър на отвора 12 ммрезба: 2xM6материал: висококачествена киселиноустойчива неръждаема стомана (0H18N9) дебелина 10 mm
 
Map Сензори:
VW - 038 906 051 C 038906051 C 038906051COE FORD - 1136735; 1209552; 3M21-9E928-AA; 99VW-9E928-ABOE MITSUBISHI - MN-191138OE PORSCHE - 95560618010OE VAG - 038906051B; 038906051C; 038906051D; 03G906051D; 03G906051E; 03G906051FBOSCH - 0 261 230 073 (0261230073); 0 261 230 266 (0261230266); 0 281 002 401 (0281002401); 0 281 002 399 (0281002399); 0 281 002 976 (0281002976)EPS (FACET) - 1 993 083; 1993112; 1,993,075MAXGEAR - 21-0216; 21-0217HELLA - 6PP 009 400-251; 6PP 009 400-471; 6PP 009 400 - 551KW ( FACET ) - 493 083 (493083); 493 112 (493112)
Двигатели:
1,2 TFSI; 1.2 TSI; 1,4 TFSI; 1.4 TSI; 1,8 T; 1,8 TFSI; 2,0; 2,0 TFSI; 2,0 TSI; 1,2 TDI; 1,4 TDI; 1,6 TDI; 1,9 TDI; 2,0 DI-D; 2,0 TDI; 2,5 TDI; 2,7 TDI; 3,0 TDI; 4,2 TDI; 5,0 TDI; 6.0 TDI

Резервоар за хидравлична ръчна спирачка - Turbo Works
 
Резервоар за спирачна течност.
Монтира се директно върху главния цилиндър, включен в хидравличната ръчна спирачка.
Монтажна резба: 7/16"
Изработен от висококачествен алуминий.

Бензинова помпа 255 литра/час, DeatschWerks БМВ Е36
 
DW200 series, 255lph бензинова помпа в комбинация с монтажен комплект.
 
Подходяща за BMW E36 325i 1992-95, 325is 1992-95, 328i 1996-2000, 328is 1996-99, M3 1995-99, BMW E46 328ci 2000, 330i 2001-05, 330ci 2001-06, 330xi 2001-05, M3 2001-06.

Оригинална вътрешна горивна помпа Walbro GSS342.
 
Монтира се на мястото на оригиналната помпа в резервоара.Оригинален продукт Walbro USA .Той решава проблема с недостига на гориво и тягата на двигателя При повишено турбо налягане .Спецификации:Изход: 8мм (на маркуча )Вход : 11ммВолтаж: 12VМакс. дебит : 318 l/hourAt 3 Bar: 255l/hourAt 5 Bar: 225 l/hourМаксимално налягане : 8,5 Barдължина: 120ммСредно: 39,20ммТегло: 0,366 кгРазликата между GSS341 и GSS342 е само в Изхода (виж снимката).

Универсален ръчен бууст контролер, 2 бара
 
Контролерът за ръчно усилване е лесен начин да получите голямо подобрение във вашия автомобил с турбокомпресор. Това устройство може да подобри реакцията на турбото с до 800 оборота в минута по-рано в диапазона на оборотите - това означава, че можете да увеличите производителността и реакцията на вашия двигател/турбо.
 
Чрез добавянето на този boost контролер можете също така да регулирате нивото на усилване на вашето турбо (без дори да е необходимо да надстройвате турбина, инжектори и ECU). Стабилни увеличения на усилване над налягането на пружината на уейстгейт от 200%+ за вътрешния уейстгейт и 100%+ за външните уейстгейтове са постижими с помощта на тези контролери за усилване.
 
Един от най-добрите ъпгрейди на двигателя, които можете да направите, и е много лесен за инсталиране сами. Това устройство е по-малко и по-леко от другите контролери за ръчно усилване на пазара. Вашето ниво на усилване е напълно регулируемо от под капака, като просто регулирате въртящото се копче отгоре.

Разтоварващ рециркулационен блоу офф клапан Epman VAG 1.8T
 
Двупортов разтоварващ (blow off) клапан тип Forge Splitter.
Може да работи като рециркулационен (Diverter Valvel подходящ за 1.8Т и 2.7Т и подобни двигатели с дебитомер) и като атмосферен (blow off).Възможност за регулиране на твърдоста на пружината.

Адаптер за blow off за VAG 1.4 1.8 2.0 TSI TFSI
 
Тази част не пасва на 1.4 двигател с турбо и компресор едновременно.Той замества стандартния пластмасов клапан, който е предразположен към повреда.Подходящ за:For Audi A3 1.4 1.8 2.0 TSI/FSTi TurboFor Audi A3 2.0 TurboFor Audi A4 1.8/2.0 Fsi Turbo,not fit for B9For Audi A6 2.0 Fsi TurboFor Audi S3 2.0 Turbo 8P / 8VFor Audi TT Mk2 2.0 TurboFor Audi TT MK2 TTS 2.0 TurboFor SEAT Altea 2.0 TurboFor SEAT Leon 1.4 Turbo TSI 125For SEAT Leon 2.0 Turbo FSiTFor Skoda Octavia 1.4 TURBO 140For Skoda Octavia 2.0 TurboFor Volkswagen Beetle 2013 2.0 Petrol TurboFor Volkswagen Golf MK5 1.4 TURBO 140For Volkswagen Golf Mk5 GTI 2.0 TurboFor Volkswagen Golf Mk5 GTI EDITION 30 ED30For Volkswagen Golf Mk6 GTI ED35 2.0 TurboFor Volkswagen Golf R MK6 2.0 TurbFor Volkswagen Passat 1.8/2.0 Fsi TurbFor Volkswagen Scirocco 2.0 TurboFor Volkswagen Scirocco R 2.0 Turbo

Разтоварващ блоу офф клапан Turbosmart Kompact 25mm, оригинален
 
Оригинален продукт Turbosmart - напълно рециркулационен BOV. Системата Plumb Back рециркулира цялото излишно налягане обратно във всмукателната система. Подходящо за ентусиасти, които не искат да бъдат забелязани, но искат предимствата на производителността и надеждността на качествен blow off.
 
Повечето заводски blow off клапани на масовите автомобили са направени от пластмаса, за разлика от изключително издръжливата машинно обработена конструкция на серията Kompact. Стандартните клапани често не се справят със задачата да елиминират увреждащото пренапрежение на компресора и с напредването на възрастта на колите пластмасата става крехка и може да се спука, причинявайки сериозни течове на налягане (boost leak). Това пречи на турбото да достигне пълния си потенциал, лишавайки ви от мощност.
 
Със своето анодизирано алуминиево тяло и бутало от лека сплав, Kompact предлага изключителна издръжливост, превъзходна реакция и отлична способност за задържане на налягане за своя размер.
 
Kompact Dual Port е перфектен за собствениците на стокови до леко модифицирани автомобили.
 
Включено:
 
Пружина до 0,6 bar (монтирана)

Турбо адаптер за източване на масло.Материал: Клас SS
Спецификация на фитинга: Болт за източване на масло към болт 44 mm,Забележка: Болтове и уплътнения са включениПриложение: За турбокомпресори KKK K14 K16Тип турбо: Турбокомпресори T2, T25, T28Размер: M8x1,25 mm болт, проектиран да се закрепва с болтове за TB02, TB22, TB25, TB28, T2, T25, T28 Турбокомпресори Болт за източване на масло към болт 44 mm, подходящ за болт M8x1,25 mm

Вакуумен маркуч за турбо 6мм - TurboWorks, черен
 
Цена за 1 линеен метър.
 
При закупуване на повече от 5м, продуктът може да бъде доставен на няколко пакета.
 
Универсални силиконови маркучи. Много издръжлив материал позволява поток на въздух и вода при температура от -60 до + 290C и налягане до 5kg/cm2. Силиконовите маркучи се използват и за защита срещу окисляване, прегъване и за подобряване на естетиката на други кабели и оборудване на двигателя.
 
Силиконовата смес осигурява дълготрайна еластичност.

Вакуумен маркуч за турбо 4мм - TurboWorks, черен
 
Цена за 1 линеен метър.
 
При закупуване на повече от 5м, продуктът може да бъде доставен на няколко пакета.
 
Универсални силиконови маркучи. Много издръжлив материал позволява поток на въздух и вода при температура от -60 до + 290C и налягане до 5kg/cm2. Силиконовите маркучи се използват и за защита срещу окисляване, прегъване и за подобряване на естетиката на други кабели и оборудване на двигателя.
 
Силиконовата смес осигурява дълготрайна еластичност.

Вакуумен маркуч за турбо 5мм - TurboWorks, черен
 
Цена за 1 линеен метър.
 
При закупуване на повече от 5м, продуктът може да бъде доставен на няколко пакета.
 
Универсални силиконови маркучи. Много издръжлив материал позволява поток на въздух и вода при температура от -60 до + 290C и налягане до 5kg/cm2. Силиконовите маркучи се използват и за защита срещу окисляване, прегъване и за подобряване на естетиката на други кабели и оборудване на двигателя.
 
Силиконовата смес осигурява дълготрайна еластичност.

Вакуумен маркуч за турбо 20мм - TurboWorks Pro, черен

Цена за 1 линеен метър.
 
При закупуване на повече от 5м, продуктът може да бъде доставен на няколко пакета.
 
Универсални силиконови маркучи. Много издръжлив материал позволява поток на въздух и вода при температура от -60 до + 290C и налягане до 5kg/cm2. Силиконовите маркучи се използват и за защита срещу окисляване, прегъване и за подобряване на естетиката на други кабели и оборудване на двигателя.
 
Вътрешният слой силикон е направен от новоразработена смес, устойчива на маслени пари, лубриканти, охлаждащи течности. Той е идеален за професионални приложения, където качеството и надеждността са най-важни.

Турбокомпресор Pulsar PSR PTG 4849G 550HP .72 T25 V-Band вход 3" V-Band изход IWG 12-14psi сачмен лагер
Спецификация:
Компресорно колело: 48*60 мм
Турбинно колело: 54*49 мм
Вход за компресор: 3″ маркуч
Изход на компресора: 2″ маркуч
Вход на турбината: T25
Изход за турбина: 3″ V-обхват
Водни портове: -6AN
Захранване с масло: -4AN към ограничителя на маслото
Източване на масло: Стандартен фланец за източване на масло T3

Турбокомпресор Pulsar PSR 5455G 660HP .72 2.5" V-образен вход 3" V-образен изход IWG сачмен лагер
Спецификация:
Компресорно колело: 54*67 мм
Турбинно колело: 60*55 мм
Вход за компресор: 3″ маркуч
Изход на компресора: 2″ маркуч
Вход на турбината: 2,5" V-образен диаметър
Изход за турбина: 3″ V-обхват
Водни портове: 2-M14 X 1.5
Вход за масло: 7/16-24 UNF с предварително инсталиран ограничител -4AN
Изход за масло: Стандартен фланец за източване на масло T3

Турбокомпресор Pulsar PSR 3071 GEN2 Compact 650HP .63 T3 Вход 3" V-образен изход
Спецификация:
Компресорно колело: 54*71 мм
Турбинно колело: 60*55 мм
Вход за компресор: 3″ маркуч
Изход на компресора: 2″ маркуч
Вход на турбината: T3
Турбинен изход: 3" V-Band (3.55" OD)
Захранване с масло: -4 AN свържете се към ограничителя на маслото
Източване на масло: Стандартно T3
Фланец за вход/изход на вода: M14*1.5

Турбокомпресор Pulsar PSR 2867 Gen2 550HP .64 T25 5-болтов IWG щампован задвижващ механизъм 14PSI
Спецификация:
Компресорно колело: 50*67 мм
Турбинно колело: 54/47 мм
Вход за компресор: 3″ маркуч
Изход на компресора: 2″ маркуч
Вход на турбината: T25
Изход на турбината: 5 болта
Захранване с масло: -4 AN свържете се към ограничителя на маслото
Източване на масло: Стандартно T3
Фланец за вход/изход на вода: M14*1.5

Турбокомпресор Pulsar PSR 3582 Gen2 900HP .82 T3 Вход 3" V-образен изход
Спецификация:
Компресорно колело: 66*82 мм
Турбинно колело: 68*62 мм
Вход на компресора: 4.0 маркуч
Изход на компресора: 2.5 маркуч
Вход на турбината: T3
Изход на турбина: 3″ V-Band (3.55″OD)
Захранване с масло: -4 AN свържете се към ограничителя на маслото
Източване на масло: Стандартно T3
Фланец за вход/изход на вода: M14*1.5

Турбокомпресор Pulsar PSR 3076 Gen2 750HP Compact .83 2.5" V-образен вход 3" V-образен изход
Спецификация:
Компресорно колело: 58*76 мм
Турбинно колело: 60*55 мм
Вход за компресор: 3″ маркуч
Изход на компресора: 2″ маркуч
Вход на турбината: 2,5″ V-диапазон
Изход на турбина: 3″ V-Band (3.55″OD)
Захранване с масло: -4 AN свържете се към ограничителя на маслото
Източване на масло: Стандартно T3
Фланец за вход/изход на вода: M14*1.5