Ако сте собственик на дизелов автомобил, особено на модел на VAG групата (VW, Audi, Seat, Skoda) с двигател TDI, вероятно сте чували за процедурата по премахване на EGR и монтаж на Race Pipe. Това е една от най-дискутираните теми в средите на феновете на дизеловите двигатели и тунинг ентусиастите. В днешната статия ще разгледаме какво точно представляват тези две неща, какви са ползите и възможните рискове, за да вземете информирано решение за вашия автомобил.

Какво представлява EGR системата?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) e система за рециркулация на отработените газове. Нейната основна функция е да отвежда част от отработените газове обратно във всмукателния колектор, за да намали температурата на горене в цилиндрите и така да ограничи образуването на вредни азотни оксиди (NOx) . Въпреки че това е полезно за околната среда, при дизеловите двигатели този процес води до сериозни странични ефекти.

Смесването на горещи, саждисти отработени газове с маслени пари от картерната вентилация създава условия за образуване на гъста, лепкава кал, която с времето запушва всмукателния колектор, клапаните и самата EGR система . Това води до намалена мощност, повишен разход на гориво и по-честа необходимост от скъпи почиствания.

Какво е Race Pipe?

Race pipe е тръба, която замества EGR клапана. Тя премахва преградата, която създава EGR клапана, и позволява на въздуха да преминава по-свободно от турбокомпресора към двигателя . Важно е да се отбележи, че race pipe не е просто тръба - това е прецизно обработен компонент, който замества фабричния EGR клапан.

Някои производители, като Darkside Developments, предлагат CNC обработени race pipe-ове от един цял блок алуминий, които са значително по-здрави от заварените алтернативи .

Ползи от премахването на EGR и монтажа на Race Pipe

1. Предотвратяване на запушването на всмукателния колектор

Най-голямото предимство на този модификатор е, че радикално намалява количеството сажди, които влизат в двигателя. Това означава, че почистването на всмукателния колектор става нещо от миналото .

2. Подобрен въздушен поток

Race pipe-овете обикновено имат по-голям вътрешен диаметър от оригиналния EGR клапан и премахват пречката, която той създава. Това води до по-добър въздушен поток, което може да допринесе за леко повишаване на мощността и подобрена реакция на педала на газта .

3. Повишена надеждност

Премахването на EGR охладителя освобождава място около двигателя, което улеснява достъпа за поддръжка . Също така се елиминира рискът от течове на охлаждаща течност, свързани с дефектния EGR охладител .

Потенциални недостатъци и рискове

1. Check Engine Light (CEL)

След премахване на EGR клапана, електронният контролен модул (ECU) няма да получава очаквания сигнал от клапана и ще задейства предупредителна лампа на арматурното табло. Това може да бъде решено само чрез софтуерна корекция (ремaп) на ECU-то, която да изключи EGR функцията .

2. Загуба на Anti-Shudder Valve (ASV)

При много модели двигатели (особено 1.9 TDI), EGR клапанът и ASV са комбинирани в един модул. Премахването на EGR означава и загуба на ASV, което може да доведе до по-грубо спиране на двигателя и загуба на защита при "runaway" - аварийно състояние, при което двигателят започва да работи на собствено масло и не може да бъде спрян чрез изключване на ключа . Някои производители предлагат варианти на race pipe, които запазват ASV .

3. Правни аспекти

В много страни премахването на EGR системата е незаконно, тъй като променя емисионните характеристики на автомобила . Това може да доведе до проблеми при годишния технически преглед.

Важно: Race Pipe срещу Full Delete Kit

Важно е да се прави разлика между само race pipe и пълен EGR delete kit.

• Race pipe: Замества само EGR клапана.

• Пълен EGR delete kit: Включва race pipe, заглушителни плочи за изпускателния колектор, байпас за охлаждащата течност за EGR охладителя и всички необходими уплътнения и крепежни елементи .

Пълният комплект е по-скъп, но предлага цялостно решение, тъй като премахва както клапана, така и охладителя, което допълнително подобрява надеждността и освобождава място .

Как се извършва монтажът?

Монтажът на race pipe изисква известни технически умения, но е изпълним за напреднал любител. Основните стъпки включват:

1. Изключване на акумулатора.

2. Сваляне на въздуховодите за достъп до EGR клапана.

3. Демонтаж на EGR клапана и охладителя (ако се прави пълен delete).

4. Монтаж на race pipe и заглушителни плочи, ако са включени.

5. Пренасочване на маркучите за охлаждаща течност (при пълен delete) .

6. Свързване на всички компоненти.

7. Програмиране на ECU за премахване на Check Engine Light .

Заключение: Струва ли си?

Премахването на EGR и монтажът на race pipe предлагат значителни ползи за надеждността и дълготрайността на дизеловия двигател, особено при автомобили с по-висок пробег. Въпреки това, трябва да вземете предвид и потенциалните рискове - загуба на ASV, нужда от скъп софтуерен тунинг и правни ограничения.

Ако решите да предприемете тази стъпка, силно препоръчваме да използвате висококачествен комплект от реномиран производител (като Darkside Developments), който включва всички необходими компоненти, и да поверите монтажа и софтуерната настройка на професионалист .